ＤＤ５１８４２

１年ぶりのＤＤ５１ネタ　とは言っても　天賞堂カンタムＤＤ５１の第２段製品なんだけどね。

実車はＪＲ東日本で実質『御召し牽引機』に指定されたディーゼル機関車

模型も御召し仕様で綺麗に仕上がっているけど、や〜っぱり細かいところはローエンド製品と言う位置付けが垣間見れる。　まぁ、見掛けだけは良いハイエンドの天賞堂製御召し牽引機と差別化したというところだろう。　そして御召し列車以外の牽引を前提とした内容品・・・　『お召』の区票は入っていながら菊の紋章や旗竿は付いていない！　確かに過去４回しかお召列車を牽引していないとは言え、お召仕様と銘打って売っている以上、菊の紋章と旗竿は入れて欲しかった。　　ともあれ、不満があるなら手を加える。　まずは御召し牽引時に見られる連結器の銀色塗装が行われていなかったので、オジサン的に嫌いな中華油の拭い取りを兼ねた分解作業と同時に連結器を銀色に塗り、分解ついでにキャブライト（運転席室内灯）が点くことから目立つ運転席内に運転士を配置する。　そして分解状態で細かい後付け部品を付けて組み立て直すと・・・運転士人形の背が高くて天井に当たるｏｒｚ　　人形とは言え腹部からバッサリ切り落とす改造作業は気持ちのいいものではないものの、汎用品を流用する以上、下半身切断の大手術は仕方ないことなのだろうか・・・　ともあれ、仕掛け品が散乱する中で久しぶりに完成に至ったＤＤ５１８４２御召し仕様機の入線でようやく御召し列車として御料新一号編成を牽引する専用機に困らなくなった。

つぎは付属品にない『菊の紋章』と『旗竿』を用意しないとなぁ〜

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破線以下はオジサンの関知しないＳｏｆｔｂａｎｋの広告：

[いしき丸]

はじめまして！こんばんは＾＾
サラリーマンさんと同じく842号機を買った者です。
箱に閉まったままですが・・（汗）
中華油の記事を知りビビっております；；
不器用なので分解をするのも正直躊躇しています。
（どうやって分解するのかもわからない）
すでに漏れ出してる可能性もあるのでしょうか？