| 徹夜で初打ち上げを見守ってテレビにかじりついて 直前の『延期』で味わった脱力感が昨日のような気がする。 それもまた遠い昔の出来事となってしまったか・・・ |
最後のシャトル帰還＝３０年の歴史に幕−米、有人宇宙船空白期
【ケネディ宇宙センター（米フロリダ州）時事】米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の最後のスペースシャトル「アトランティス」（乗組員４人）が米東部時間２１日午前５時５７分（日本時間同午後６時５７分）、フロリダ州のケネディ宇宙センターに着陸した。地上と地球周回軌道を往復し、再利用型宇宙船として一時代を築いた３０年のシャトルの歴史が幕を閉じた。
シャトル退役後、ＮＡＳＡは国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）への有人輸送をロシアの宇宙船ソユーズに、補給は日本の無人補給機「こうのとり」（ＨＴＶ）などに依存する。ＮＡＳＡによると、米国が有人宇宙船の空白期を迎えるのはアポロ宇宙船からスペースシャトル開発への移行期に入った１９７５年以来３６年ぶり。
オバマ大統領はＩＳＳへ飛行する商業宇宙船の開発を推進しているが、有人船を運用するまでには５年前後かかるとみられている。宇宙開発でも中国やインドが台頭する中、自前の有人輸送手段を失う米国の影響力低下も指摘されている。
（2011/07/21-19:47）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072100572
最後のシャトル「アトランティス」帰還 ケネディー宇宙センター
【ケネディ宇宙センター（米フロリダ州）＝犬塚陽介】約３０年にわたり宇宙開発を牽引（けんいん）した米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の最後のスペースシャトル「アトランティス」が東部時間２１日午前５時５７分（日本時間同午後６時５７分）、フロリダ州のケネディ宇宙センターに帰還した。２度の大事故を乗り越え、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）の建設など歴史的役割を果たしたシャトル計画は幕を下ろした。
任務を終えてケネディ宇宙センターに着陸する最後のスペースシャトル「アトランティス」
＝２１日、米フロリダ州（ＡＰ＝共同）
シャトルの退役で、米国が旧ソ連との覇権争いを繰り広げた冷戦期の宇宙開発は終幕を迎えた。一時は圧倒的優勢にみえた米国も財政難にあえいでおり、今後の飛行士輸送をロシアに委ねる状況に陥った。
オバマ政権はＩＳＳへの輸送を民間に任せ、火星有人飛行を次の国家目標に掲げて威信回復を目指すが、実現は不透明。宇宙開発を通じて米国が示してきた建国以来の「開拓者精神」が危機にさらされている。
最後の飛行をする米スペースシャトル「アトランティス」（ＮＡＳＡ提供）
シャトルは１９７２年、人類初の月面着陸を達成したアポロ計画後に承認された。ＮＡＳＡ諮問委員会のメンバーで、ジョージ・ワシントン大のジョン・ログスドン名誉教授は「米国の技術力と精神力を世界に示し、米国人の誇りの源泉となってきた」と総括する。
2011.7.21 19:29
http://sankei.jp.msn.com/science/news/110721/scn11072119320008-n1.htm
| アポロ計画終了後、 スペースラブ計画が終わった後の、 西側世界の宇宙開発しか知らない世代で 歴史の変わり目に立ち会う と言う言葉を噛み締めるとは・・・ |
| アメリカは政治が主導して巨大プロジェクトに壮大な予算を投じ、 その終了と共に研究開発された技術は広く民間企業へ移り、 広がった裾野の“民”で活用される。 それはシャトル計画と密接に関わっていた宇宙ステーションでも 建設を担う“官”と運用を担う“民”が住み分けるアメリカ式のやり方が 繰り返されたに過ぎない。 １９９０年頃の宇宙へ向けて世界が元気だった頃、 壮大なシャトル計画の初期投資を削減した代償を 宇宙飛行士の命と共に支払わされ、 大幅な修正を余儀なくされたアメリカと 伝統的に基礎技術を大切に育てつつも 落ちぶれた印象を与えていたロシアが それでも世界を牽引する存在であり、 再び米露は他国の追従を許さない首位へ返り咲いた。 あの頃から日本の国主導の宇宙開発の方向性は怪しかったが、 それでもまだ未来に希望を抱かせる夢があった。 しかし・・・ |
| 省庁の縄張り意識が基礎研究を積み重ねる大学系宇宙開発を 中央省庁再編後の“おとりつぶし”へ走った日本は 基礎研究を一層ないがしろにして実用段階で失敗を繰り返すようになり、 本当に大切なことを何も学ばなかったのでは？と、疑念を抱かせる中で 夢や希望を奪う政治主導の予算削減・・・ |
| 遂には『はやぶさの逆襲』となって現れたが、 その功績を『はやぶさ人気』にあやかるだけで 根本的には何も変わっていない。 アメリカは『スペースシャトル計画』が終了しても 次に目指す頂を指示している。 焦れるような思いをしながらも 成功へ向けて着実に歩みを進めるだろう。 |
| 振り返り日本は？ 日本が得意とする分野を定め、 そこで力を発揮する宇宙開発の在り方が見えていながら、 国費で開発した輸送機械（ロケット）は特定民間企業へ供与、 輸送手段の独占状態を創り出した高い参入障壁を設け、 宇宙へ出ることを自体を阻み、 再び１９９０年代と同様に飛躍の機会を奪う。 経験者がいるなかで同じ過ちを繰り返す愚か者が主導する組織は 大きな成功へ導く小さな成功を積み重ねた蓄積も行われない。 派手なパフォーマンスが地道な努力より評価される風潮へ流された社会は 既に限界に達していることを“現場”は肌で感じている。 夢や希望を抱いた時代を知る世代が大人になった今、 未来へ夢や希望を語れない日本を変えて 子供達に夢や希望を与えられるか？ 実に悩ましい問題だ。 |
| そしてそれこそがアメリカの強さの秘訣と知りながら、 全力で逆方向へ突っ走る日本の政治風土が成せる業か、 これも四半世紀遅れで見直されることになるだろう。 |
| 背伸びして追い付いても再び引き離されることになるのか、 政治と関わらないようにすることが成功の秘策となる社会へ進むのか、 現政権が生み出す実体無政府状態は絶好の社会実験の場に見えて、 あまりにも問題が多い。 |
| 政府の機能不全が引き起こした過去の歴史が 再び繰り返されるリスクの大きさを考えれば 平成の２・２６事件が起きてもオジサンは驚かないだろう。 |
| 日本の宇宙開発において十余年続いた実現へ向かう発展期に成功する考え方が活きる時代は短く、終わりを迎えようとしている。 |
| ・・・なんでオジサンは そんな悲観的思考へ進むんだ！？ 夢幻に終わろうとも 楽観的な代案すらないからだろうなぁ。 |
破線以下はオジサンの関知しないＳｏｆｔｂａｎｋの広告：
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