高速鉄道の事故で広がる波紋 「うちは日本製ですから」

不謹慎だが、見出しに笑ってしまった！　どうしたの？朝日さん（爆）

「うちは日本製ですから」台湾新幹線、安全性を強調

　中国温州で起きた高速鉄道列車事故を受け、台湾高速鉄道（台湾新幹線）が２５日、桃園駅近くの施設で一部メディアに対し、運行システムの説明会を開いた。


台湾高速鉄道の訓練用模擬運転席。自動列車制御装置（ＡＴＣ）が作動する様子がわかる
＝台湾・桃園、村上写す

　技術担当者は「中国の事故はまだ原因不明だ」と直接の論評を控える一方、「我々は日本と同じシステムを使っている。あのような事故はありえない」と自信をみせた。

　台湾新幹線は２００７年初めに開業。台北―左営（高雄）間３４５キロを最速９６分で結び、ピーク時は１時間に６本が走る。導入時に複雑な経緯をたどったため、独、仏製品が交じっているが、車両は７００系新幹線をもとにした日本製、安全確保の中核となる自動列車制御装置（ＡＴＣ）も日本製だ。

　この日は訓練用の模擬運転装置を使い、追突を防ぐ仕組みを解説した。最高速度の時速３００キロで運転中、前方に止まったままの列車があるとの想定。警報が鳴りＡＴＣが作動、ブレーキがかかり１キロ手前で完全停止するまでの様子が公開された。

http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107250623.html

時速２００ｋｍ以上で走行する高速鉄道を運行するようになった国には　それぞれ独自に積み重ねた安全に対する考え方が醸成されている。　当然、世界初の高速鉄道を実現した日本も事故の経験を教訓に　安全を造り上げてきた積み重ねがある。　　台湾は歴史的に日本の影響を強く受けているものの、　高速鉄道の導入では日独仏からいいとこ取りをしようとして　相応に痛い目を見た経験がある。　これは売る側の日本にも学ぶべき経験を積むことができた。

ともあれ、高速鉄道として調和の崩れた状態から　初期の問題を乗り越えて使いこなしている点では　台湾製の人財が優れていることを素直に認めて　応援したい。

使い古されたフレーズだが　どれほど科学技術が進んでも　最後はヒトに掛かっている　とは至言だ。

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[初詣は靖国神社]

お初です。
あれは痛快な、しかし見事にたった一言で世界の目を覚ませた一言でしたよね。
私だったら今年NO.1の一言です。
「うちは日本製ですから」。
傑作☆です。