次期主力戦闘機選定に波紋を与えるか？ ５

交渉の駆け引きに使われた感もあるユーロファイターも
今の段階で保険として効いている印象が強まったのも事実で

ＦＸ商戦　Ｆ２２の禁輸でユーロファイターが攻勢

　【プレストン（英イングランド北西部）＝木村正人）】航空自衛隊の次期主力戦闘機（ＦＸ）をめぐり、英防衛航空大手ＢＡＥシステムズが欧州製戦闘機ユーロファイターの売り込み攻勢をかけている。有力候補の米最新鋭ステルス戦闘機Ｆ２２について米議会が保秘を理由に禁輸措置を継続。防衛省は来年夏に機種を選定する予定だが、中国が禁輸継続を求めて米国でロビー活動を行うなど激烈な綱引きが行われている。

　防衛省は２００５〜０９年の中期防衛力整備計画で、老朽化した戦闘機に代わるＦＸ７機の調達を計画、空戦でずば抜けた性能を持つＦ２２を念頭に今年夏に機種を決める予定だった。しかし機密漏出を恐れる米議会が禁輸措置を解除しなかったため、期限を１年間先送りしてＦ２２の輸出解禁に望みをつないだ。

　しかし、英軍事情報会社ジェーン傘下の米ドキュメンタル・ソリューションズの防衛航空産業担当、マーク・ボビー氏は、「中国は米国の日本や台湾への武器輸出に神経をとがらせており、Ｆ２２輸出をめぐる日米対話に公式に不快感を示した。今後、米ワシントンの親中派がロビー活動を強化するはずで、Ｆ２２の禁輸措置が解除される見通しは５０％未満だ」と分析する。

　そこで急浮上したのが、英・独・伊・スペインの４カ国が共同開発したユーロファイターだ。空戦能力ではＦ２２に次ぎ、爆撃能力にも優れている。今年に入り空自関係者が再三、訪英し、南部ファンボローの国際航空ショーでユーロファイターに試乗するなど、関心を示している。

　ＢＡＥ社同機輸出部門のアンディ・レイザン副社長によると、１機につき３年半から４年かけて完成させるといい、「日露戦争の日本海海戦を指揮した旗艦・三笠を造った会社はわが社の傘下にある。今度は日本の空を守るために同機を売り込みたい」と意気込む。

　日本の仮想敵機であるロシア製スホイ３０との空戦でユーロファイターは優位性を持つ。改良型スホイ３５にも十分に対応でき、中国の次世代戦闘機Ｊ１１も問題にしない。Ｆ２２は１機３億〜４億ドル（２７７億〜３７０億円）。ユーロファイターは６０００万〜６５００万ポンド（８１億〜８８億円）と調達費も３分の１〜４分の１。第二次世界大戦後、米国以外の国には閉ざされてきた日本の門戸を開くため、ＢＡＥ社は同機のライセンス生産も認める方向だ。

　米国側は欧州との共同開発機Ｆ３５を日本に売り込む構えだが、英王立統合防衛研究所（ＲＵＳＩ）のアレックス・ニール・アジア安全保障部長は「Ｆ３５には実績がなく、欧州にとっては千載一遇のチャンス。日本との武器共同開発につながる可能性もある」という。


■ユーロファイター　Ｆ１５と並ぶ航空自衛隊の主力戦闘機で、平成２０年代半ばから退役するＦ４（９１機）の後継機。２１年度に７機を導入予定だったが見送った。ユーロファイター・タイフーンを含む選定対象６機種中、Ｆ２２は最有力候補だった。ＦＸは「ファイターＸ」の略
2008.12.8 18:13

http://sankei.jp.msn.com/world/europe/081208/erp0812081819004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/081208/erp0812081819004-n2.htm

イギリスが予算不足で引き取り困難のユーロファイター戦闘機、日本などに「代わりに購入して」と打診

イギリスのフィナンシャルタイムズ紙は8月19日、イギリスの国防省が発注したものの財政上の問題から引取りが難しい状況になった新鋭戦闘機ユーロファイター「タイフーン」(Eurofighter Typhoon)88機について、日本やサウジアラビア、インドなどに「代わりに購入をしてほしい」と打診していることを明らかにした。
【該当記事】

タイフーン(ユーロファイター)は西側ヨーロッパ諸国などで共同開発された新型戦闘機で、一応航空自衛隊の次期主力戦闘機(FX)の候補にも挙がっている機体。イギリス空軍では現在トーネードF3型戦闘機を主力戦闘機として用いているが、これに差し替えられる形で2006年3月から逐次装備変換が行なわれている。先の2007年8月にはロシアの長距離戦略爆撃機が偵察行動としてイギリス領空付近を通過した際、初の「非訓練上の出動」が行われている(【ロシア戦略爆撃機の長距離偵察に英ユーロファイター戦闘機が初スクランブル発進】)。



元記事によればすでにイギリス国防省では20億ポンド(4000億円)の規模の赤字を抱えており、受領した144機のユーロファイターに加え、発注済の88機の購入を行うのは非常に難しいと判断。しかしこれを断ると、多額のキャンセル料を取られるため「機体は受領できず出費も増える」という二重損な状態におちいる。そこで国防省側では「この購入権を代わりに引き取ってくれないか」と各国に打診しているという。現状ではこの提案に興味を示している国の中に、日本・サウジアラビア・インドが含まれている。

このうちサウジアラビア・インド両国ともすでにユーロファイターの購入経験を有しており(【サウジアラビア、ユーロファイター戦闘機72機をまもなく受領】)、運用上の問題はないものと思われる。特にサウジアラビアでは政府筋の話として、(今件とは別に)追加で48機から72機の購入を検討し、関係当局者間で会談を進めているという話もある。

今件について国防省側は「たとえそのような交渉が事実であったとしても、コメントは差し控えさせていただく」とし、否定も肯定もしない態度を貫いている。

なお、元記事では今年に入ってからのイギリス国防省と財務上の苦境を伝える報道の一覧が掲載されているが、そのタイトルを斜め読みすると「空母竣工が遅れるかもしれない（参照:【イギリス海軍の新型空母、2隻で8000億円ナリ】）」「イラクとアフガニスタンへの派兵でぼう大なコストがかかっている」「戦闘車両と重砲整備の予算確保のため、駆逐艦2隻の新造を断念」「予算不足のため60％の戦力が緊急展開に支障をきたす可能性」など、まさに「軍隊の最大の敵は自国予算」という言葉が当てはまる話が相次いでいる。

さて、日本の「ユーロファイターお買い上げ」の可能性だが、興味を持つのはタダなのでまったく支障はなく、ライセンス問題も【三菱重工業が欧州の主力戦闘機ユーロファイター・タイフーンの生産ライセンスで交渉中との報道】にあるように、いざとなればどうにかなるレベルのもの。ただし、イギリス側が(購入権のキャンセルをどうにかしたいのが事実だとすれば)比較的速やかな決断を求めていること、今後のメンテナンスや現行他機種との迎合性、装備の互換・適応性などを考えると、すでに導入しているインドやサウジアラビアと比べて「引き受けの可能性」は低いものと思われる。

恐らくはイギリスから見れば日本はインドやサウジに対する当て馬、日本から見ればイギリスのユーロファイターはF-35やF-22などに対する当て馬として、両者とも納得した上で「駆け引き」が行われることだろう。
2008年08月21日

三菱重工業が欧州の主力戦闘機ユーロファイター・タイフーンの生産ライセンスで交渉中との報道

【ロイター通信】が5月31日伝えたところによると、軍事・宇宙産業大手のイギリス【BAE Systems】が同社の生産している戦闘機で現在ヨーロッパの主力戦闘機でもあるユーロファイター・タイフーン(Eurofighter Typhoon)の生産ライセンス供与について、【三菱重工業(7011)】と交渉中であることを明らかにした。BAEのグループマネージングディレクターであるNigel Whitehead氏がロイター紙に語った。

以下略（文字数制限の為）
2007年06月02日

放出品的印象を与えるがＦ−４ＥＪと置き換える機数に近く限定品商法で煽られている気がしなくもなかったが、本命視されたＦ−２２の脱落により現有主力Ｆ−１５Ｊ以上の実用化された機体の中で先頭に立つこととなった機種。
アメリカのように買って当然と言う意識で押し売り売り惜しみがないだけに
ドンガラだけでも売ってきそうな商売と割り切った営業をされる危うさもあり、
買い手がしっかりしていないと実用になるものかすらどう転ぶか判らない面白い存在。

日本側優位の商機を逸した感もあるものの、
選定機種候補の中で最も新しい機体とあると同時に日本仕様へいじれる余地や、
技術進歩を取り入れる将来的改修の余力が大きい点でアメリカ製を上回り、
自衛隊仕様の対空番長へ仕上がる可能性は高い。

血を重ねるよりは新しい血を入れることで得られるものも多いだろうが…
それら全てが不安要素へ傾くのはなぜだろう？
純国産機開発の大きな一歩となるだけにいろいろと横槍が入る口実にされかねないからか！？