日々悠々

本当に日本の司法は腐っていますね。
人を助けたのだからそれでいいじゃん。
たてまえばかりのこれが、日本の現状ですね。
再度、勉強になりました。

滋賀から「しがないサラリーマン」さんに送ります。国民も被災者もマスコミも政界も述べてコントロール不能の事態に気が付かなければなりません。あの２年前の民主党の躍進に力を貸した全ての責任です。こんなことは想定された結果でした。国民の当然の罪と罰です。馬鹿な国民は益々痛みに耐えなければなりません。

初めまして。
関連記事から来ました。

記念に足跡残していきます。
ペタリ。

納得、自衛隊に管理させてはどうですか?

戦前の満鉄みたいに・・・・

国策会社として防衛予算の一部をあてるとか・・・

全く仰る通り｡これから石油が少なくなれば､貨物に関しても車よりも電車を活用すべき時代｡

また､第三セクターでもいわて銀河鉄道､青い森鉄道は旧東北本線｡一方､三陸鉄道は元々国鉄から完全に不採算として切り捨てられた路線｡一緒ではありませんよ｡

貨物の重要性に気づかなかった国鉄とJRは､体質的にかわっていませんね｡

こんばんは。お考えはおおかた理解できたと思いました。地震予知よりは、地震発生後対策の充実にシフトすべきだと考えます。Ｍ１０を最大規模と捉えますと、国家財政に重圧で、国民の生存権に抵触するとなるきらいが有ります。ある程度以上の災害被害は人間も自然の一部だと言う自覚でうやむやにする覚悟も必要です。人智を超えた自然の力を予測するのは不遜でさえありますから。犬や猫は自然体で全てを受け入れて生きています。凄いことです。

恐ろしい事態が進行中にも拘わらず、中国・韓国と言う我が国の領土に野心を抱き、また敵対的行動を隠さない２人の東アジアの首脳を、困難な状況に苦しむ国民に笑顔を強要する我が国の首脳を見た。３悪首脳と言うべきで、特に空菅は切腹ものです。

はじめまして〜。皆歴史の1ページになっていくんですね。。

ついています。

この、時刻表には列車番号がついてますか