日々悠々

今は昔、あの頃のあつい志が懐かしい(ブログ放置中)

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人数を集めて権勢を誇って見せても一枚岩にならない人望のなさが透けて見えます。

参院選、単独過半数獲得に全力=166人参加−小沢氏が新年会

 民主党の小沢一郎幹事長は1日午後、東京・深沢の私邸で新年会を開いた。小沢氏はあいさつで、「ここ一番という時に自分たちの力で政策を決定し、国会を通過させる力を持っていることが非常に大事だ」と述べ、夏の参院選での単独過半数獲得に全力を挙げる考えを示した。
 参院選に関し、小沢氏は改選数2以上の複数区に複数候補を擁立する方針を打ち出したが、福島や静岡など現職がいる一部の地方組織から慎重論が出ている。同氏はこれについて「内輪同士で競合する格好になるが、その試練を乗り越えないと過半数は取れない」と述べ、理解を求めた。
 さらに「今月は半分以上地方に行くと思う」と語り、地方行脚を本格化させる意向を明らかにした。一方、資金管理団体「陸山会」の土地購入をめぐる問題で、自らの関与が指摘されていることについては何も発言しなかった。
 新年会開催は2年ぶり。新人議員を中心とする第1部とベテランを中心とする第2部に分けて実施された。閣僚では菅直人副総理兼国家戦略担当相や平野博文官房長官らが駆けつけたほか、民主党の国会議員ら166人が訪れた。出席者は小沢氏に近いとされる議員が目立ち、同氏と距離を置く仙谷由人行政刷新担当相や渡部恒三元衆院副議長の姿はなかった。

(2010/01/01-20:22)

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010010100140

民主・小沢氏、参院の単独過半数へ全力 自宅で新年会

 民主党の小沢一郎幹事長は1日、都内の自宅で新年会を開いた。小沢氏は冒頭のあいさつで「ここ一番という時に自分たちの手で政策を決定し、国会を通過させる力を持っていることが非常に大事なことだ」と述べ、今夏参院選で単独過半数の獲得に全力を挙げる考えを強調した。

 新年会の開催は2年ぶり。昨年は衆院選準備のため開かなかった。会合には党所属議員ら約200人が詰めかけ、菅直人副総理・国家戦略相や平野博文官房長官ら閣僚も顔を出した。

 小沢氏は定数2以上の選挙区に複数候補を擁立して参院選に臨む構えで、「内輪同士で競合し、大変しんどいが、今の選挙制度がある限り、その試練を乗り越えないと過半数はとれない」と理解を求めた。その上で「例によって今月も半分以上は地方に行くことになる」と述べ、準備を急ぐ考えを示した。
(18:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20100101ATDY0100101012010.html

小沢氏が参院過半数獲得へ地方行脚を宣言 菅、平野両氏らも小沢詣で

 民主党の小沢一郎幹事長は1日午後、東京・世田谷の自宅に党所属議員を招き、恒例の新年会を開いた。菅直人副総理・国家戦略担当相や平野博文官房長官、山岡賢次国対委員長ら政府・党の要人も出席し、小沢氏の勢いを示す会合となった。

 スーツ姿で現れた小沢氏はあいさつで、今年夏の参院選について「民主党は単独過半数を取っていない。ここ一番という時に自分たちの力で政策を決定し、国会を通過させる力を持っていることが大事だ」と述べ、民主党の単独過半数獲得を目指す考えを改めて示した。

 また「私も例によって今月も半分以上、地方に行っていることになると思う」と述べ、今月から参院選対策の地方行脚を行うことを明らかにした。さらに、参院選で複数区には複数の公認候補を擁立する党の方針について「内輪で競合する格好になって大変しんどいが、今の選挙制度がある限り、その試練を乗り越えないと過半数はとれない」と語った。

 民主党の「重点要望」を反映させた平成22年度予算案については「自公政権で政治も行政もぐしゃぐしゃになってしまった後を引き継いでわずか2カ月で、そんなに100%何でもかんでもうまくいくはずがない。メディアが言う以上に大きな成果を上げ得る予算だ」と評価した。

 小沢邸の新年会は午後1時からと、午後3時からの2部制で行われ、昨年8月の衆院選で初当選した「小沢チルドレン」らを中心に、166人の民主党議員らが出席した。

 閣僚では菅、平野両氏のほか中井洽拉致問題担当相、川端達夫文部科学相、原口一博総務相らがあいさつに訪れたほか、党側では山岡氏、高嶋良充参院幹事長、蓮舫参院議員も出席。また、新党大地代表の鈴木宗男衆院議員も顔を見せた。

 ひっきりなしに出入りする来客に対応するため、小沢邸の玄関では、小沢氏に近い1年生衆院議員らが受付や案内役を担当。関係者によると、宴席には人数分のおせち料理とビール約500本、日本酒数10本などが用意された。

 新年会での話題は各議員の選挙情勢などに及び、小沢氏は「今度、大阪の大企業も回るからな」などと話していたという。

2010.1.1 16:44

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100101/stt1001011646001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100101/stt1001011646001-n2.htm

動員させられた民主党議員にとって新年早々不快なふざけた話を聞かされたわけだ。


そして身近な騒動にも馬耳東風

厳戒の中での小沢邸新年会 周辺道路には蛇腹式バリケードも

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 東京・世田谷の小沢一郎民主党幹事長の自宅では1日、同党議員らが“集結”して恒例の新年会が開かれたが、昨年末に衆院議員会館の小沢氏の事務所に銃弾のようなものが届いたこともあり、警察による厳戒態勢が敷かれた。

 小沢邸の周囲を警護官や制服姿の警察官が取り巻いき、近くの道路には蛇腹式のバリケードも置かれた。

 バリケードの外では、小沢氏が推進する永住外国人への地方参政権付与などに反対する人たち約40人が集まり、小沢氏や出入りする議員らに対して「売国議員は日本から出ていけ」などのシュプレヒコールをあげた。普段、閑静な住宅街は騒々しい新年となった。

2010.1.1 16:54

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100101/stt1001011655002-n1.htm

>売国議員は日本から出ていけ
バッジを付けているから議員というだけで
よく似ています、暴力団追放運動に。

月食

天文学の進歩と共に予測可能になった夜空の不思議

元日未明に部分月食=今年は数多くの天体ショー

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 1月1日未明、全国で部分月食が起き、東京都心など天候が良かった地域で観測された。食の最大は午前4時22分の8%で、ほぼ西の夜空に光る満月の左下が少し欠け、周囲が薄暗く見えた。元日に月食が起きたのは、日本では史上初。現在の太陽暦が採用されたのは明治の初めごろで、それまでの太陰暦では新月を各月の1日としたため、月食はなかった。
 月食は、太陽と地球、月が一直線に並び、月が地球の影に入る現象。国立天文台によると、今年は6月26日にも部分月食が起き、12月21日には皆既月食が起きる。(2010/01/01-10:26)

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2010010100096

新年の神秘…史上初、元日の月食

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元日の未明に観測された「部分月食」=1日午前4時22分、大阪市浪速区(山田哲司撮影)
 年が明けた1日未明、東京都心など各地で部分月食が観測された。輝く満月の左下が少しずつ欠け、神秘的な光景が映し出された。元日に月食が観測されたのは史上初という。

 午前4時前ごろから欠け始めた月は、4時22分ごろ、全体の8%程度が欠けた状態になった。

 月食は、太陽の光を反射して輝く月が、地球の影で欠けて見える現象。現在の太陽暦が採用される明治以前は太陰暦で、月が見えない新月を各月の1日としていたので、月食もなかった。

2010.1.1 12:58

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100101/trd1001011305010-n1.htm

科学的に解明された天体現象であるからこそ
それぞれの天体が奇跡的な数値で存在する神秘とも言える。

黄道と白道が5度傾いていながら
昨年の日食に加えて月食が頻発するとは…
よほど稀なことであろう。

その稀ごとを自らの目で見れないとはツキがないな。
いや、努力でカバーできる部分が全く足りないから当然の結果か。

新年祝賀の儀

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「国民の幸せ祈る」と陛下=皇居で新年祝賀の儀

 天皇、皇后両陛下が皇族方や三権の長らから新年のお祝いを受けられる「新年祝賀の儀」が1日、皇居・宮殿で行われた。
 天皇陛下は「新しい年をともに祝うことを誠に喜ばしく思います。年頭に当たり、国の発展と国民の幸せを祈ります」とあいさつした。
 午前中は、皇太子ご夫妻、秋篠宮ご夫妻ら皇族方が両陛下にお祝いの言葉を述べた後、鳩山由紀夫首相や閣僚、衆参両院議長らによる祝賀が行われた。
 午後は、日本駐在の各国大使らによる祝賀がある。
(2010/01/01-11:57)

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010010100104

皇居・宮殿で新年祝賀の儀

 天皇、皇后両陛下が皇族方や三権の長らから新年のあいさつを受けられる「新年祝賀の儀」が1日、皇居・宮殿で行われた。

 両陛下は「松の間」で皇太子ご夫妻をはじめとする皇族14方からあいさつを受けた後、皇族10方とともに宮殿の3つの部屋で、鳩山由紀夫首相夫妻、横路孝弘衆院議長、江田五月参院議長、各県知事らから次々とあいさつを受けられた。国会議員はこの日、計161人が出席した。

 国会議員らを対象とした松の間での儀式では、陛下が「一同の祝意に深く感謝します。新しい年をともに祝うことを誠に喜ばしく思います」とお言葉を述べられた。

 儀式が終了して両陛下が退出されようとしたところ、出席者の女性から「天皇陛下万歳」との声が上がり、図らずも出席者による万歳三唱が起きた。宮殿内の行事で万歳三唱が起きるのは異例。

 また、この日は皇太子ご夫妻の長女、敬宮愛子さまをはじめとする未成年の皇族4方も宮殿で両陛下にあいさつをされた。

2010.1.1 12:30

http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/100101/imp1001011232003-n1.htm

理屈は要りません
∩(゜∀゜)∩

謹賀新年

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

<m(_ _)m>

師の国で認められる。

既に実績があるとはいえ感慨深いもので

日立 欧州鉄道じわり浸透 英で1兆円 来年早々にも受注

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英国の高速鉄道「CTRL」で疾走する日立の395系車両(ブルームバーグ)

 日立製作所は29日、英国運輸省と英高速鉄道の車両更新プロジェクトで、来年早々にも正式契約する見通しとなったことを明らかにした。受注総額は最大で1兆円規模とみられる。英国での実績を弾みに、ロシアやスペインなど欧州での鉄道事業を強化する。海外では輸送手段に自動車や航空機に代わり、環境付加の低い鉄道を導入する動きが広がっている。日本企業では日立以外に東芝や川崎重工業なども海外での事業展開を加速させている。

 日立が受注するのは、英国運輸省の車両更新計画「インターシティ・エクスプレス・プログラム」。車両1400台の製造と運行システムの開発や保守などを請け負う。同社は2月に優先交渉権を獲得し、正式契約に向け協議を続けており、保守・点検期間など複数の項目で大筋合意したもようだ。

 英国では今月13日に日立が製造した車両を使用した高速新線(CTRL)が首都ロンドンから東南部で運行を開始。鉄道発祥の地である英国で日本メーカーの車両が運行するのは初めて。日立が納入したのは軽量アルミ製車両で、これまで83分かかった区間を37分と半分以下に短縮した。燃費面でも優れているといい、「欧州各国で評価されている」(幹部)。

 日立は今後、鉄道網の老朽化が進む欧州各国で市場開拓を進める。来年にもスペインやロシアで計画されている鉄道プロジェクトの詳細を現地で調べる。カナダの車両メーカー、ボンバルディアとともに“鉄道ビッグ3”と呼ばれる独シーメンスや仏アルストムなどの本拠地であるドイツ、フランスは参入障壁が高いことから、周辺国から攻めていく。車両製造のほか、電車の制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備にも広げ、事業を拡大していく。

 中国やインドなどの新興国では、社会インフラ整備の一環として高速鉄道を用いた交通網の整備が進んでおり、先進国でも環境対応面から鉄道を導入する機運が高まっている。米国のオバマ政権は今後5年間で 130億ドル(約1兆1000億円)を投入して大都市間をつなぐ大規模な高速鉄道整備計画を打ち出した。

 こうした動きを受けて、三菱電機は15年に海外での鉄道事業の売り上げ高を現在の2倍となる 800億円に、川崎重工は米国の郊外都市向け路面電車を開発し、14年までに 400編成分の車両受注を目指している。(森川潤)
2009.12.30 05:00

http://www.sankeibiz.jp/business/news/091230/bsb0912300501002-n1.htm

日立が英高速鉄道車両を1兆円で受注へ 年明けにも最終契約

 日立製作所は29日、英国の高速鉄道に新型車両を導入するプロジェクトで、同国運輸省と年明けにも最終受注契約を結ぶことを明らかにした。受注総額は最大1兆円に上る。日立では、鉄道発祥の同国での大型受注を弾みにロシアやスペインなど欧州各国で売り込みをかける。飛行機や自動車よりも地球環境への負荷が小さい鉄道の需要が世界的に高まっており、日立のほか、三菱電機や川崎重工など優れた技術を持つ“日本の電車”のビジネスチャンスが広がっている。

 日立が受注するのは、英運輸省の「インターシティ・エクスプレス・プログラム」。英国では運輸省が窓口となり国内高速鉄道の車両の調達契約を結ぶ。計画では、ロンドンと北部のエディンバラや西海岸を走る複数の路線に順次、1400台の新型車両を導入していく。

 日立は今年2月に優先交渉権を獲得し、正式契約に向け協議を続けてきた。契約では、新型車両の大半の製造と運行システムの開発などを受注する見通し。平成25年から数年かけて納入し、その後のメンテナンスも請け負う。

 日立はこの計画とは別に、ロンドンとドーバー海峡に面したアシュフォードを結ぶ高速鉄道の車両を受注し、今月から新型車両が運行を始めている。

 英国で日本メーカーの電車が走るのはこれが初めてという。日立が納入した軽量アルミ製車両は同区間の運行時間を従来の83分から半分以下に短縮した。省エネなど車両の性能に加え、短期間での納入などの実績が高く評価され、今回の大型受注につながった。

 日立は今後、英国での実績をてこに、鉄道網の老朽化が進む欧州各国への進出を急ぎ、スペインやロシアで来年にも現地調査に乗り出す方針だ。

 欧州では“鉄道ビッグ3”に入るシーメンスの本拠地であるドイツとアルストムがあるフランスは参入障壁が高いと判断。周辺国から開拓することにした。車両製造のほか、制御装置やキップの自動販売システムなど関連設備なども売り込んでいく考えだ。

 海外では、中国やインドなどの新興国で高速鉄道のインフラ整備が進んでいるほか、欧米先進国でも環境対策から鉄道網を拡充する動きが広がっている。

 海外メーカーを交えた受注合戦も激化しており、日立の大型受注は日本メーカーにとって大きな自信となりそうだ。

2009.12.30 00:24

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091230/biz0912300025000-n1.htm

日本の鉄道は英国の技術指導で始まった。
そして現在、日本から英国へ車両を輸出する。

師の国から認められたことを意味するだけに
これまで日本の鉄道で地道に積み重ねた努力に対する最高の賞賛であり、
それを認められる師の器の大きさに一層の精進を誓いたい。

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