日々悠々

日本航空を潰す予定？

就任直後に「利用したくない航空会社」と扱き下ろした会長へ
片手間で日本航空を潰して戻ってこいと言っているのか？

内閣特別顧問に稲盛氏＝首相「新しい発想注入を」

　平野博文官房長官は２４日午後の記者会見で、京セラの稲盛和夫名誉会長を非常勤の内閣特別顧問に起用する人事を明らかにした。鳩山由紀夫首相が２５日、辞令を交付する。
　首相は２４日夜、稲盛氏について、首相官邸で記者団に「新しい発想を政府に注入してもらえる方だ。日米関係などにも大変熱心で、大所高所から力を貸してほしい」と期待を示した。　
　稲盛氏は、日本航空の会長就任に伴い、政府の行政刷新会議のメンバーを退く考えを示したが、首相の要望で引き続き政府に助言する役職に就くことになった。
（2010/02/24-20:04）

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010022400953

内閣特別顧問に京セラの稲盛氏

　平野博文官房長官は24日の記者会見で、京セラの稲盛和夫名誉会長を25日付で内閣特別顧問に任命すると発表した。外交、行政刷新など国政全般について鳩山由紀夫首相に助言する。鳩山内閣での任命は初めてで、稲盛氏は政府の行政刷新会議の議員を同日付で退く。首相は24日、記者団に「新しい発想を政府に注入してもらえる」と語った。

　稲盛氏は民主党の小沢一郎幹事長との親交が深く、昨年10月に刷新会議議員に就任した。今年１月、経営再建中の日本航空の最高経営責任者（ＣＥＯ）就任を受諾する際、刷新会議議員を辞任すると首相に伝えていた。(20:54)

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20100224ATFS2402O24022010.html

http://news.google.co.jp/news/more?pz=1&cf=all&ned=jp&ncl=dKiNIFjhPnH7GhMBoIrtup_PCL76M&topic=h

片手間に再建できるような状態にない企業のトップを引き抜く。
よほど民主党政権は日本航空を潰したいらしい。

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中央リニア新幹線

結局、政治が介入することになったか。

リニア計画、交通政策審に諮問＝国交相

　前原誠司国土交通相は２４日、ＪＲ東海による「中央リニア新幹線」（東京−大阪間）計画の妥当性について、交通政策審議会（国交相の諮問機関）に諮問した。ＪＲ東海が南アルプスを貫通する直線ルートを計画しているのに対し、長野県は諏訪・伊那谷回りのルートを求めており、同審議会がどういう判断を行うかが最大の注目点となる。
　前原国交相は同日、国交省内で、中央リニアの営業・建設主体指名や、設計最高速度、概算費用などを含む整備計画決定などに関する諮問書を、交通政策審の家田仁鉄道部会長（東大大学院教授）に手渡した。
（2010/02/24-19:48）

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010022401049

前原国交相がリニア計画を交政審に諮問　ルート問題など議論本格化

　ＪＲ東海が構想する東京−大阪間のリニア中央新幹線について、前原誠司国土交通相は２４日、交通政策審議会に諮問した。実現すれば、二大都市が１時間余りで結ばれ、日本経済の成長に大きく貢献することが期待される。

　前原国交相は同日、全国新幹線鉄道整備法に基づき、鉄道部会長に東京大の家田仁教授を任命。家田教授は記者団に「国民にとって一番いい結論を得たい」と語り、３月上旬にもリニアの技術や沿線地域の状況などの検討を始める考えを示した。

　交政審では建設・営業主体やルートなどを検討。計画が妥当と判断されれば、前原国交相が「整備計画」を決定する。ＪＲ東海は３ルート案を提示しているが、長野県はコストのかかる迂回ルートを主張。ＪＲ東海と対立している。中間駅の建設費の負担でも、ＪＲ東海と自治体の攻防激化が予想される。

2010.2.24 20:21

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100224/plc1002242023008-n1.htm

http://news.google.co.jp/news/more?pz=1&cf=all&ned=jp&topic=p&ncl=dqPYPhNkc3SejyMSCIiX2PjtJy9gM

全国新幹線鉄道整備法を持ち出すのかよ！
当然、ＪＲ東海単独の事業でなくなり、国も沿線自治体も金を出すことになる。

必要なことは頭で判っていても我田引鉄を排除した合理的な国策事業となれるか、
政治が絡むと狂う整備新幹線問題の微妙なところだな。

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点検期限切れ

こうした問題の発覚ってどこから見付かるのだろう？

点検期限超過で２カ月半飛行＝スカイネットに厳重注意−国交省

　スカイネットアジア航空が、国が義務付けた点検期限を超過したままボーイング７３７−４００型機３機を飛行させていたことが分かり、国土交通省は２４日、同社に厳重注意するとともに、ほかに同様の期限超過がないかを調査した上で、来月１０日までに再発防止策を報告するよう指示した。
　国交省によると、期限を超過していたのは(1)発電機が正常に機能するか(2)離陸時に異常があった場合の警報装置が作動するか(3)フラップと呼ばれる可動翼の駆動部に摩耗などがないか−の点検。最大２カ月半以上超過したまま飛行させていた。
（2010/02/24-19:56）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010022401056

スカイネット：旅客機３機を点検せず運航　厳重注意に

　スカイネットアジア航空（本社・宮崎市）が運航するボーイング７３７−４００型機３機で、国の通達で定められた点検期限を超えて運航していたことが分かり、国土交通省は２４日、同社に厳重注意した。

　国交省によると、発電機制御装置のテストが６００飛行時間ごとなのに６３１時間超過していたり、主翼のフラップの部品の非破壊検査を６００飛行回ごとにしなければならないのを１６４飛行回オーバーしていた。昨年１２月に整備計画作成のコンピューターを導入したが、プログラムのミスが原因だった。【平井桂月】

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100225k0000m040066000c.html

http://news.google.co.jp/news/more?pz=1&cf=all&ned=jp&topic=p&ncl=dr9D_vhAp_Bm83MvJg0BSiGePHYaM

ログブックと付け合わせた整備の現場で気付いた？
というところだろうか！？

安全に関わるニュースにも関わらずどうでもよさそうなことが気になってしまう。

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正しい使い方を守りましょう

最近の流行りですか？

小沢氏あて実弾？入り封筒＝郵便局で発見−東京・銀座

　東京都中央区銀座の郵便事業会社銀座支店で、実弾とみられるものが入った封筒が見つかっていたことが２４日、警視庁築地署への取材で分かった。民主党の小沢一郎幹事長あてで、同署は脅迫未遂容疑などで捜査している。
　最高検幹部あての不審な封筒も見つかったという。
　同署や郵便事業会社によると、小沢幹事長あての封筒は２２日午後６時半ごろに発見。集配担当者の男性が仕分け作業中に気付いた。
　同署で開封したところ、中にははがき１通と金属製のライフル弾とみられるもの１個が入っていた。
（2010/02/24-14:02）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2010022400539

最高検幹部にも金属弾入り封筒＝小沢氏捜査求める文面も−警視庁

　民主党の小沢一郎幹事長あての金属弾入り封筒が見つかった事件で、最高検の伊藤鉄男次長検事あてにも、同じような封筒が郵送されていたことが２４日、警視庁丸の内署への取材で分かった。同署は脅迫や火薬類取締法違反の疑いがあるとみて捜査している。
　同署によると、封筒には全長４〜５センチの実弾のようなもの１発が入った小さな紙袋のほか、はがき１通が入っており、雑誌などの切り抜きとみられる文章を張り付けて小沢幹事長への捜査を求める内容になっていた。
　差出人欄には、実在しない住所に「小澤一郎」と書かれていたという。
（2010/02/24-20:09）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010022401070

小沢幹事長へまた金属弾入り封書　最高検幹部あても見つかる

　東京都中央区銀座の郵便事業会社銀座支店で、金属弾の入った小沢一郎民主党幹事長と最高検次長検事あての封書計２通が見つかっていたことが２４日、警視庁築地署への取材でわかった。同署は弾の鑑定を進めている。

　同署によると、小沢幹事長あての封書については２３日午前１０時２０分ごろ、最高検次長検事あての封書については２４日午前９時ごろ、同社から署に連絡があった。

　小沢幹事長あての封書には２２日付の消印があり、ライフル弾のようなものと、はがき１枚が入っていた。封書には世田谷区内の小沢幹事長の自宅住所が手書きされており、あて名は切り張りと手書きで「小沢一郎殿」と記載されていた。はがきには、小沢幹事長の政治資金問題を取り上げた記事と、「ゴキブリ退治」という文字が切り張りされていたという。

　最高検次長検事あての封書についても、エックス線検査で金属弾が確認されたという。

2010.2.24 14:16

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100224/stt1002241418004-n1.htm

http://news.google.co.jp/news/more?pz=1&cf=all&ned=jp&topic=y&ncl=d1NX88ru1izsYKM0yBdivO0zvKzbM

ライフル弾？

射つものであって郵送するものではない！

などとネット上で使い古された死語を並べてみる。

それにしても凄くアナクロな印象を受ける。
切り貼り文字で宛名書きって、プリンターを使えよ…
犯行声明文にしても封書にはがきを入れるってどういうこと？？？

なんて言うか…集配中に見付けてくれって印象が強過ぎて

民主党お得意の自作自演ですか？

　と、思えてしまう。

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交通事故

なに言ってんだコイツら！？

ひき逃げの米兵、無罪主張＝死亡させた事実は認める−那覇地裁

　沖縄県読谷村で昨年１１月、無職外間政和さん（６６）がひき逃げされ死亡した事件で、道交法違反（ひき逃げ）と自動車運転過失致死の罪に問われた米陸軍トリイ通信施設所属の２等軍曹クライド・アンドリュー・ガン容疑者（２７）の初公判が２４日、那覇地裁（高森宣裕裁判官）であり、同被告側は無罪を主張した。
　ガン被告は外間さんをひいて死なせたことを認めた上で、「夜の明けない暗い時間に人がいるとは知らなかった。刑事事件で起訴されるような重大な過失は犯していない」と話した。
　弁護人は自動車運転過失致死罪について「被告人は予見義務がない上、被害者の注意義務を信頼していた」として無罪を主張。道交法違反罪についても「事故の認識がなく報告義務は生まれないし、要救護者に気付かなかったので、救護義務もない」と、無罪を訴えた。
（2010/02/24-17:58）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010022400921

http://news.google.co.jp/news/more?pz=1&cf=all&ned=jp&topic=y&ncl=dn99JgVGszBtLaMpALx1q8LY12ZAM

え〜っと…

ダメだ、どんなロジックが働けば
＞ひいて死なせたことを認めた
が
＞無罪を訴えた
へ つながるんだ！？？

被告の話では人がいないという思い込みから事件が起きている。
そして人を轢いた（撥ねた？）ことに気付かなかったとしても人を殺した事実には変わらない。
この点で
＞被告はひいて死なせたことを認めた
と、裁判の焦点で道交法違反に対して明確な解答を出している。

人を轢いたことに気付いて即座に救護、通報していれば交通事故の１つに過ぎなかったが、
ひき逃げ事件は交通事故の中でも悪質な事例であり、
それ自体が重大な過失であって、
警察が捜査した段階から刑事事件と化したに過ぎない。

被害者を死亡させた事実を認めた被告には法に則った裁きは必要であり、正しく裁く必要はある。
もちろん、交通事故を起こしてひき逃げ事件となった件で
お里の法律では無罪になるのかもしれない（←バカにしている）が、
事件を起こした日本の法律では犯罪になる。

ところで、弁護士の発言で１つの矛盾がある。
被告の予見義務が被害者の注意義務に依存したものと主張するならば
被告は被害者の存在を認識していたことになり、
被告が主張した
＞人がいるとは知らなかった
を打ち消してしまっている。

さらに事故の認識がなければ通報や救護の義務が発生しないわけではない。
事故の認識がなくても事故を起こした者として通報と救護義務は発生し、
それを行わなかったことで自動車運転過失致死が成立する。

どうもオジサンには弁護士が積極的に罪状を重くしようとしているように思えてならない。

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