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どこまでも属国意識が抜けない愚かな行為だ。 象牙取引阻止でマグロ禁輸支持も＝アフリカ２３カ国、ＥＵに打診−英紙 【ロンドン時事】６日付の英紙タイムズは、アフリカの２３カ国が１３日から始まるワシントン条約締約国会議を前に、欧州連合（ＥＵ）加盟２７カ国が日本・中国向け象牙販売の阻止に賛同すれば、ＥＵ側の希望している大西洋・地中海産クロマグロの国際取引禁止案に協力する用意があると書簡で打診したと報じた。双方が合意すれば、ともに保護対象になる可能性があるという。
（2010/03/07-20:10） http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010030700162 これで中国がアフリカで行っている新植民地搾取へ日本が妨害する理由もなくなるわけだが
そもそも日本はワシントン条約締結後の輸入禁止処置以降、 アフリカ諸国側から公売されたもの以外は公式な輸入実績がなく、 間抜けこの上ない主張と言わざるを得ない。 そして密輸業者に拝金主義の欧州人を噛ませたらそれこそ歯止めが効かなくなる。
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虚構と現実の区別も付かない男が言いました。 アカデミー授賞式で首相、「ＪＡＬは沈んじゃったが…」 鳩山由紀夫首相は５日、都内で開かれた日本アカデミー賞授賞式であいさつし、最優秀作品賞を「沈まぬ太陽」が受賞したことを受け「舞台となったＪＡＬ（日本航空）の方は沈んじゃったような気もしないでもない」と発言した。
日航は会社更生法の適用を申請、政府も関与しながら企業再生支援機構の支援下で経営再建を目指している。首相自身「軽口」と思ったのか、すぐに「まさに“沈まぬ太陽”で、もう一度ＪＡＬもよみがえってもらいたい」と強調した。 映画「沈まぬ太陽」は作家山崎豊子さんの同名のベストセラー小説が原作で、日航をモデルにしたとされる。 2010.3.5 23:00 http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100305/plc1003052302032-n1.htm
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誤解を招く見出しだな… 外国人生徒への助成は世界的に異例 鈴木寛文部科学副大臣は５日の衆院文科委員会で、高校授業料の無償化に関連し「フランス、ドイツで一部の外国人学校に助成している例はあるが、世界に先駆けた取り組みだ」と述べ、在日外国人生徒への支援金支給は世界的に異例の措置であることを明らかにした。高野守氏（民主）に対する答弁。文科省によると、高校授業料無償化制度は経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）加盟３０カ国のうち、米国、フランス、ドイツ、フィンランド、オランダ、デンマークなど１４カ国で確認されているが、「支援金支給の例は確認できていない」という。
2010.3.5 20:16 http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100305/plc1003052017024-n1.htm 大丈夫か、産経！？ 主旨を意図的にすり替える詐術なんか使って！？？ それとも誤魔化されたか？
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見出しが求人詐欺な記事 運転士求む ただし訓練費７００万円負担を いすみ鉄道 経営再建中の第三セクターいすみ鉄道（本社・千葉県大多喜町）が４日、訓練費として７００万円を自己負担して同社で訓練を受け、国土交通省の列車の運転免許を取得するという社会人対象の運転士の養成プランを発表した。資格取得後、嘱託の運転士として週１日以上、運転するという計画だ。
いすみ鉄道はＪＲからの出向と同ＯＢら４０代〜６０代の運転士１１人がいる。ベテランの引退時期が迫る一方、新卒の正社員を採用する財政的余裕がなく、このような事業を打ち出した。関東運輸局によると、費用を自己負担して訓練を受ける形態は、全国の鉄道会社で初めてという。鳥塚亮社長は「会社再生の一助になり、運転士になりたいという方の夢をかなえる事業」と説明する。 同社によると、今月下旬に大多喜町で説明会を開き、４月に学科試験、面接、身体検査などで選考し、５月に数人を嘱託社員として採用する。運転士試験の条件が鉄道会社勤務となっているためで、動力車操縦者運転免許の学科試験や実技試験に合格できるように週１回講義を受け、その後週数回、乗務訓練をする。 実技試験に合格すれば、半年ほどベテラン運転士と同乗して習熟度を上げた後、嘱託乗務員（運転士）となる。週末を中心に週１回以上は勤務する予定という。訓練期間は１年半ほどを見込んでいる。 訓練期間中を含めて有給で、乗務員として採用後は社内規定の給与が払われる。嘱託で週２回勤務の場合、月収は１０万円弱で、同社は「経済的・時間的に余裕がある人や、厳しい待遇でもぜひ運転したいという人を希望します」という。 応募資格は訓練や勤務をこなせる地域に住み、５０歳代を上限とするが、性別は問わない。説明会は参加費５千円で、申し込みや問い合わせは同社のホームページへ。 運転士の養成で、ＪＲ各社や大手私鉄は、大臣指定を受けた自前の養成所に社員を泊まり込ませるなどして、資格を取らせている。（高木和男） 2010年3月4日23時52分 http://www.asahi.com/national/update/0304/TKY201003040450.html
そして同年代をターゲットにする趣味の世界では実用的な提案も珍しくない。 ハーレー買ったら大型二輪免許の取得費用を補助 米ハーレーダビッドソン日本法人は、４月末までに同社の２０１０年モデルの二輪車を購入すると、大型自動二輪のマニュアル車免許の取得費用として最大１０万円を補助するキャンペーンを始めた。３〜５月の免許取得が条件で、１千人の利用を予定する。
2010年3月6日20時41分 http://www.asahi.com/business/update/0306/TKY201003060247.html 一時の輝きは失ってもコアな趣味の人に支えられたブランドはいいね、 十万円を補助しても本体価格から考えれば効率のいい割引き額だ。 そう言えば資格と言うほどのものではないが 航空会社も客室乗務員が身に付ける礼儀作法の講習を売っていたな… 趣味と実益が結び付いていて高額でも高くない印象の価格設定だったと思う。 しかし、これは… オジサンは勧められないＳｏｆｔｂａｎｋの広告： |
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あと何日でスカイマークが撤退するかはたいした問題でない。 わずか１便のために国際空港として費やす維持費以上の損失が問題だ。 １１日開港へ式典＝百里基地と共用−茨城空港 １１日に開港する茨城空港（茨城県小美玉市）の開港式典が７日午前開かれた。利用不振などで地方空港が厳しい状況に置かれる中、成田、羽田に次ぐ「首都圏第３空港」を掲げ、スタートを切る。国内の空港はこれで９８カ所となる。
式典には、橋本昌茨城県知事ら関係者が出席。同知事は「新しい時代に合わせた飛行場ということを売り込みながら、成功に向けて頑張っていきたい」とあいさつした。 航空自衛隊百里基地との共用空港で、開港時の定期便は、韓国・アシアナ航空のソウル便が１日１往復。国内線はスカイマークが４月１６日から、神戸便を１日１往復運航するのみで、旅客ターミナルビルは初年度で約２０００万円の赤字が見込まれている。 （2010/03/07-10:40） http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010030700014 茨城空港の活性化「県の自助努力で」 国交相が求める 前原誠司国土交通相は５日の閣議後の記者会見で、今月11日に開港する茨城空港について、「造った以上は茨城県の自助努力で、さらに活用できるような取り組みをしっかりやってほしい」と述べた。現時点で茨城空港の定期航路は、１日１往復のアシアナ航空のソウル便と、４月以降にスカイマークが運航する１日１往復の神戸便しか決まっていない。
前原国交相は茨城空港の開港は「前政権で決めたこと」としたうえで、「鳩山政権はこれ以上空港は造らず、航空会社に無理やり路線（の開設）を強いない」と指摘。「航空会社に無理やり飛んでくださいというお願いをするつもりはない」と語り、茨城県の自助努力による活性化に期待を示した。(00:25) http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20100305ATFS0503005032010.html 無駄な空港整備ではない。 少なくとも誘導路に問題があった百里基地に対して 基地機能強化の反対運動を回避した整備事業であり、 投じられた税金は国防に寄与している。 百里基地から出動するスクランブル機は首都防空だけでなく、 日本海側の基地を出撃したスクランブル機の後方で 交戦状態に入れば加勢参戦する役割も担っている。 （専守防衛を掲げる日本で最も最初の実戦射撃を行う覚悟が求められる位置に置かれている。） そのような国防上重要な基地に外国機が乗り入れることをオジサンは反対する。 国民に対する公開は肯定するが、 敵性外国人のスパイ活動を容易にする共用空港化は反対する！ オジサンは勧められないＳｏｆｔｂａｎｋの広告： |
