|
これは見落としていた！ ソマリア沖へ補給艦検討＝外国艦船に洋上給油−政府 政府は２４日、アフリカ・ソマリア沖の海賊対策として、海上自衛隊の補給艦を新たに派遣する方向で検討に入った。現地で海賊と対峙（たいじ）する各国艦船への洋上給油ができるよう、９月召集見通しの本格的な臨時国会への関連法案提出を目指す。政府はスーダンでの国連平和維持活動（ＰＫＯ）への自衛隊派遣を見送ったばかりで、今後はソマリア沖への補給艦派遣を日本の新たな国際貢献活動としてアピールしたい考えだ。
ソマリア沖では現在、海賊対処法に基づき、海自の護衛艦とＰ３Ｃ哨戒機が活動中。政府は先に、海自の派遣期間を今月２４日から１年間延長することを決めたが、同法が規定していない他国艦船への給油を可能にするため、新法案か法改正案の取りまとめに向け、検討に着手した。 海賊対策に参加する各国艦船は、現状では給油のために周辺国に寄港する必要があり、日本に対し補給艦派遣の要望は強かった。これに関し、折木良一統合幕僚長は２２日の記者会見で「（洋上）補給によって寄港が減る。運用の効率性から言えば、有効ではないか」と補給艦派遣の意義を強調した。 ソマリア沖への補給艦派遣をめぐっては、北沢俊美防衛相が昨年１０月、インド洋での給油活動から撤退する海自部隊の転用を検討する考えを表明。このときは実現しなかったが、防衛省幹部は「リスクが少ない割に貢献度の高い任務」と指摘していた。ただ、参院選の結果、衆参両院の多数派が異なる「ねじれ」が生じ、関連法案が成立するかは不透明な情勢で、補給艦派遣の実現は曲折をたどりそうだ。 （2010/07/24-15:22） http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010072400217
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2010年07月26日
全1ページ
[1]
コメント（1）
|
７月２４日お出掛けの主目的は、 午後から高校の同窓会！ いや〜みんな老けた(笑) 名前も忘れた、容姿も変わった、それでも身にまとう雰囲気は変わらない。 そして積もる話もないが、際限なく歓談！ 一次会に続き二次会も出席して大騒ぎ！！ 大真面目にバカなことをしていた高校時代と中身はなんら変わっていない(笑) 一通り歓談して楽しめたこと、際限がなくなることもあり、二次会の途中で帰る。 どうやら３次会で徹夜明けの朝日を拝んだ者もいるとか… まぁ、引き上げ時を誤るとそうなっていたかもしれないな。 帰路は途中駅まで直通があり、乗り継ぎ前提で移動。 流れる夜景を楽しめるわけでもないが、 長時間乗車で中距離電車のクロスシートがありがたいと思うひと時を過ごす。 そして乗換駅で乗ってきた列車は『回送』になり、車庫へ。 乗り継いだ列車は成田駅で最終の折り返し列車となる。 成田駅には電留線があり、常磐快速線直通列車が停泊することは知っていたが まさか成田駅泊の列車を見れるとは思わなかった。 終バスは出た後なので徒歩で帰宅。
|
|
お出掛けの交通手段はＪＲホリデーパスを使い、 単純往復で実質値引きになるいつもの手段を使う。 もっとも、長距離は乗っていて飽きることもあり、途中『新川崎駅』で降車。 駅構内と並ぶ鶴見機関庫を望遠で撮影。 直流電機の中に赤色の車体がチラリと… 屋根周りからＥＦ８１ではないかと推測すると常磐線から武蔵野線経由で来たのかな？ 青色の電機が並ぶ中には山男の姿もあり、 中央線の貨物列車を牽引するＥＨ２００『ブルーサンダー』も。 そして横須賀線と併走する武蔵野貨物線を東海道本線へ向かうのだろう貨物列車。 ついでに横須賀線を走る列車 新川崎駅は行動圏外だけど、撮影ポイントとしては結構おもしろいかも。 その後、横浜駅にて移動してたまたまＶｉｅｗ踊り子の姿を納める。 時間調整にＩＭＯＮ横浜店へ入りウィンドショッピングを楽しむ。 もっとも、滞っているＨＯレイアウト製作用に購買予定に入れてはいたが急いで買う必要のなかった シノハラのトランジッショントラック１００−８３ とコード１００用ジョイントを購入する。 （画像なし） う〜ん、給料日前でキツイ時に無駄な出費…は、しない。 ポイントカードに溜まったポイントで買ったから現金支払いはゼロ円(´∀｀) |
全1ページ
[1]
