| 道楽と割り切っても金に糸目が付くようになるとキツイかなぁ〜 レイアウトプランの中でN本線エンドレスの内側に広がる街として 一応完結させただけに追加するか否かは結構難しい問題だ。 |
| しかし・・・ 交差点で鉄軌条の十字交差や併用軌道と専用軌道を分ける鉄軌分岐点は 情景を劇的に変化させられる魅力的な存在だけに気になる! |
| 従来のエンドレス・レイアウトに直線だけ組み込めば アメリカ型のように大型機を走らせることもできるようになる。 それが実感的かどうかは考えないようにしよう。 日本国内で路面電車が走る併用軌道を擁した片側2車線道路で、 しかも横断歩道など明らかに平成の法改正後の指示標示だから 現実にこだわったら実在地域も限定されて自由な発想を奪い、 発展的な楽しみ方を自己否定するようなもの。 ユニトラムの贅沢な道路の造りは交差点のカーブを曲がる必要から 2車線道路の幅員が必要だったと模型的に割り切った方がいい。 ともあれ贔屓のお店から |
| 数を売れるものでない |
| と言うことで予約分しか仕入れないと言われた。 今回は車両セットを我慢して、どう組むかを考えてから、 久々に予算の組み直しを行わなければならないなぁ〜 |
| もう、答えは出ているようなモノ、 あとは財布と相談・・・orz |
破線以下はオジサンの関知しないSoftbankの広告:
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