日々悠々

今は昔、あの頃のあつい志が懐かしい(ブログ放置中)

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裏は取りません(笑)

テレビを消すのが一番の節電に

 野村総合研究所が行った節電調査で、エアコンの温度を上げるよりも、テレビの電源を消す方が効果が高いことがわかった。

 野村総研が集めたデータと、東電管内の一般家庭から4月に集めた調査データ「家庭の節電と計画停電に関するアンケート調査」から分析すると、節電のマックス期待値に対して、現実には節電効果が半分しかあがっていないのだという。

 1軒あたりの期待節電量を試算すると、合計で696W。一方で震災後の節電対策実施率から試算した、1軒あたりの想定節電量は371Wで約半分ほどにとどまっている。

 テレビの電力、エアコンの使用台数の制限が有効であることがわかる。

・テレビをこまめに消す(220W)
・エアコンの設定温度を上げる(130W)
・使用するエアコンの数を減らす(130W)

 節電とは言っても何をすれば最も有効かわからないのが節電。東京電力など電力各社は、協力を要請したいのであれば、より具体的なPRが必要だろう。

最終更新:2011年07月30日 16時10分

http://media.yucasee.jp/posts/index/8441?la=0003

エアコンは送風量を最大にしておくと エアコン内に熱がこもらない効率的な運転で 消費電力が減る。
と言う話は聞いたことがある。  しかし、テレビを消すと言う発想は 日中テレビを見ないオジサンには出て来ない考えだ。  そもそも家を出る時は冷蔵庫と待機状態のビデオデッキを除き、 電源タップのコンセントスイッチをOFFにする生活で 待機電力すらケチっていたからなぁ〜 そして先月強行された地デジ化で 待機電源を消費していたビデオデッキも再生専用になり、 録画待機させる必要がなくなった今となっては ビデオデッキのコンセントも抜いたまま。
不在時録画してまで見る番組がないことを 地デジ化カウントダウンの中で気付いてしまった。
多分、 我が家で最も消費電力が大きいのは PCであろう。(笑)




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こんな不快感の原因へ怒りを抱かせない ほのぼのとしたニュースも珍しい(笑)

京浜東北線:走行車両の床下から「ニャー」 15本に遅れ

 1日午前6時55分ごろ、JR東日本の指令室(東京都北区)に、京浜東北線鶴見−川崎間を走行中の磯子発大宮行き普通電車(10両編成)の男性車掌から「床下から猫がニャーニャーと鳴く声が聞こえる」と無線連絡があった。同7時5分すぎに到着した蒲田駅(東京都大田区)で駅員が調べたところ、車両最後部の床下に設置された保安装置の上に、体長約20センチほどの黒い子猫が乗っているのが見つかった。

 JR東日本によると、この電車は磯子駅を発車する前は屋外車庫に停車しており、この時に入り込んだとみられる。磯子駅(横浜市磯子区)から蒲田駅までは約24キロあり、普通電車でも最高時速約90キロで走るという。

 子猫を発見した蒲田駅は、いったん駅長室で保護し、都動物愛護相談センターに連絡した。JR東日本東京支社広報課は「床下に猫という話は、あまり聞いたことがない」と驚いている。

 この影響で同線は15本が最大22分遅れ、約2万3000人に影響が出た。【飯田和樹】

2011年8月1日 11時31分 更新:8月1日 11時40分

http://mainichi.jp/select/today/news/20110801k0000e040031000c.html

子猫が電車止めちゃった JR京浜東北線22分遅れ

 1日午前7時ごろ、JR京浜東北線鶴見−川崎駅間を走行中の磯子発大宮行き普通電車(10両編成)の車掌から、「床下から猫の鳴き声が聞こえた」と運行指令室に連絡があった。

 蒲田駅で駅員が車両を調べたところ、1号車の車両床下の機器の上に子猫がいるのを発見し、保護した。猫は黒色で、体長約20センチ。けがはないという。

 JR東日本によると、電車は蒲田駅に22分間停車し、午前7時半ごろに運転を再開。京浜東北線は上下線15本に最大22分の遅れが生じ、約2万3千人に影響した。

2011.8.1 09:45

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110801/dst11080109470005-n1.htm

これも『床下に異音を確認』と言うことになるのだろうか? マニュアルに忠実と言うか・・・  ほのぼのとしたニュースから情緒抜きに起きた状況だけ抜き出すと 保安装置の上だから大事に至らなかっただけで
異物がむき出しの高電圧機器に触れて短絡する危険もあった
と言うかなり物騒な、重大な事故へ発展しかねない事態もあり得たわけか・・・




破線以下はオジサンの関知しないSoftbankの広告:
隠すと疑われる
万国共通の反応を世界へ向けて発信していることが見えていませんね。

自民議員に帰国説得=世論は入国拒否を当然視−韓国

 【ソウル時事】韓国政府は1日、入国を拒否した自民党の新藤義孝衆院議員ら衆参両院議員3人をソウル・金浦空港から日本に強制的に帰国させる方針だ。新藤氏らは納得できないと主張しており、入管当局が説得を続けている。韓国内では、新藤氏らの訪韓に対し「日本の相次ぐ挑発」(聯合ニュース)などと非難する声が圧倒的で、入国拒否を当然視する雰囲気だ。
 韓国政府は当初、竹島(韓国名・独島)に近い鬱陵島を視察する同議員らの計画に対し、自制を求めつつ、状況を見守る冷静な対応に努めた。しかし、入国を認めれば、激しく反発する市民団体などとの物理的衝突も懸念され、かえって問題がエスカレートしかねないと判断した。
 与党ハンナラ党は同日、論評を出し、「独島を領土紛争の場に引きずり込もうという腹黒い内心をあらわにした」と議員らを非難するとともに、「政府も全般的な対日関係について再検討しなければならない」と強調した。
 今後、韓国内で日本への強い対応を求める声が高まる可能性があり、8月15日の解放記念日の演説で、李明博大統領が今回の問題を取り上げるとの観測も出ている。
(2011/08/01-17:27)

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011080100617

韓国の入国拒否に抗議=関係悪化を懸念−日本政府

 日本政府は1日、韓国政府が鬱陵島訪問を計画していた自民党国会議員の入国を拒否したことに抗議した。ただ、米朝協議の再開など北朝鮮問題が動き始める中、政府は日米韓の連携を重視しており、日韓関係に亀裂を生じさせるのは避けたい考えだ。
 枝野幸男官房長官は1日の記者会見で、「訪韓は視察目的で、合法的な手続きを経て行うことを意図したものだ。日韓の友好協力関係に鑑みて極めて遺憾だ」と、韓国の対応を批判。在韓国大使館から韓国外交通商省に抗議するとともに、再考を求めたことを明らかにした。伴野豊外務副大臣も会見で「(国会議員は)わが国の公職者。非常に残念だ」と強調した。 
 政府が直ちに抗議したのは、韓国が竹島(韓国名・独島)の領有権を前提に「国会議員を強制送還するという前代未聞の措置」(政府関係者)を容認するわけにはいかないためだ。
 しかし、日米韓3カ国は先月下旬の外相会談で、北朝鮮問題に連携して対処することを確認。日本は李明博大統領の今秋の訪日を招請している。外務省幹部は「韓国の対応をうやむやにはできない」としつつも、「大局を見失ってはならない」と述べ、日韓関係を重視し冷静に対処する考えを示した。
(2011/08/01-18:54)

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2011080100557

自国の常識が世界の非常識と言うことは珍しくない。  そして今回の入国拒否が合法的手続きに基く視察に対してであれば そこに隠さなければならないことがあると受け取るのが自然な反応である。
まぁ、幻想を現実と自画自賛に酔わなければ誇りを持てない朝鮮人の 自分を騙し続けるウソを吐き続けなければならない悲劇的喜劇の、 お約束通りな行動だけに可哀想な話だ。
日本も対抗手段として訪日した韓国議員を 靖国神社参拝へ案内すればいいのに(笑)

こうした状況を混乱させる事態に有効な対応を採れる外交能力が 与党にあれば もっと派手に野党自民党が動いて掻き回すことを希望できるのだが・・・ しかし、
民主党政権だと『両国関係のため』とか言って 8月15日の停戦の日に 日本政府閣僚個人が独断で謝罪しかねないから 危なくて仕方ない!

55年体制の自民党政権時代は問題だらけだったが、 それでも多様な意見を衝突させた党内対立と調整の末に 三方一両損な落とし所を見付けられると任せておけば 少なからず利益再配分の恩恵を受けられて目を瞑ったものだ。  しかし、政権交代を謳った野党がここまで信用を失う愚か者の、 鳩内閣に続く民主党政権のダメさ加減を見せ付けられて 信頼できる際限ないお花畑なヒトっているのかなぁ?




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