純国産次期哨戒機、機体にひび…配備先送りへ 防衛省が今年度中の部隊配備を目指して開発している次期の哨戒機「Ｐ１」の機体から、試験中に複数のひび割れが見つかり、同省が配備を来年度以降に先送りする方針を固めたことが、分かった。
Ｐ１は、現行のＰ３Ｃ哨戒機の後継機として開発する初の純国産哨戒機で、新しい防衛計画の大綱で打ち出された「動的防衛力」の柱の一つとなる装備。中国海軍の動向を監視する役割などを担うが、配備の先送りは、自衛隊の警戒監視態勢に痛手を与えそうだ。 自衛隊は現在、Ｐ３Ｃ哨戒機を約９０機保有。日本周辺を毎日飛行し、日本近海で動きが活発化している中国やロシアなど他国の潜水艦や水上艦艇の動向を監視している。 Ｐ３Ｃは導入から３０年が経過して老朽化してきたことから、同省は２００１年度に後継機としてＰ１の開発に着手。川崎重工業が主契約会社となり、日本の主要航空産業が参加している。航空自衛隊の次期輸送機Ｃ２との同時開発で、開発費は計約３４５０億円。 Ｐ１は現在、同省技術研究本部が海自厚木基地などで４機を試験中。飛行試験に使っている２機と製造中の２機の計４機が、今年度中に配備される計画だった。 （2011年8月2日03時03分 読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110801-OYT1T01228.htm 海自次期哨戒機 強度不足判明防衛省が開発を進めている海上自衛隊の次期哨戒機「Ｐ１」が、翼や胴体部分の強度不足によって、今年度中に予定どおり配備できない状態になっていることが分かりました。防衛省は、退役する予定の「Ｐ３Ｃ」を改修し、運用期間を延長することができないか検討を進めています。
防衛省は、日本周辺の警戒・監視に当たる海上自衛隊のＰ３Ｃ哨戒機が導入からおよそ３０年を経て老朽化したことから、その後継機として、次期哨戒機「Ｐ１」の開発を進めています。Ｐ３Ｃよりも、飛行速度やレーダーの性能を大幅に向上させる計画で、現在は開発した機体の強度を確かめる試験が行われています。しかし、この試験で、機体に強い圧力をかけた際に、翼や胴体部分が変形したり、ヒビが入ったりするなど強度が不足していることが分かりました。このため、Ｐ１は、強度を高めるための改修を余儀なくされ、今年度末に予定されていた海上自衛隊厚木基地への配備は、来年度以降に先送りされる見通しになりました。防衛省は配備の遅れによって警戒・監視の態勢に影響が出ないようにするため、退役する予定のＰ３Ｃを改修し、運用期間を延長することができないか検討を進めています。 8月2日 5時35分 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110802/t10014628081000.html
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