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スケジュール通りに進むことで逆に不安を感じたりする。 上手くいっている時ほど失敗する原因が見落とされるジンクスがある！？ 新大型ロケットＨ２Ｂ、１１日打ち上げ…最強の双発、真価問われる初陣国内最強のパワーを持つ新大型ロケット「Ｈ２Ｂ」の初号機が１１日、種子島宇宙センター（鹿児島県）で打ち上げられる。国産初の双発ロケットで、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）の物資補給機「ＨＴＶ」を運ぶ重要な任務を担う。世界が注目する中、日本のロケット技術の真価が問われる。 Ｈ２Ｂロケットは国産主力機「Ｈ２Ａ」を土台に、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）と三菱重工業が共同開発した。最大の特徴は、第１段の主エンジンを２基に増やしたこと。これによりパワーを約４割増強し、普通の人工衛星の数倍の重さがあるＨＴＶの打ち上げを可能にした。 強力なエンジンを新たに開発するのではなく、すでに実用化したエンジンを２基搭載することでコストを抑え、設計から４年の短期間で完成にこぎつけた。 主エンジンを複数搭載したロケットは、３基搭載の米スペースシャトルや、２０基も搭載したロシアのソユーズなどがあり、世界の大型機の主流になっている。 ただ、エンジンが増えるとシステムが複雑化し、一般に不具合が起きやすくなる。Ｈ２Ｂの計算上の信頼度は、Ｈ２Ａよりわずかに低い。ＪＡＸＡ幹部は「実質的には同等で不安はない」というが、油断はできない。 国産大型機は初代の「Ｈ２」で平成１１年、主エンジンの燃料ポンプが破損。後継のＨ２Ａは１５年、側面にある補助ロケットの噴射口に想定外の穴が開き、いずれも打ち上げに失敗した。 ３代目のＨ２Ｂは、この２つの事故の防止策を取り入れており、国産大型機の集大成といえる。開発陣にとっては１０年越しの雪辱戦だ。幹部は「過去の失敗と反省から、努力してここまできた。何とか成功させたい」と意気込む。 ＩＳＳに食料や機材を運ぶＨＴＶは日本初の無人宇宙船で、今回が初仕事。シャトルは来年に引退が予定されており、その後の輸送手段のひとつとして重要な役割を負う。ＩＳＳでは滞在飛行士が今年から６人に倍増し、物資需要が増えている。日本はＨＴＶを２７年まで毎年１機ずつ、計７回打ち上げる国際的な義務があり、責任は重い。 打ち上げ時刻はＩＳＳが日本上空を通過する午前２時４分。夜間の発射は中型ロケットＭ５による火星探査機「のぞみ」（１０年）以来で、大型機は初めて。国際的な注目度は高く、米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の幹部や海外メディアも現地入りして打ち上げを見守る。（長内洋介） 2009.9.6 22:33 http://sankei.jp.msn.com/science/science/090906/scn0909062236002-n1.htm とりあえず７基は生産できるということで… この宇宙ステーション計画に参加した当初、 モジュール「きぼう」以外の具体的な話はよく覚えていないが、 日本が自前で物資を運ぶ必然性ってこれほど高かったっけ！？ あの頃は妙な熱気かあって、 日本と欧州でポスト・スペースシャトルを模索したほとんど洒落のようなミニシャトル構想があったなぁ〜 人を宇宙へ送ることが主で物資を運ぶことはＮＡＳＡのスペースシャトルとその簡易版が構想されたっけ(笑) それが今や人員輸送でスペースシャトル退役後は唯一ＮＡＳＡの次世代機待ち… 安定した輸送力で人を運ぶことは最も古いソユーズ宇宙船に、物資輸送はプログレス補給船が頼みと、 宇宙開発の分野でロシアの凄さを素直に認めたい。 こういう地味で継続的な基礎研究分野でソ連時代からロシアは一歩も二歩も先を進んでいて 日本が今回の運用を成功させてもＨ−２Ｂ＆ＨＴＶでようやく視界にとらえられた程度！？ ともあれ、無事に成功することを祈りたい。
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航空宇宙関連技術
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ＬＮＧエンジンに関する記事が引っ掛かったので
しかも何気に長文で読み飛ばしてしまいそうなところに
ヘリウムガスの圧力でタンクから燃料を送り込むガス押し方式の開発を続けて 全く新規のガス・ジェネレーター方式も開発するって二本立てで進める気か！？？ もしかして計画の内容が変わったことで必要な能力に達しなかったものの
正直、この記事の信用度は計りかねている。
ＪＡＸＡなど公式ＨＰで確認できる限りの内容で明らかな間違えはないし、 期待値込みでいいのかな！？ 本当なら嬉しい限りだが。 |
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Ｍ−５（Ｍ−�后砲寮掬�後継となる次期固体燃料ロケットと見ていいのだろうか？ 文科省など、新型ロケット開発 惑星探査や災害監視向け 文部科学省と宇宙航空研究開発機構は2010年度から新型ロケットを開発する。惑星探査や災害監視に使う中小型衛星向けで、打ち上げ費を30億円に抑えて国産主力ロケット「Ｈ２Ａ」の３分の１にする。開発費は約200億円で、一部を10年度予算の概算要求に盛り込む。12年度の初打ち上げを目指す。新たに機動性のあるロケットを保有し、宇宙産業活性化の呼び水とする。
開発にはＩＨＩエアロスペース（東京・江東）も参加する。 (09:32) http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090827AT2G2600R26082009.html
と言うわけではない。 盛大な花火に終わった韓国初の衛星打ち上げのニュースの方がインパクトがあるものの、 日本国内のメディアは衆議院選挙報道一色に染まり マスゴミの優先順位付けから相対的にニュースに対する価値が低下しているに過ぎない。 当たり前のことだが、
時事問題の方へ注目が向かうのも仕方ないだろう。 それでも伝えるべきは伝える姿勢を讃えたい。 まぁ、それは置いといて… 趣味的興味を示す記事が立て続けに目に入るお祭り状態で
韓国で初の人工衛星打ち上げ実験の記事があればこそ 先日の政府のＧＸロケット開発に対する判断と この記事にある新型ロケットを開発する判断が 異なる対象を記事にしたものと認識することができるた。 日本の宇宙開発は予算規模の割りに結構いろんなところへ手を出している。 今回の記事がＭ−５の後継となる「次期固体燃料ロケット」の開発を指すなら、 Ｈ−２Ｂロケット（Ｈ−２系拡大型） ＧＸロケット（ＬＮＧエンジンのみ開発続行中） 次期固体燃料ロケット（＝今回記事になった新型ロケット？） と、 現在日本は大中小の３種類のロケット開発を同時に手掛けていることになり、 完全な国産技術のみのロケットとしてはＨ−２系と二本柱の一方となる。 そして注目すべき点は３種類のロケット・エンジンがそれぞれ全く異なる燃料と燃焼方式を使っていることだ。 打ち上げロケットに合せて最適化された高性能なエンジンを開発する米国流に染まった開発手法は、 ほどほどの性能を擁して実用化されたエンジンを改良しながら続けるロシア流よりもリスクが大きく、 ある種のリスク分散型投資は成立させている。 ３種類のロケットを同時に開発していると言っても 純粋に新規開発のエンジンはＧＸロケット用ＬＮＧエンジンだけで、 既に開発経験のある小型ロケット用固体燃料ロケットは 一度実用化された実績のある技術をシステムとして組み直すに過ぎず、 コストダウンの要請にどこまで応じられるかが難易度を高めているに過ぎない。 ほとんど外れるオジサンの事前予想でもよほど油断がない限り予想可能な問題は回避され、 全く冒険がない分だけ予想を外す想定外の問題でも起こらない限り 実用化が遅れることはないだろう。 そして第二次世界大戦後に同じスタート位置へいたはずの日本、韓国、北朝鮮の隣り合う三カ国で ここまでロケット開発に大差が付いたことにも注目したい。 ロケットに関わる技術が軍事転用できる点でそれぞれの国で随分と立ち位置が異なる。 軍事利用を行なわない日本 （実際には技術を保有するメーカーを通じて防衛産業で活かされている） 国威発揚の政治的道具として軍事目的で開発している北朝鮮 （旧ソ連製模造品から拡大したものと、中国から技術協力を受けたものの双方で失敗） 政治的制約から開発自体ができずスタート地点で立ち止まったままの韓国 これに技術の系譜を当てはめると、液体燃料ロケットで 南北朝鮮はソ連経由でドイツＶ２ロケットまで遡れる連なりがあり、 日本もアメリカからデルタロケットを輸入することでＶ２から連なる系統へ入り掛けたものの 現在韓国が経験しているブラックボックス化の壁に阻まれ、 技術の進化の連鎖から外れた独自の道を進むこととなった。 さらに日本のロケット開発の公式なスタートであり、 大学の研究から始まって現在まで続く固体燃料ロケットは、 さすがに防衛産業がミサイルのライセンス生産で輸入した技術も混ざっていることも考えられるが、 技術進化の連鎖が世界のロケット開発の系譜へ入れるにはかなりこじつける必要のある存在と、 強弁すれば通る先行者として積み重ねた実績がモノを言っている。 立ち位置の差がそのまま開発を妨害する圧力に対する抵抗力の差となっていることか？
それにしても連投規制に引っ掛かっているのか、
かなりの頻度で書き込めず時機を逸することが多い(;^_^A |
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宇宙関連の記事を追っていて見落としに気付いた。 「民間打ち上げ」を容認 宇宙本部委が法制度案 宇宙開発戦略本部の専門委員会は、人工衛星やロケットの打ち上げを国が担う現在の体制を改め、民間企業の参入を促す法制度の案をまとめた。専門の設備や技術者、打ち上げや損害賠償に充てる資金力の有無などを審査し、打ち上げを認めるとした。24日に会合を開き、報告書に盛り込む。
自民党や民主党、公明党などの賛成で2008年に成立した宇宙基本法は、政府に対して宇宙開発の規制などに関する法整備を課した。国会決議で10年夏までに整えることになっている。専門委員会の案は今後の議論のたたき台になるが、衆院選の結果次第で影響を受ける可能性もある。(07:00) http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090824AT2G2200723082009.html 宇宙本部専門委、民間打ち上げを促進−法制度化に向け報告書 政府の宇宙開発戦略本部（本部長＝麻生太郎首相）の専門委員会は２４日会合を開き、人工衛星やロケットの打ち上げを国が担う現行の体制を改め、民間企業参入を促す法制度化に向けた報告書をまとめた。宇宙活動への民間事業者による新規参入の促進により、宇宙産業の拡大と国際競争力を高めるのが狙いだ。政府は２０１０年通常国会への法案提出に向け、作業を急ぐ。
専門委員会がまとめた報告書によると、専門の設備や技術者、打ち上げや損害賠償に充てる資金力の有無などを審査し、打ち上げを認めるとした。民間事業者は国の審査を受け、許認可されれば、自由に人工衛星やロケットの打ち上げができるようになる。 同委員会は産業振興などの細部の課題を引き続き検討するが、近く専門調査会に報告し、パブリックコメント（意見公募）を実施。政府は２―３カ月後をめどに「宇宙活動法（仮称）」としての法案化に向けた体制を固める。 掲載日 2009年08月25日 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720090825eaaj.html 思いっきり ギャラクシーエクスプレス社 を対象とした法整備… いや、 ギャラクシーエクスプレス社の設立自体が 国の機関以外で衛星の打ち上げを行なえるように立ち上げられたものだから その民間事業の正当性を担保するのは当然か。 しかし、本気で自由参入できる環境となるなら面白いことになりそうだ。 日本の場合、衛星打ち上げロケットの発射場に大きな制約があり、 ギャラクシーエクスプレス社の主力商品であるＧＸロケットにしても全く同じ問題を抱えているため、 アメリカの発射場を利用するとかしないとか真偽不明の噂話も少なくない。 そんな状況で衛星打ち上げに参入しようと考えれば否応なしに発射場の問題と向き合うことになる。 そしてそうした問題に根本的な発想の転換として第一段ロケットの代わりに 航空機を使って高々空へ運び上げて打ち上げる空中発射方式があったことを思い出してくぐって見ると オービタル・サイエンシズ社のペガサスロケットがヒットした。 もっとも重要なことに派生技術と運用法は空中発射型弾道ミサイルの技術そのもの、 空中発射は巡航ミサイルに、空中投棄は爆撃と、機能的な部分の共通性から 将来日本が爆撃機を保有するため必要な技術を取得させる目的が隠されていたとしても 公然の秘密？(笑) 体よく爆撃機の開発に必要なノウハウ績を得る機会だと思ってしまう辺り やっぱりオジサンは素人、淡い夢だ。 ならば夢物語でも語りたい。 ペガサスロケットのスペックシートを見る限り 軌道投射能力は次期固体ロケットの三分の一に過ぎないが、 輸送母機を大型化すれば載せられるのではないかと素人が勝手なことを言ってみる。 一段目をＳＲＢ系列固体ロケットを、第二段にＬＥ−５Ａ/Ｂとすれば、 発射母機が航空まで運び上げたことで第一段ロケットの役割の多くを担い、 空中発射直後の一段目ロケットの性能は低く抑えられても 第二段ロケットの性能でＭ−５クラスの軌道投入能力を得られるのではないか？ 特に第二段を再着火能力のある液体燃料方式とすることで固体燃料ロケットでは難しい細かい制御と多段化をまとめて行なえるメリットは捨てがたい。 衛星打ち上げロケット自体の開発は既存技術を組み直すシステムの構築であり、 開発の力点は発射母機となる航空機へ向けられ 動的状態にある航空機から打ち上げる技術の開発に集約される？ 空中発射方式の利点は天候の安定した高空から打ち上げられるため地上の天候に左右され難く、 衛星打ち上げロケットの発射母機が航空機であることから活動拠点の自由度も高いこと。 運用するなら打ち上げロケットの製造が行なわれている筑波研究学園都市から近い筑波空港かな？ あくまで民間主導、メーカーの独自開発の範疇であり、 茨城空港の名称で百里飛行場で運用するなら、 管制空域の広い百里基地を離着陸するのだからやっぱり爆撃機の実験機、 開発段階でロケット発射母機が爆撃機と叩かれて終わりであろう。(;^_^A 痛くもない腹を探られたくない防衛省が一番反対するか、チラチラ横目に静観するか、
興味の尽きないところだが。 |
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そして意外な反応を見せたのが中国系メディア 「羅老」打ち上げ失敗の原因は？ 「フェアリング分離映像公開すべき」（１）宇宙ロケット「羅老（ナロ）」の打ち上げは成功したかに見えた。しかしそれは肉眼で見える段階までだった。第１段ロケットの火炎が青空で白い点になって消えてからは、発射体から送られてくる映像と信号でしか分からないからだ。肉眼で見えない高度の宇宙で技術的欠陥が発生しても一般人には分からない。 安秉万（アン・ビョンマン）教育科学技術部長官は衛星の覆い（フェアリング）と第１段ロケットの分離がうまくいき、第２段ロケットの点火もうまくいったと述べた。第２段ロケットと衛星も正常に分離したと話した。このため「部分成功」または「部分失敗」という声が出ている。 しかし発射体の成功と失敗は発射体本来の任務、すなわち衛星を本来の軌道に乗せられたかどうかで判断する。これが世界での常識だ。こうした点で「羅老」の打ち上げは政府の発表だけでも失敗となる。 しかしもう一つ疑惑が残っている。発射２１５秒後に衛星のフェアリングが分離されるべきだったが、２つのうちの一方しか外れなかったということだ。政府の発表とは異なる関係者の証言だ。 第１段ロケットはフェアリングが分離した後、フィリピン沖に落ちた。フェアリングが分離されたかどうかは発射体に装着された２台のカメラが映像を撮って発射統制棟に送るためすぐに確認できる。まずはこの部分が検証され、国民に公開されなければならない。 関係者の証言が事実ならば問題は深刻になる。フェアリングを分離するのは、空気摩擦による衛星損傷の憂慮がないからだ。もう一つの重要な理由は発射体の重量を軽くするためだ。フェアリングが分離されなければ、発射体の重量のため速度が落ち、軌道に上がってから人工衛星を第２段ロケットから分離しにくくなる。 中央日報 Joins.com 2009.08.26 08:27:43 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=119670&servcode=300§code=330 「羅老」打ち上げ失敗の原因は？ 「フェアリング分離映像公開すべき」（２） フェアリングと第２段ロケット、人工衛星が一体となった状態では、衛星は軌道に乗ったとしても機能しにくい。動力を供給する太陽電池パネルを開くこともできない。この場合、「羅老」打ち上げは途中から失敗の道をたどったということになる。
第２段ロケットと衛星が分離しなかったとすれば、一定期間が過ぎれば地上に落ちる。フェアリングは韓国で製作された。第２段ロケットと科学技術衛星も同じだ。こういうものが映像とともに公開されてこそ疑惑は消える。 あるロケット専門家は「発射体が発射初期に揺れながら上がったのも政府側は意図したものだと述べたが、実際には大きな事故につながりうる危険な状況だった」と分析した。外国のほとんどの発射体や韓国初の宇宙飛行士イ・ソヨン博士が乗った宇宙船ソユーズも真っ直ぐに打ち上げられた。 望遠鏡を利用して「羅老」を観測したあるロケット愛好家は「羅老が肉眼で見えなくなった直後、大きな物体が落ちるのを目撃した」と中央日報に情報提供した。この物体の正体も究明しなければならない課題だ。失敗の原因かもしれないからだ。 このような結果はもしかすると予想されていたことかもしれない。まだ正確な失敗の原因は出ていないが、いくつかの問題点が挙げられている。まず▽十分に試験されていないロシア製の第１段ロケットを導入した点▽相次ぐ異常発見で打ち上げが延期されたが急いで再打ち上げ日程を決めた点▽第１段ロケットと第２段ロケットを別々に開発し、韓国で組み立てた後、ともに十分な地上実験をしなかった点−−などだ。 最近マレーシアは衛星打ち上げで、衛星と発射体をともに発射台に載せて第１段ロケットの燃焼試験をした。韓国も完璧にするためにはこういう試験が必要だった。 羅老号は国費３０２５億ウォンが投入された国家的大型プロジェクトだ。衛星にも１３６億ウォンの費用がかかった。これには損害保険も含まれていない。韓国航空宇宙研究院側は「現在開発中の発射体なので保険対象にならない」と述べた。 こうした状況でも韓国航空宇宙研究院とＫＡＩＳＴ人工衛星センターはまだわずかな希望を捨てずにいる。２６日午前に衛星と交信できるかもしれないということだ。 中央日報 Joins.com 2009.08.26 08:27:52 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=119671&servcode=300§code=330 中国政府広報部と言う点を考慮して読む必要があるだろう。 フェアリングの問題を指摘しているが、ある意味で正しい推論も含まれていると思う。 しかし、その映像の公開となると話しは別だ。 一見当たり前のように「国民に公開」などと書いているが、 基本的に情報を公開していない国が言っても説得力がない。 そしてオジサンの記憶違いでなければ 一般広報用のイラストやＣＧ動画はあっても
一見してフェアリングを開いた状態の写真が添付されていて正論に思えたが、 この写真自体が一体どのような状況でとられたものかの説明もなく、 本物であるかすら疑いの目で見れる。 衛星組立棟で衛星を据え付けてフェアリングを閉ざした状態まで組み立てた後 打ち上げロケットの頂部へ組み付ける日本のロケット組み立て方と比べた場合、
そのような非効率、非合理的な方法があり得るのだろうか？ 祭りの熱に浮かされて的屋のカモされないように気を付けなければ危なくて仕方ない。
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