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今は昔、あの頃のあつい志が懐かしい(ブログ放置中)

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地デジ化でテレビ離れ

これは想定されていながら対応が行き届かずに生じた想定外か?

地デジ完全移行 最も見ていた70代以上のテレビ離れ始まる

視聴者が「テレビなき生活」を選び始めている。今年2月、NHK放送文化研究所が発表した『2010年国民生活時間調査報告書』によれば、テレビを見る人の割合は年々減少している。1995年には92%だったのが、2010年では90%を切った。また、まったくテレビを見ない人が1995年の8%から11%に増えた。

特にテレビ離れは若年層に顕著で、国民全体の平日の視聴時間は3時間28分だが、10〜20代の男性は2時間を切っている。

それが悪いわけではないが、いまやテレビは「高齢者のメディア」なのだ。国民の中で、最もテレビを見ているのは70代以上で、平均視聴時間は5時間超。しかし、地デジ完全移行によって、彼らもまたテレビに背を向け始めた。

地デジ移行のサポートをするデジサポ関係者はこう語る。

「年金で生活している高齢者の中には、対応テレビの購入やアンテナ設置、ケーブルテレビ加入など、安くない出費を強いられる地デジ化を機にテレビを捨てた人も多い。『おカネを払ってまでテレビを見る必要はない』という声が多く、一番テレビに親しんできた世代のこの選択に正直、驚きました」

既得権益を守るはずの地デジ化が、国民の「テレビ離れ」にトドメを刺す皮肉な結果を生んだ。そんな現実を尻目に、「テレビ新時代の幕開け」を宣言する滑稽さは、どんなお笑い番組よりも痛快である。

もう十分に楽しませてもらった。これまでありがとう。テレビよ、さらば!

※週刊ポスト2011年8月19・26日号

2011年08月11日16時00分

http://news.livedoor.com/article/detail/5778236/

年金世帯へ地デジ化を支援する話はかなり昔に聞いた覚えがある。 しかし、その対応をおざなりにしたことでソッポをむかれたと言うのは 微妙に違うのではないか?  70代以上で年金生活の高齢世帯と呼ばれる視聴者は テレビが普及する以前を知り、普及してゆく社会を知っている、 生活の中へテレビが入ってきた時代を実際に経験した世代だけに テレビの必然性を一番よく知っていたんじゃないかな?
なくても困らないことに。
特に近年の番組内容がつまらない現実の前には 半世紀前の規格と互換ハードウェアだから使われ続けていただけで テレビが特異な地位を占めていたわけではなく、 地デジ化でハードウェアの買い換え強要の必然性を感じなければ 生活の中にテレビは必要なものではなくなる。
あっ・・・Σ(゚д゚lll) ソフトウェア・コンテンツを売る業界の例に漏れず ハードウェアありきなゲーム機が売れない現象と 同じことが起きただけか!




破線以下はオジサンの関知しないSoftbankの広告:
現在進行形の円高も悪いことばかりではない。 内製品の不足で海外から買わなければならなくなった場合、 買い付ける輸入品の価格は下がる。

バター2000トン緊急輸入決定…供給不足懸念

 農林水産省は8日、業務用冷凍バターを緊急輸入する方針を決め、業者向けの入札説明会を開いた。


 クリスマスなど年末の需要が増える時期にかけて供給量が不足する可能性があるため、2000トンを追加輸入する。バターの緊急輸入は2008年以来、3年ぶりだ。

 福島第一原子力発電所の事故の影響で、福島県などを中心に畜産農家は原乳4万トンを廃棄処分にした。また、6月下旬の暑さで、国内の原乳の生産量が落ちている。このため、国産品のバターが品薄となっている。価格も猛暑だった昨夏以降、上昇し、東日本大震災の発生後も高止まりが続いている。11年の当初の輸入予定量は1万1700トンだった。

(2011年8月8日17時24分 読売新聞)

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110808-OYT1T00814.htm

今の円高は輸出産業にとってマイナスに働くため 一方的に悪いように扱われているが、 輸出品を製造するため必要な物資を大量に輸入している実態を、 日本が世界的にも輸入大国だと言う視点からは見れば、 むしろプラス面の方が大きいのではないだろうか?  そして驚くほど今年は輸入品の『円高還元セール』が見られなくなった。 長引く円高で為替水準が安定したため 通常価格に反映されているならともかく、 そうでないなら騒ぐほど円高になったなら 為替差損で利益の出なくなった在庫の処分で それなりの動きがあっていいはず。 それがないと言うことは、需給バランスが保たれた状態で 実態として『円高の影響は出ていない』と言うことにならないかな?  この記事でも年末需要を見越した追加輸入は『4ヶ月後』を見越したもの。 現在の歴史的円高が継続したとしても供給不足の高止まり価格で卸され、 小売商品へ加工する段階で円高メリットを食い潰した状態になる。 国産品の不足を輸入で補う考え方自体は正しいが・・・ なにかしっくりこない、騙されているような気分になるのはなぜだ!?


似たような事例に国内だけで消費される輸入品として ガソリン価格が円高にもかかわらず下がらないね。 こっちは原油価格の相場が絡み、 原油高を円高で相殺しているとも言えるが、 どうもその理屈だと他の輸入国は火だるまになりそうなもの・・・  わけ判らなくなってきた。




破線以下はオジサンの関知しないSoftbankの広告:
自転車愛用者には迷惑な話です。

競技用自転車の摘発急増 ブレーキ不備のまま公道走行

 競技用の自転車で公道を走行し、摘発されるケースが今年、東京都内で急増している。ブレーキが装備されておらず、整備不良にあたるとみなされるためだ。昨年には、違法走行による死亡事故も起きた。震災で自転車通勤に注目が集まるなか、警視庁は取り締まりを強化していくという。

 この競技用自転車は「ピスト」と呼ばれる種類。スピードが出せるため、10年ほど前から自転車通勤者らの利用が増えている。3〜4年前からは、より軽量でファッション性の高い商品を求める利用者の間で人気が高まり、ブームとなった。

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 だが、競輪向けをはじめトラック走行専用が多く、ブレーキがないものや、片方の車輪にしかブレーキが装備されていないものがある。ブレーキがないものは、ペダルをこぐのをやめて速度をゆるめ、自転車を止めるしかないという。

イメージ 2

 道路交通法では、両輪にブレーキを装備していない自転車の公道走行を禁じている。ブレーキ不備で公道を走ると摘発対象となる。

2011年8月7日11時30分

http://www.asahi.com/national/update/0807/TKY201108070051.html

ブレーキなし自転車、危険も加速 若者に流行

 「見た目がオシャレ」だと、ブレーキをつけない違法な自転車が若者らに流行し、公道を走っている。

 昨年12月中旬、若者でにぎわう大阪市のアメリカ村。男性(23)はブレーキのない競輪用自転車で兵庫県西宮市の自宅から約45分かけて走ってきた。購入して2年になる。

 競輪用自転車はペダルと後輪の動きが一致する。止まるときは、競輪選手と同様に、ペダルを止めたり、後輪を浮かせたりして減速する。相当な脚力が必要で、うまくいかないことも多く、車や人の通りが多いところでは時速10キロ以下を心がけている。

 「違法だとは知っているけど、警察に注意されたことはない。ブレーキが付いていても危険な運転をしている人は大勢いる」と言った。

 大阪市中心部のブティックで働く男性(26)もアクロバット用自転車のブレーキを1年前に外した。「外観がシンプルでスマート」という理由だが、危険を感じ、近くブレーキをつける予定という。

イメージ 3
ブレーキをつけていないアクロバット用の自転車。
乗っていた男性は「危ないので、もうすぐブレーキをつける予定」と言った
=大阪市内、青田写す


 業界関係者によると、「ピスト」と呼ばれる競輪用自転車のブームが20代前半を中心に起き、4〜5年前から東京でブレーキを外した自転車が広がり始めた。販売店はブレーキなしでは原則売らないが、インターネットで購入したり、購入者が自ら外したりしているとみられるという。大阪でも2年ほど前から見かけるようになったという。

 大阪市西区でサイクルショップを経営する男性(32)は「危険で違法だと知ったうえで、若者はストリート文化のひとつとして楽しんでいるようだ」と言う。だが、インターネット上の掲示板などで危険性が話題になり、最近は沈静化に向かっているという。

 警察庁によると、前後輪へのブレーキの設置は道路交通法で義務付けられ、時速10キロで走行中に3メートル以内で停止できる性能を求めている。違反した場合は5万円以下の罰金だ。

 東京都渋谷区では昨年5月、20代の男性のブレーキのない競輪用自転車が、90代の女性に衝突。女性は肩を骨折するけがを負い、警視庁は同10月半ば、男性を重過失傷害容疑で書類送検した。

 自転車メーカーなどでつくる自転車協会(同港区)にはこの1〜2年、ノーブレーキ自転車への苦情の電話が頻繁に寄せられるという。広報担当者は「ノーブレーキは人命にかかわる。絶対にやめてほしい」と訴えている。(青田貴光)

2011年1月6日20時0分

http://www.asahi.com/national/update/0106/OSK201101060076.html

この『競技用自転車の特徴』って、

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ブレーキがないこと以外は ロードレーサーとごちゃ混ぜ (−−#)

こうした故意に誤解を招く表現は 見た目が似ていれば全部同じとばかりに 独善的規制と自力執行の横行を促して 無用な摩擦を生むだけ。

ロードレーサーって道路を走ることに特化されているだけに 不必要なモノは徹底的に省かれた厳密な規格品であり 基本となる『走る、曲がる、止まる』の三原則には厳しく、 効き過ぎるブレーキが標準装備されている。  そしてそうした機能美に優れた車両に乗りなれた身には 広く普及している軽快車(俗に言うママチャリ)でさえ 「こんなにブレーキが効かないのか!?」と、 ブレーキの弱い車両に乗ることさえ危険を感じるもの。  ・・・まぁ、オジサンの個人的な見解でしかないけどね。  ともあれ、
警察が検挙率を上げる点数稼ぎに 事件を起こすように仕掛けている!
としか思わない。




破線以下はオジサンの関知しないSoftbankの広告:
普段午後8時まで営業しているお店に買い物へ行くと 節電のため営業時間を午後7時半へ短縮されて閉店って
おいおい・・・
帰り掛けに買い物ができなくなるなんて・・・ 結局別の店へ夕飯を買いに行くことになった。

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この夏は食いっぱぐれることが増えるのだろうか(?_?)




破線以下はオジサンの関知しないSoftbankの広告:
明日から地上アナログ波放送は一部地域を除いて終了だそうで・・・ 今さらながら 配線のジャングルになっているテレビやビデオデッキの 処分を考えないといけないが、困ったものだ。
中途半端に生活ができる収入があるだけに 新しいテレビとか買い揃える金なんてないよ!




破線以下はオジサンの関知しないSoftbankの広告:

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