日々悠々

梅雨晴れの猛暑にご注意を ２

目指せ１００％！　電源を吹っ飛ばせ！！

猛暑列島、各地で６月の最高気温更新　東電の電力余力は７％割れ

　日本列島は２９日、晴れ間が広がり、西日本や東日本、北日本の太平洋側で気温が上昇した。７４地点で３５度以上の猛暑日、５１１地点で３０度以上の真夏日となり、いずれも今年最多を記録。東京・大手町では今年初の猛暑日となる３５．１度を観測し、各地で６月の最高気温を更新した。

　日本の南海上にある太平洋高気圧が張り出し、梅雨前線が一時的に離れたため、気温が上昇。山梨県甲州市で３８．５度、東京都練馬区で３６．８度などとなった。３０日も西日本から東日本にかけて暑くなるが、週末は梅雨前線の南下でぐずついた天気となる見込み。

　東京電力の電力需要は午後１時台に４５００万キロワットを超え、午後２時台には東電の予想を上回る４５７０万キロワットまで増加し、ピーク時供給力（４９００万キロワット）の９３．３％に迫り、震災後の最大値を更新した。

　一方、気象庁は２９日、熱中症予防の目安となる「高温注意情報」の運用を７月１３日から始めると発表した。気温が３５度以上の猛暑日になると見込まれる都府県単位で発表する。

　運用開始は本州での平年の梅雨明け時期に合わせたが、気象庁の担当者は「準備を急いできたが、まさかこんな時期から猛暑が続くとは…」と話す。

　気象庁によると、翌日の気温が３５度以上になると予想される場合、午後５時の天気予報後に地域単位で注意情報を発表。時間帯も予想し、健康管理に注意を呼びかける。

　さらに、当日の午前５時か午前１１時の天気予報後は、各都府県単位で、予想最高気温や時間帯を詳細に発表する。猛暑日になりにくい北海道と電力供給に問題がない沖縄は対象から外した。

　注意情報は同庁のホームページの他、報道機関を通じて発表。ニュースなどで報道されるとみられ、ＮＨＫ広報局は「ニュースや気象情報の中で適切に伝えていきたい」としている。

　気象庁気象防災推進室は「注意情報が出たら、健康状態に警戒してほしい。水分を補給し、室内でもカーテンで日射を遮り、冷房を使用してほしい」と呼びかけている。

2011.6.29 22:03

http://sankei.jp.msn.com/life/news/110629/trd11062922050024-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110629/trd11062922050024-n2.htm

いつの間にか供給電力の数字を下げて　分母を小さくして危機感を煽るな！

熱中症で３人死亡　都内で４４人搬送

　気温の上昇に伴い、２９日は午前中から熱中症による救急搬送が相次いだ。千葉、奈良、愛知県で計３人が死亡、東京消防庁管内では４４人が搬送された。

　千葉県八千代市消防本部によると、同日午後４時３０分ごろ、市内の道路脇で草刈りをしていた男性（４５）が救急搬送され、死亡。愛知県小牧市では、会社寮の管理人室で倒れた管理人の男性（６５）の死亡が確認された。管理人室は約３５度あった。奈良県大和高田市では８９歳の女性が死亡した。

　２９日午前１０時２５分ごろ、東京都台東区のグラウンドで、私立上野学園（台東区）の１２〜１８歳の女子中高生１６人が熱中症の症状を訴えた。いずれも軽症。

　静岡市清水区では正午過ぎ、屋内でデイサービスを受けていた９０代の女性が体調不良を訴え、病院に搬送された。発熱があり、１〜３週間の入院が必要だという。さいたま市消防局によると、熱中症の症状で９人を搬送した。

2011.6.29 21:56

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110629/dst11062921580030-n1.htm

体を壊してからでは遅い。

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梅雨晴れの猛暑にご注意を

湿度の高さで汗がでない暑さは　熱中症に掛かりやすく要注意！

厳しい暑さ続く 熱中症注意を

２９日、ほぼ全国的に気温が高くなり、山梨県で３８度を超えるなど、東日本と西日本の各地で猛烈な暑さとなりました。３０日もこの時期としては厳しい暑さが続くと予想され、気象庁は、熱中症に十分注意するよう呼びかけています。

気象庁によりますと、日本海に延びる前線の影響で、北陸などでは雲が広がりましたが、このほかは南から高気圧に覆われて強い日ざしが照りつけ、気温が上がりました。日中の最高気温は、▽山梨県甲州市で３８度５分、▽甲府市で３８度１分、▽三重県桑名市で３７度５分と、いずれも６月としては統計を取り始めてから最も高い気温を観測しました。また、▽京都市で３６度４分、▽名古屋市と岡山市で３５度６分、▽東京の都心で３５度１分などと東日本と西日本の７４か所の観測点で猛暑日となりました。東京の都心が猛暑日となったのはことし初めてで、６月の猛暑日は平成１７年以来、６年ぶりです。また、２９日は、気象庁が気温を観測している９２０か所の観測点のうち、半数以上の５００か所余りで３０度以上の真夏日となりました。３０日は、上空を寒気が通過するため雲が広がりやすく、暑さはいくぶん和らぐ見込みですが、それでも西日本と東日本を中心に気温が３０度以上となり、この時期としては厳しい暑さが続くと予想されています。また、２９日は、広い範囲で大気の状態が不安定になり、局地的に雷や突風を伴って非常に激しい雨が降るおそれがあります。気象庁は、熱中症に十分注意するとともに、急な天気の変化や落雷、突風などにも注意するよう呼びかけています。

6月29日 18時8分

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110629/t10013858041000.html

http://news.google.co.jp/news/more?pz=1&cf=all&ned=jp&ncl=d2ixBAc9wzxebyMVCfdOe3A8uGWvM&topic=h

節電、なにそれ？な暑さに　エアコンを景気良くまわす。

運動を伴えば乾燥して気化熱を奪う細かい汗から　ミネラル分を多く含んだ玉の汗が流れるものの、　じっと座っていると汗になるべき水分が皮膚の中に溜まって　体内に溜まった熱を放散させることができなくなる。　その状態で放っておくと確実に熱中症になる。

自分の体のことを正しく理解しているからこそ　健康を壊さない予防手段を講じられる。

他人が介在しなければ・・・

夏の蒸し暑さには耐えられるが、玉の汗が流れる頭は働かなくなる。　　そうした状態を避けるため　自分独りなら現代文明の利器を活かした環境側の調整を行えるが、　耐えられる環境が他人と同じではないことを理解されることはない。　　他人主導の環境管理で体を壊す・・・その繰り返しは辛い。　　それを自己管理ができていないと言われることはもっとツライ！

個人差（文字通り個体差）を認めない周囲の無理解こそ　個人を尊重する寛容性を真っ先に奪う。　　我慢と称して無理を強いる忍従になんの価値もなし！

報われない努力はもう嫌だよ・・・

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同じではないマニュアル車とオートマ車

まるで一般的な反応のような一方的に蔑む書き出しで始める変態新聞の偏見の広め方・・・は、今さら言うまでもない。

クルマの話で個人の嗜好をとやかく言うドライバーはいないぞ、　まして操作系の違いを語ることなど代行運転など特殊なケースだけだ。

憂楽帳：マニュアル車の勧め

　マニュアル車に乗っていることを明かすと、「どうして」と不思議がられるのはいい方で、「変わっているねえ」と変人視されることがある。

　アクセルとブレーキだけのオートマチック車はギアチェンジなしでいいし、坂道発進も簡単にできるのに、クラッチがあって操作が煩雑なマニュアル車を何を好きこのんで、ということだろう。でも、マニュアル車は、その操作の煩雑さが面白いのである。

　速度に応じてギアチェンジを繰り返し、カーブをすっと抜けた時の快感は何とも言えない。運転の面白さを味わえるのだ。それに、ブレーキとアクセルの踏み間違いも少ない。

　統計によると、ブレーキとアクセルの踏み間違い事故は年約７０００件。毎日どこかで１９件の踏み間違い事故が起きている計算になる。ちょっと怖い数字である。操作が簡単なオートマ車なのに踏み間違え事故が多いのは不思議な気がするが、マニュアル車はクラッチを踏むという煩雑さが逆に踏み間違いを防いでいるのかもしれない。

　今はオートマ車一辺倒だが、そろそろマニュアル車の面白さが見直されていいと思うのだが。【柴田種明】

毎日新聞　2011年6月22日　西部夕刊

http://mainichi.jp/select/opinion/yuraku/news/20110622ddg041070013000c.html

この筆者のクルマの楽しみ方に対してオジサンは否定しない。　何を以て『楽しい』と感じるかは個人の自由であり、同意できる点もある。　しかし、そうした楽しみ方が一般的かどうかは別の話だ。

その上、自分が支持する方を個人的な嗜好で持ち上げ、　もう一方は事故件数を持ち出して貶めるような比較はおかしい。

そもそもアクセルとブレーキの踏み間違え自体は　右足がアクセルとブレーキを踏む使用頻度の高さから　右足の動作をつかさどる運動神経の太さが

アクセル＞ブレーキ

と、不均等に発達する原理的共通性があり、　マニュアル車であろうとオートマ車であろうと変わりない。　　そこに操作の煩雑さと踏み間違え防止の関連を示すものはない。

こうした『運転操作のミス』は事故件数の統計として容易に出てくるが、　なぜ『運転操作をミスしたか？』を順序立てた報告は見たことがない。　（オジサンが知らないだけかもしれないが。）　　ともあれオジサンの個人的見解では・・・

素直に移動手段として割り切れば　オートマ車はマニュアル車より扱いやすいが、　運転操作を容易にするシフト操作の自動化と引き換えに　クリープ現象などオートマ車特有の挙動を抑え込む　確実な操作が必須になり、　マニュアル車にない大きな安全面の落とし穴がある。　　その違いを理解して使う限り便利な道具に違いなく、　どちらが良いかなど個人の嗜好の差でしかない。

オジサンは走行中に常用するエンジンブレーキの強弱から　マニュアル車を運転する方が楽なんだよね・・・

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試験に落ちた

次があるさ・・・

無計画停電再び

停電するかもしれない

と言う不確定要素が経済活動全体へ悪影響を与えた反省はどこにもない。

計画停電の対象地域追加＝電気予報、来月から拡充−東電

　東京電力は９日、今夏に計画停電を実施する場合の対象地域を追加すると発表した。ただ、原則行わない方針に変更はないとしており、節電を広く呼び掛けるため、電力の需給見通しを事前に公表する「電気予報」を７月１日から拡充する。
　３月１４日にスタートした計画停電の対象地域は第１〜５グループに分けられ、同２５日に各グループをＡ〜Ｅに５分割した際、対象地域が一部追加された。計画停電は同２８日を最後に実施が見送られている。
　今回、対象地域として追加したのは横浜市の全区や東京都調布市、千葉県市川市など延べ１５６市区町村。従来は鉄道関係施設と同じ送電線から電気を受けていることから除外していたが、技術的に可能な範囲で対象に加えたという。東京２３区のほか、鉄道や医療機関などは引き続き計画停電の対象外とする。
（2011/06/09-17:14）

http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011060900660

東電、７月から「でんき予報」　需給状況示し節電訴え

　東京電力は９日、５分ごとの利用実績や１時間ごとの需要見通しなど電力の使用状況を細かく示す「でんき予報」を７月１日からホームページ（ｗｗｗ．ｔｅｐｃｏ．ｃｏ．ｊｐ）上で公表すると発表した。福島第１原発事故を受け夏の電力需給の逼迫（ひっぱく）が予想されるため、細かい需給状況を示して省エネを訴え、「原則不実施」とする計画停電の回避を目指す。９月３０日までの予定。

　毎日午後６時をめどに、翌日の電力供給力と予想最大電力消費量見通しを更新する。その上で、電力需給の逼迫度合いを４段階で表示し、電力の余力を示す予備率が１０％以上なら「比較的余裕のある一日」とするが、３％以下では「電気のご使用をお控えください」と呼びかけ、その際は政府から「需給逼迫警報（仮称）」が出される。

　また、電力需要の実績の公表を５分間隔に更新して、より現状に近い需要状況を開示する。平日は午前８時に、午前９時〜午後８時までの１時間ごとの細かい電力需要予測も示して、電力使用時の参考にしてもらう計画だ。

2011.6.9 14:46

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110609/biz11060914480018-n1.htm

http://news.google.co.jp/news/more?pz=1&cf=all&ned=jp&topic=b&ncl=dDnteeSUqmDHtmMMTxDr1fIS7tuYM

伝奇予報なんて誰も気にとめないと思う。

つーか、　実際に電力を大きく使っている現場ほど　『でんき予報』なんてものを見る余裕なんてないだが　今回もまた現場知らずの机上の空論を強要して

大規模停電が起きた時は消費者の責任へ転嫁する腹積もりか。

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