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京浜東北線：走行車両の床下から「ニャー」 １５本に遅れ １日午前６時５５分ごろ、ＪＲ東日本の指令室（東京都北区）に、京浜東北線鶴見−川崎間を走行中の磯子発大宮行き普通電車（１０両編成）の男性車掌から「床下から猫がニャーニャーと鳴く声が聞こえる」と無線連絡があった。同７時５分すぎに到着した蒲田駅（東京都大田区）で駅員が調べたところ、車両最後部の床下に設置された保安装置の上に、体長約２０センチほどの黒い子猫が乗っているのが見つかった。
ＪＲ東日本によると、この電車は磯子駅を発車する前は屋外車庫に停車しており、この時に入り込んだとみられる。磯子駅（横浜市磯子区）から蒲田駅までは約２４キロあり、普通電車でも最高時速約９０キロで走るという。 子猫を発見した蒲田駅は、いったん駅長室で保護し、都動物愛護相談センターに連絡した。ＪＲ東日本東京支社広報課は「床下に猫という話は、あまり聞いたことがない」と驚いている。 この影響で同線は１５本が最大２２分遅れ、約２万３０００人に影響が出た。【飯田和樹】 2011年8月1日 11時31分 更新：8月1日 11時40分 http://mainichi.jp/select/today/news/20110801k0000e040031000c.html 子猫が電車止めちゃった ＪＲ京浜東北線２２分遅れ １日午前７時ごろ、ＪＲ京浜東北線鶴見−川崎駅間を走行中の磯子発大宮行き普通電車（１０両編成）の車掌から、「床下から猫の鳴き声が聞こえた」と運行指令室に連絡があった。
蒲田駅で駅員が車両を調べたところ、１号車の車両床下の機器の上に子猫がいるのを発見し、保護した。猫は黒色で、体長約２０センチ。けがはないという。 ＪＲ東日本によると、電車は蒲田駅に２２分間停車し、午前７時半ごろに運転を再開。京浜東北線は上下線１５本に最大２２分の遅れが生じ、約２万３千人に影響した。 2011.8.1 09:45 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110801/dst11080109470005-n1.htm
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鐵道のニュース
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運転業務中に下半身露出か＝東武鉄道運転士を逮捕−埼玉県警 電車の運転業務中に下半身を露出したとして、埼玉県警春日部署は８日、公然わいせつ容疑で、東武鉄道運転士渡辺正義容疑者（４３）＝同県久喜市小右衛門＝を逮捕した。同署によると、「シャツを直すためにベルトを外しただけ」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は７日午後１１時半ごろ、東武伊勢崎線南栗橋行き準急電車を運転中、同県春日部市の春日部駅で先頭車両の乗務員室の中から、ホームにいた女性（１８）に向け下半身を露出した疑い。 同署によると、女性が同駅のホームを歩いていたところ、渡辺容疑者が乗務員室から外を向き、ズボンを下ろしていたという。 （2011/07/08-13:49） http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011070800463 運転席で下腹部露出 容疑の運転士逮捕 埼玉県警春日部署は８日、公然わいせつの疑いで、久喜市小右衛門、東武鉄道運転士、渡辺正義容疑者（４３）を逮捕した。
春日部署の調べでは、渡辺容疑者は７日午後１１時半ごろ、春日部市粕壁の東武伊勢崎線春日部駅に停車中の中央林間発南栗橋行き下り準急電車乗務員室内で、ホーム上の乗客から乗務員室内が見える状態で下腹部を露出した疑いが持たれている。 春日部署によると、準急電車に乗り換えようとした女性会社員（１８）が、下腹部を露出している渡辺容疑者を発見。女性から話を聞いた父親が春日部署に通報した。渡辺容疑者は「シャツをしまおうとしてズボンを緩めていた」と供述しているという。 東武鉄道は「事実関係は確認できていないが、事実であれば大変遺憾。おわび申し上げる」としている。 2011.7.8 18:49 http://sankei.jp.msn.com/region/news/110708/stm11070818500005-n1.htm
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山手線で地デジＰＲ地上デジタル放送への移行を２４日に控え、ＮＨＫや民放各局は山手線の車両を使ったＰＲを１日から始めた（デジタル放送推進協会提供）。首都圏では未対応者が集中している 【時事通信社】 http://www.jiji.com/jc/p?id=20110701175845-1049603 ＪＲ山手線に地デジ電車 早期切り替えをＰＲ地上デジタル放送への切り替えをＰＲするＪＲ山手線の「デジタル放送トレイン」＝１日午前、ＪＲ大崎駅 地上デジタル放送の完全移行を２４日に控え、東京を走るＪＲ山手線で１日、地デジへの切り替えを促すラッピング広告を施した「デジタル放送トレイン」が運行を始めた。 ＮＨＫと在京民放キー局などが企画。地デジ未対応世帯が多い首都圏での周知が狙いで、スムーズな移行を目指しラストスパートをかける。 電車は１７日まで運行。切り替えを急ぐよう呼び掛けるメッセージや地デジコールセンターの電話番号などを車体外側に掲示し、内部では各放送局が、ポスターなどで番組宣伝を行っている。 2011/07/01 09:12 【共同通信】 http://www.47news.jp/CN/201107/CN2011070101000023.html
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北海道でＪＲ特急「カシオペア」緊急停止 また、北海道で列車のトラブルです。上野発・札幌行きのＪＲの寝台特急「カシオペア」が１５日朝、車両のトラブルを起こし、緊急停車しました。
１５日午前５時半ごろ、ＪＲ函館線を走っていた上野発・札幌行きの寝台特急「カシオペア」の運転士が、車両が後ろ側に引っ張られるような違和感があるとして、通過する予定の駅で列車を緊急停車させました。車両の異常を知らせるアラームなどは鳴りませんでした。その後、点検で異常がなかったため、この寝台特急は３時間近く遅れて札幌に向かいました。 北海道では先月の末から、ＪＲの特急列車がトンネル内で火災を起こす事故や、運転士が居眠りをするなどのトラブルが相次いでいます。（15日11:39） http://www.mbs.jp/news/jnn_4751608_zen.shtml
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新駅名案 頭悩ます／北陸新幹線 上越市で、２０１５年春に開業する北陸新幹線上越駅（仮称）の駅名案を決める動きが本格化してきた。官民の協議会が検討を始めたが、「上越」だと上越新幹線の駅と勘違いされないか、妙高市の言い分も聞いてはどうか……。市民団体にはすでに、「妙高高田」「越後高田」「越後上越」など様々な案が寄せられている。
「上越市のアピール、市を元気づける駅名にしたい」。５月２４日にあった「新幹線まちづくり推進上越広域連携会議」の第１回駅名等検討部会で、会議事務局長を務める竹田淳三・市総合政策部長は語った。アンケートもして来年３月までに駅名案を絞り込み、ＪＲ東日本に要望するという。 １９７１年に高田市と直江津市が合併して誕生した上越市には「上越」がつく駅は存在しない。本来なら駅名に市名が入れば、市の知名度も高まるが、すんなりいかない背景がある。 やっかいなのは上越新幹線の存在だ。昔から「上越駅だと上越新幹線と混同し、紛らわしい」などの声があり、議論はまとまらなかった。市名を変更すべきだという意見が出たり、０６年に当時の市長が「上越新幹線を新潟新幹線に」と訴えたりしたこともある。 頭を悩ます要素はほかにもある。新駅の場所は妙高市境に近いＪＲ脇野田駅のそば。妙高市側からは「妙高」を駅名に入れて、との要望が出ている。高田地区の中心部からも近いので「失われた高田の地名復活を」と願う声もある。 昨秋に市民グループを中心に設立した「新幹線駅名を考える会」はアンケートなどで駅名案を募り、約３万６千の回答を集めた。集計途中だが、「妙高高田」「越後高田」「妙高上越」「越後上越」が上位に入り、この地域をさす「くびき」もあるという。 「考える会」の高倉康充会長は「地域のイメージがわく、わかりやすい駅名になればいい」。今月下旬に中間発表し、夏以降にＪＲ東日本、市、県に複数の案を提出するという。 上越市の村山秀幸市長は「私自身の思いはあるが、言うとミスリードすることになる」と慎重だ。ただ、商工会議所のメンバーの一人は言う。「合併して４０年。もう高田や直江津にこだわる時代ではないし、市名変更もピンとこない。新幹線開業は全国に市をアピールする機会。駅名に『上越』を入れないと意味がない」（上嶋紀雄） 2011年06月08日 http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001106080001
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