みやバスのブログ

青森旅行 8

弘南バスの座席カバーにはKONAN BUS　の刺繍がされ、座席番号も振られています。予約便などでの運用を想定してでしょうか。

 

また、今では珍しくなった灰皿まで取り付けられています。

 

 

東北道を南下すること数時間。

12:04盛岡駅西口に到着。すぐ後ろには先ほどのヨーデル号が。

 

よく見ると前輪後ろのパネルが交換せれているようで塗装が異なっていますねw

 

西口には貸切バスも。

南三陸観光のエアロエースもいました。

南三陸観光は津波で13台のバスを流失し、建物の上にバスが乗っている様子が良く取り上げられていました。

http://www.miyagi-bus-kyokai.jp/record311/minami3riku/

 

次はバスセンターに移動するため東口へ向かいました。

青森旅行 7

間もなくウィラーなセレガは去っていきました。

 

そろそろ青森ともお別れです・・・

 

いよいよ盛岡行きあすなろ号が青森駅前9番のりばに入線してきました。

弘南バス

青森　２２　か　13-63

 

帰りの便は弘南バスのセレガでした。

 

花輪SAに停車したときに、もう一台弘南バスのセレガが停車していました。

青森　22　か　13-58

 

同じく青森の弘前と盛岡を結ぶヨーデル号での運用でした。

 

 

 

 

弘南バスにもおなじみのペースカーの文字があります。

 

無理やり二台を収めてみました笑

 

 

続きます（＾＾；

 

 

 

 

青森旅行 6

http://blogs.yahoo.co.jp/epco_176/66623720.html

この記事の続きです。

かれこれ、二ヵ月ぶりに青森旅行の記事です・・・

 

変電所に行った後、約一時間かけ歩きでホテルに到着。

ホテルの駐車場には栃木県に本社を置く、富士観光バスの新型セレガが停まっていました。

 

富士観光バス株式会社　日野 新型セレガ

とちぎ　２００　あ ・3　85

 

この後、部屋に荷物を置き青森の知人とねぶたを見てきました。

 

 

翌朝は9:20青森駅前発のあすなろ号に乗車するため、路線バスで青森駅まで向かいました。

青森駅についてから、しばらく時間があったので駅周辺をぶらぶら・・・

 

八戸線でしょうか？キハ40です。

 

 

八甲田丸

 

以前にも青森に来たことがあり、その時は青函連絡船の八甲田丸の船内を見学してきました。

 

八甲田丸の目の前には、海上保安庁の巡視艇、おいらせ が停泊していました。

何かイベントでもあるのでしょうか??

 

かすんでいますが、奥に巨大な客船が見えました。飛鳥かな??笑

 

時間が近づいてきたので、駅前のバス停に移動。。。

 

バス停にピンクのバスが・・・

 

 

運行は南部バスでした。

 

南部バス株式会社　日野 新型セレガ

八戸　200　か　・5 76

 

いよいよ盛岡行きあすなろ号がやってきました!!

 

続く。。。

青森旅行 5

青森変電所の正門です。

 

青森変電所は、平成11年に、北青幹線の昇圧と、北奥幹線の新設のため、大規模な昇圧工事を行っています。

 

おそらく左端の275kv線が北青幹線（H11昇圧）、その隣が北奥幹線（H11年運用開始）と思われますが、そのさらに隣、非常に高い鉄塔から引留められている送電線はおそらく津軽海峡線に電力を供給する東北電力以外の送電線（JR線？）架と思います。津軽方面へ送電しているものかと思います。路線名は不明です。

やはり足もとまで行かないとわかりませんね・・・汗

 

あとは青森変電所とはお別れになります。

ホテルまでの帰り道にも鉄塔を撮影しました。そちらは別の記事で路線ごとにまとめて紹介しようと思います。

 

 

この場所は青森空港に近いこともあり、飛行機が間近に見ることができました。

飛行機からであれば、見れなかった変電所の裏側がどう連携されているのかわかるのでしょうかねぇ・・・

 

 

6に続きます。

この後はいきなり帰りに飛びます（＾＾；

 

青森旅行 4

 

青森変電所は高低差のあるところに立地しているため、275kvで受電して電気を構内の送電線で、下にある154kｖや66kv線に送電しています。

地図などを見ると、154kv側は制御所と表記されているのもあるようですが、制御所の旨の看板等はありませんでした。

ここより先は送電線と関係なさそうでしたので、一度元来た道の方へ戻ります。

 

154kv級の送電線が2路線あります。

 

手前の鉄塔は青森線149号です。

 

 

こちらは津軽線114号鉄塔

津軽線は青森線より後に建設されたものと思われます。

 

 

青森変電所は青森技術センターが併設されています。

東北電力管内には送電線や変電所を管理する技術センターがいくつかあり、宮城県であれば、石巻技術センター（西石巻変電所内）、仙台技術センター（南仙台変電所内）などがあります。以前は送電支所などというのも多数あったようですが、技術センターに統合されているようです。

余談ですが、仙台技術センターには昔、仙台へリポートというヘリポートがあったようですが、今は駐車場となってしまっています。当時は防災ヘリなども配置されていたようです。

 

 

この日も電力の方が頻繁に出入りしており、社員の方からすれば私は不審者状態でしょうwww

 

 

奥の方には275kv級の送電線が見えます。

 

本当は奥の275kv線を見たかったのですが、時間がなく諦めました・・・いつかはリベンジしたいです!!

 

青森変電所には275の幹線が2路線受電しているようですが、見た限り3路線分の鉄塔が確認できます・・・

 

まだ続きます・・・笑