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2018.11.04
この日 モトショップ・テルに行くと トーマスが生き返っていた 見事に息を吹き返した 破壊されたクランクは 箱に入れられていた 左側が壊れたクランクで 専門医によると 死因は スキューイングによる ビッグエンドベアリング破損 ということであった 拡大して見ると 画像左側（リヤシリーダー側） クランクベアリングのローラーが見えない また金属片がめくれ上がっている 新しくトーマスに移植されたクランクは アイ・ファクトリー製 ノーマルよりも高精度で製作されたモノのようだ さてさて 今度の土曜はHSR九州で入念に慣らしを行い 日曜は。。。。。 どうなることやら NSR250R HSR サーキット
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2ストは工程が楽そうですね！
慣らし運転耐えて下さい(苦笑)
[ ナカ爺ィ ]
2018/11/9(金) 午前 5:23
土曜日は、どっぷり慣らしの１日に成りそうですね〜(笑)
でもNSRメンバーで一番パワーが出る事間違いなし(￣□￣;)!!
[ kaz#MC21 ]
2018/11/9(金) 午前 5:41
スキューイングってのどんな状態ですか？難しいコトバ…
私のは、キャブ不調でオーバーフローしたガソリンがシリンダーを伝いクランクケースに落ちてギアオイルに混ざり、クランクのベアリングをガソリンで洗ってる状態になって焼き付いたらしいんですけど、うーんそんなこんなが起こるなんて…でしたよ。
2018/11/9(金) 午前 6:51
復活おめでとうございます
土日はしっかり走って下さい！
[ CB9 ]
2018/11/9(金) 午前 7:36
復活おめでとうございます
これで、モトショップテル2号、
エースライダーですね
土曜はじっくり、決勝はバリバリ走って下さい！
2018/11/9(金) 午前 9:17
復活おめでとうございます。
土曜日が楽しみですね。
しっかり慣らしをしてくださいね。
[ ひで@NSR250 ]
2018/11/9(金) 午後 2:04
ナカ爺ィさん
２サイクルエンジンは
あっという間にシリンダーを外すことができますね
2018/11/10(土) 午前 1:24
kaz#MC21さん
ワタクシごときのレベルでは
必死の走行で
やっと慣らしといったところでしょうか
2018/11/10(土) 午前 1:26
> oyamanotanchanさん
「コンロッドベアリングはローラーベアリングであり、ローラーが斜めに走り、ベアリングケージの破損トラブルが多かった。これを、スキューイング現象と言う」
https://plaza.rakuten.co.jp/hidakayoshiaki/diary/200407120000/
だそうです
2018/11/10(土) 午前 1:32
CB9さん
有り難うございます
ご自身の修理具合は
どの程度進んでいらっしゃいますか？
2018/11/10(土) 午前 1:34
バイクと風になるさん
有り難うございます
慣らしのご指導
よろしくお願い申し上げます
2018/11/10(土) 午前 1:35
ひで@NSR250さん
有り難うございます
慣らしをしっかりやって
チームのブレーキにならないようにしたいです
2018/11/10(土) 午前 1:38
良かったですね
本当に
これでサーキットの頂点を目指せますね
2018/11/10(土) 午前 6:21
サンチョ井野さん
有頂天にはなれますが
頂点は無理です
2018/11/10(土) 午後 3:24