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2018.11.10 （ レース前日 ）
瀕死の重傷 いや心臓が破裂し 移植の大手術から生還したトーマス 翌日の耐久レースを控え エンジンの慣らしを敢行 朝イチのＳ３枠の途中から走行 その際 ペースが遅いライダーの証である ピンクビブスを着用した （結局 丸一日着用していた） 新品クランクなので 8000回転を上限にひたすらコースのアウト側を走行する 次のＳ２枠では 9000回転を上限に我慢の走り 午前中にはもう１本Ｓ３枠で走行した タイムは 回転を上げられないので タイムはこんなものだ 走行枠の合間に レース用のゼッケンをはりつける ３１。。。。ということは
午後から Ｓ３クラスを２本走行 少しずつエンジン回転数の上限を上げていき 我慢の慣らし 結局 これがベストラップであった トホホ。。。。。。 この後 レース前日の車検を受け 無事合格 車体の合格シール
ウェア・ヘルメットの合格シール
結局この日は４本半走行した 撤収後 某所に場所を移し 作戦会議 各チーム毎に別れてテーブルにつき 話し合いをする。。。。。。
前に ６時間耐久レースに備えて喰らう レース関連の話題で大いに盛り上がり 楽しいひとときであったのだが どのチームも作戦らしい作戦を立てることは出来なかったのは内緒 いよいよ翌日はレース本番 HSR九州 NSR250R ドリームカップ
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大会では良い音してましたねー
[ mclife ＃16 ]
2018/11/14(水) 午前 6:10
応援行けば良かったなー
2018/11/14(水) 午前 8:48
大手術から生還お疲れ様でした。
これで2年は乗れますね。
BMWもあるから、半々に乗れば4年は乗れますよ。
乗るペースがヒデさんほどじゃないから8年は乗れますよ。
そんな長くはサーキットを走ってないですよねー(^^;)
[ CB9 ]
2018/11/14(水) 午前 11:57
心臓移植手術成功おめでとうございます。
2回目は無いかも。
2018/11/14(水) 午後 3:49
mclife ＃16さん
モトショップ・テル組み上げのエンジンですから
問題はライダーでした
2018/11/15(木) 午前 7:46
oyamanotanchanさん
次回よろしくお願い致します
2018/11/15(木) 午前 7:47
CB9さん
あと２０年は乗るつもりですが
2018/11/15(木) 午前 7:48
びわこさん
人体と違い
パーツさえあれば
何度でもいけます
2018/11/15(木) 午前 7:49
我慢の甲斐がありましたか
結果がいいといいですね
2018/11/15(木) 午前 10:17
サンチョ井野さん
我慢した結果は。。。。
ありました
レースの結果は。。。。
次記事にて
2018/11/15(木) 午後 7:02