東武5050系

東武鉄道最後の吊掛式電車

今日は朝早く起きまして、南栗橋6:38発の東武宇都宮ゆき(281レ)に
乗車してまいりました。　この電車には、東武鉄道としても最後の吊掛駆動
の電車となった5050系が運用されることが多いから狙ってみたのです！

予定通り？5160Fが運用されていたので乗車して宇都宮方面へ･･･
なかなか聞くことの出来なくなった重厚な？走行音と共に爆走していきました
が、車両自体が限界みたいな感じで、台車のガクガク音の方が目立ちました。

東武宇都宮線内でも、5050系の稼動している編成に乗ったり降りたりして
楽しみましたが、なかなか楽しかったです。
･･･でも、普段から利用している人や沿線に住んでいる人にとっては五月蝿くて
迷惑な存在かもしれないですね。

キターーーーー！！！って感じですね！特急「しもつけ」も今となっては貴重な車両ですし、時々30000系も入線しているようですから宇都宮線は新旧色々楽しめますね･･･って、顔ぶれが両極端ですね(笑) 自分も時々5050系目当てで出かけています。

昨日、私が東武宇都宮線に乗ったときは、30000系だけでなく6050系も運用されていました。 5050系も東武全体でも残りわずかになってきましたから、撮影している人も多かったです（私もですけどね！）

あれ？これ東上線じゃ当たり前のように走ってますが、珍しいんですか？違うやつかな？

6050系が宇都宮線の線内ローカルに運用されているとは知りませんでした〜 6050系もだんだん運用が複雑になってきましたね・・・ 5050系も貴重ですが、この「東武顔」の車両もだいぶ見なくなりましたね〜 真ん中にサボ受が付いている車両も5050系だけになってしまいました。

かっぱさん＞こんばんは！ 似たような車両は東上線でもバリバリの現役ですが、画像の電車は走り出すと全然違うのですよ！何しろ、昭和28〜36年にかけて製造された電車を更新したものなので、かなりヤバい？音がしますｗ

ゆ→のさん＞6050系は日光線ローカルの各停運用から、間合いの区間急行、そして臨時快速まで幅広い活躍ですね！ そして、5050系も宇都宮ローカルだけになってしまいました。いつの日か「さよなら運転」とかするのかな(笑)

[ポン太の鉄道写真館]

宇都宮線の５０５０系は、私も以前に、撮影・録音に行ったことがあります。東武のツリカケもいよいよ、ここが最後となってしまいましたね！というか、昔の、セイジクリームだった頃の準急で本線を飛ばしていた頃の迫力が、今でも忘れられません。 ５０５０の少しでも長い活躍を期待しています。

ポン太さん＞こんばんは！ 昔は日光・宇都宮からの「通勤快速」に5050系が運用されていたようでして、今や「通勤快速」という種別はもちろん、日光・宇都宮ゆきという二方向への併結列車もなくなり寂しい限りです・・・

[kaz*t*biki]

こんにちは。東武本線も半蔵門線直通が中心になってから、車両もきれいになり、現代的になったと実感します。
その影で消えていった車両たちが懐かしく思えますね。今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記： http://kazetabiki.blog41.fc2.com/