ＪＲ東日本 E233系3000番台（近郊型）

東海道線で活躍中！

ＪＲ東日本のE233系3000番台は、国府津車両センターに配置される
車両ですが、10両の基本編成と5両の付属編成が各１編成のみの配置と
なっている上、E217系の国府津車と共通運用が組まれている為に、
なかなか乗車する機会に恵まれませんでした。

E231系近郊型(国府津車)とほぼ同様の車内設備となっていますが、
細かな部分において改良が施されており、座席もかなり柔らかいもの
に改善されています！　ただし、中央快速線や京浜東北線などで使用
されているE233系とは異なり、車内液晶案内表示機は無く、２段式の
ＬＥＤとなっています。

上記の通り、現時点では１編成しかない上に増備の計画も今のところ
は計画されていないのですが、今後の動向には注目です！

[nasurio]

いつぞや乗りましたが、座席が柔らかくてこれが一番ですね。
531系などはひどい出来です。

211もそろそろでしょうから233もしくは235といった形式が大量導入されても不思議ではありませんね

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座席が柔らかいのは助かりますね。
長距離運行をする路線で硬い席は困ります。
首都圏に初めて行った時、座席の硬さに驚きました＞＿＜

nasurioさん＞E231系近郊型の初期車(小山車)の座席の硬さも酷かったですが、さすがに最近の車両は改善されていますね！

２３３さん＞東北縦貫線の進捗によって211系が代替となりそうな感じがしますが、その時にどんな車両が増備されることになりますことやら･･･

おびとけさん＞東海道線はかなり長距離を運行していますからね！ 湘南新宿ラインなんかの場合には「グリーン車をご利用ください」ということなのかな！？(汗)

高崎線もこれに変えてほしいです（笑）
湘南新宿ラインの運用はあるのかな？

もっちーさん＞現時点では東海道線の運用のみで湘南新宿ラインを通じて、高崎線方面には来ません。･･･でも、私も来てもらいたいと思っていたりします(笑)