国際十王交通でも「PASMO」

1/31(土)より「熊谷営業所」に於いて

東武グループの国際十王交通・熊谷営業所においても
平成20年1月31日(土)より、ICカードシステム「PASMO」が
利用可能になります。車両前面には告知のマスクが掲出されて
おります。

一部区間(熊谷駅〜熊谷寺前・西熊谷病院前)において朝日バスの
太田営業所と路線が被っておりますが、朝日太田は2月21日(土)から
稼動開始のようで、約３週間ですがICが利用できるバスと利用できない
バスが走ることになりそうです。

先日対応改造車を目撃しましたが、国十熊谷では運賃箱が改造では
なくなんと新品交換で対応なんですね！！！

車外の案内放送でも「ICカードでご利用の場合は・・・」なんて早くも案内しているし「ちと気合入りすぎでは？？？」と言う部分も感じますね･･･(^^;

ＮＯＢＵさん＞朝日系で運賃箱の改修は、朝日加須と本庄だけで、他の営業所は新品でしたね！ 川観もそれを見越してかなり前に運賃箱を更新していましたし･･･

[ＳＹ]

パスモ対応が東武系列は進んでいますね☆そのうち関越なんかも始めるのですかね？田舎では関越交通を利用するので（タクシーも）始まったら嬉しいです。
そういえば関越交通の車両もＬＥＤ化がかなり進んでいます。前橋営業所の車両も大分交換されてました。

ところで写真の車両、ロゴが薄れてますね。

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＞ロゴが薄れている
2130･2131号車は、何故かロゴがシルバー色となっています。（朝日グループカラーでは、この二台だけです）

[ＳＹ]

あおぞらさん、ありがとうございます。
シルバーなんですね☆

国際十王バスは5年前に乗車以来ですが、
車両も含めて時代を感じますね。

あおぞらさん・ＳＹさん＞コメントありがとうございました！

[Hi]

太田営業所でのﾊﾟｽﾓのｽﾀｰﾄは2月21日からですか!?朝日の運転手の自分が知らないなんて何だか恥ずかしいな｡皆さん結構調べてますね｡まぁ､それは置いといてその他の群馬県内のﾊﾞｽのﾊﾟｽﾓ導入については残念ながら現在予定は有りません｡関越交通ﾊﾞｽのLED化工事は前橋ｴﾘｱの方向別系統番号制導入に絡んでの交換です｡但し､廃車予定の車両については対象外です｡

[ＳＹ]

Hiさん、ありがとうございます。LED化についての理由は既に知っていましたが幕車は関越では廃車対象なんですね。確かに前橋駅前は途中まで同じ方向の路線がいくつもあって分かりにくかったので田舎に帰るときは便利です。
ただ、永井バス、群馬バス、群馬中央バス、上信電鉄バス、日本中央バスではあえて改造しないで系統番号を紙で貼付けて運行する車両の方が多いですね☆シャトルバスみたいに特注の場合ＬＥＤ取り付けとなるとコストかかりそうですね。
それにしても高崎以北は大体の代わりが未だに平成4年式だったりするので都会みたいにノンステだらけになるのは数十年は先の話になりそうですね。
永井バスも平成2年式がまだまだ現役ですし上信バスも昭和60年式？のスクールサイズのバスが未だに現役ですからね。
まあ都会みたいに新車だらけになるのは
嫌ですが(^-^;。
でも・・関越版のﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝｼﾃｨハイブリッドノンステは見てみたいかも。

[Hi]

関越交通だけとは限りませんが他の会社でも同様か分かりませんが間も無く廃車や他社に移籍する車両にLED化改造工事をしても改造費が掛かりますし､だから改造の対象外にするのです｡運賃箱については分かりませんが…｡

[ＳＹ]

廃車や他社移籍の予定といいますが根拠はあるのでしょうか？貴方は朝日バスの運転手の方ですよね？
群馬バスや永井バスでは半分以上が系統番号をステッカーのような物で対応してますし廃車となると、相当数が廃車になりますよ(^-^;。

Hi様・ＳＹ様＞こちらの記事は国際十王へのＰＡＳＭＯ導入についての記事であり、群馬県内のバスへのＬＥＤについて語っていただく場所ではありません。 どうぞ、ご自身のブログ等で大いに議論なさってください。 守っていただけないようでしたら、今後の書き込みをお断りいたします。

[ＳＹ]

ちょっと外れた話題で熱くなってしまいました。すいませんでした。

ご訪問ありがとうございました！