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現在(画像)の車両は二代目でして、初代の車両は排ガス規制 の関係で2006年に同社からは廃車(→奈良交通および函館バスへ移籍) されましたが、京浜急行電鉄110周年&京浜急行バス5周年を記念 して、昨年になって復活したものだそうです。 レトロ調とはなっていますが、日野(JBUS)のノンステップバスを ベースにしたものとなっているので、車両そのものは最新のもの となっているといえます。 鎌倉は、「世界遺産登録」を目指しているそうでして、それを応援
するという意味を込めての復活だそうです。 何故か休日よりも 平日の方が本数が多いという運行回数ですが、機会があったら 乗車されてみてはいかがでしょうか!? |
バス/その他
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所属:国際興業バス 池袋営業所 登録番号:練馬200か566 いすゞKK-LR233J1改 2002年式国際興業バスにおいて一番最初に導入された中型のエルガミオ ワンステップのうちの一台です。(小型は2000年に導入済) 現在、飯能(営)以外の全ての営業所に所属しているタイプですが いずれは飯能にも転属していくことでしょう・・・ スロープ板も装備されていますが、ノンステップではないので 池袋営業所管内のどの路線でも見ることが出来るように思います。 (「日大病院線」などには殆ど入りませんが・・・) 某社の2077号車もこのタイプだったらなぁ〜 オートマで(爆)
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画像のバスは、福島駅東口から川俣高校前(川俣車庫)方面へと 向かう路線に使用されているもので、旧国鉄バスのカラーリング がそのままに走っています。 ツバメのマークも格好良いです よね!! しかし、バスに「低床」って書いてあったのですが、どう見ても
ツーステップバスでした(汗) ステップ自体は高さを低くしてある のだろうと思われますが・・・ |
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昨年より、都営バス「王55」系統の一部便が池袋駅東口まで 乗り入れるようになりましたが、それに関連してかLED表示の 車両に関しては、正面の行先表示機の系統番号のところに「ハート」 が描かれています。 「ハートアイランド」という場所を経由するからだと思いますが、 系統番号に「ハート」マークがあるのは珍しいのではない でしょうか!? 元々は、王子駅止まりだった「王55系統」を池袋まで延伸した
のは、同じく赤羽から「ハートアイランド」に乗り入れをはじめた 国際興業バスへの対抗策ではないかと見られていますが、 利用者にとっては、選択肢が広がり便利になるのではないか と思います。 |



