“エルガミオ＋”の 『ゆうゆうブログ』

京成バス 4154号車

「中山競馬場」輸送にも･･･

12月に入り師走競馬(中山・阪神)が開催中！！
･･･ということで、中山競馬場への「直行バス」が運行されています！

千葉県内ということもあって京成バスが運行していますが、
京成線の東中山駅への便とＪＲ他各線の西船橋駅への便が設定
されています。　ＩＣカードやバス共通カードも利用できるので
とっても便利です！　ピーク時には大型バスでも立ち客多数に
て輸送にあたっています！

京成バスのこのカラーリングもとっても明るくて好きですが、
やっぱり競馬場に行ったら、バスよりも「お馬さん」に興味津々
になってしまいます(笑)

群馬中央バス 「本庄駅〜伊勢崎駅」線

「急行バス」!?

平成20年12月1日より運行を開始した群馬中央バスの
「本庄駅〜東京福祉大学〜伊勢崎駅」線ですが、早速乗車して
まいりました。　平日のみ運行(土休日は運休)となっています。

本庄〜伊勢崎間は、既存の国際十王バス(東武グループ)が
「堀口経由」として運行しておりますが、群中は途中は異なる
ルートを経由し、停留所の数を絞り、時刻表上の所要時間を国十より
短縮して区別化した上での運行となっています。　　運行会社は違う
ものの、本庄〜伊勢崎の「急行バス」みたいな感じでしょうか！？

埼玉県内(本庄)に乗り入れる関係上、首都圏の排ガス規制に適合
した大型車が使用されていますが、乗車した時には全区間において
同行してくれた友人と私との“貸切状態”･･･(汗)

現状では先行きは不安です。　元々、そんなに需要の多い区間では
ないのに２社が競合しているわけですから･･･　切磋琢磨するのは
良い事だと思いますが、“共倒れ”にはならないでもらいたいもの
でございます！

群馬中央バス 「群馬200か517」

元「東武バス」

この日野レインボーは、元々は東武バスが受託していた
埼玉県内の自治体循環バスにて使用されていたものです。
現在はその任を解かれて、群馬の地にて活躍しております。

ラッピングの柄は、地元の専門学校の生徒さんが描いた絵が
主体となったものですが、そんなに派手ではないので好感が
持てます。群中においては、オリジナルカラーのままの車が
ほとんど無いので(ラッピング車ばかり)、この車両も「群中仕様」
と言えるかもしれません(笑)

群中は最近になって、「伊勢崎駅〜ＳＭＡＲＫ伊勢崎」の新設、
「伊勢崎駅〜本庄駅」の経路変更による復活等、変貌が著しいので
チェックしに行きたいなぁ〜なんて思っております！

大和バス 「大宮200か431」

製造番号「１」!?

「大和(だいわ)バス」は、ＪＲ宇都宮線・東武伊勢崎線の
久喜駅から久喜･菖蒲工業団地方面に走る「大和観光自動車」が
運行する路線バスです。　さいたま市に本社を持ち、貸切バス
なども運行しているようです。

画像のバスは、いすゞエルガミオのツーステップ車。
しかも、オートマ車です。乗った感じではリーフサス車のように
感じました。　近隣を走る朝日自動車でも同タイプがありますが、
朝日バスのはエアサス車なので、乗り心地に差を感じました！

そして、この車両の製造番号がどうやら「１番目」らしいです！
今やさんざん見かけるようになった「この顔」ではありますが、
全てはここからスタート！･･･だったのかもしれません。

(※この車両について詳しいことをご存知の方がいらっしゃいましたら
是非ともご教授ください。　宜しくお願い致します！)

「モラージュ菖蒲」直行バス

平成20年11月28日グランドオープン！

11月25日〜27日「プレオープン」

250もの専門店を有するエリア最大級のショッピングセンター
『モラージュ菖蒲』が、いよいよオープンです！
オープン記念として、11月29日にはアントニオ猪木がやって
来るそうです。

さて、従来から運行している朝日バス･久喜駅西口〜菖蒲仲橋線
にある「モラージュ菖蒲前」バス停に加えて、ＪＲ高崎線の北本駅
東口からも直通バス(路線バス)が運行されることになりました。

画像のバスがそれですが、平成エンタープライズという会社が運行
しております。　運行間隔が10〜60分と不均等なのと北本駅東口の
乗り場がロータリー内ではないのがちょっと気になりましたが、
公共交通を利用して訪れる方にとっては貴重な「足」になるかと
思います。　もっとも、駐車場は4300台分・駐輪場は960台分もある
ので、車or自転車の利用が圧倒的かとは思いますが･･･