“エルガミオ＋”の 『ゆうゆうブログ』

長電バス BRCハイブリッド車

長野市内から観光地まで…

「長電バス」の車両は先日もご紹介しましたが、元東武(朝日)バスからの
中古車だけでなく、新車も導入しているようであります。

私たちが長野を訪れた際にも、大型の日野ブルーリボンシティハイブリッド
が画像の通りに充当されていました。　市街地でも郊外でも見ましたが、
「りんごカラー」も色鮮やかに走っていました。　

特に下の画像で紹介している車両については『志賀高原シャトル』…
なんてローマ字書きされていまして、観光地での環境への配慮をアピール
する意味合いがあるのかなぁ〜なんて思ったりもしました。

草軽交通 「長野200か537」

日野Ｋ−ＲＣ７０１Ｐ

所属：草軽交通株式会社
登録番号：長野200か537
日野Ｋ−ＲＣ７０１Ｐ　1981年式

「草軽交通」は、軽井沢に本社を置く東急グループのバス事業者
でして、大昔には鉄道事業も行っていたようです。

それにしても、画像の日野ＲＣは昭和56年式という古さ！
今のように画一化されれしまったたバスとは違う趣きがありますが、
とても興味を抱いてしまいました！

「廻送」なんて字を用いた方向幕にも萌えます(笑)

平成20年10月25日にイベント！

本当は、９月20日の「バスの日イベント」にて運転する予定だった
日野ＲＣ車ですが、車両故障を起こしてしまったらしく、改めて
10月25日に軽井沢駅〜北軽井沢にて運行することになったようで
あります(･･･詳しくは同社の公式サイトにあります。)

とってもレトロなバスに会いに行ってみるのは如何でしょうか！？

川中島バス 40866号車

長野を走る元「東武バス」その２

所属：川中島バス株式会社
登録番号：長野200か866
日野ＫＣ−ＲＪ１ＪＪＣＡ　(1997年式)

前回は、朝日自動車(東武グループ)から長電バスへと移籍した
車両をご紹介しましたが、今回は同じく東武グループの川越観光
自動車から「川中島バス」へと転属した車両をご紹介！

「アルピコグループ」のバス会社である川中島バスは、長野市
などを中心に路線を有しておりますが、高速バスでは東京都内や
大阪等にも他社との共同運行で乗り入れています。

白を基調としたアルピコグループの明るいカラーリングは
とても好感が持てますが、５色のストライプロゴ等は商標登録も
なされているそうですね！

川越観光バスに所属していた時には、鴻巣駅・免許センター等
で見掛ける機会もありましたが、首都圏ではお役御免になった車両が、
長野の地で活躍をしている姿に嬉しくなりました。　この車両も
今後も頑張っていってもらいたいものです！

長電バス 「長野200か730」

長野で活躍する元「東武バス」その１

所属：長電バス 長野営業所
登録番号：長野200か730
日野ＫＣ−Ｒｊ１ＪＪＣＡ　(1997年式)

長野電鉄グループ会社の一つである「長電バス」は、
以前は長野電鉄直営だったバス事業を分社した際に作られた
会社であります。

昨年来、元東武鉄道バス→朝日自動車に移籍した車両のうち
ノンステップバスの導入等によって除籍された一部の車が
長電バスに導入されております。

「りんご」をイメージしたというカラーリングは、見ていて
とても落ち着く雰囲気を持っていると思います！　1997年式
であればまだまだ地方では活躍できる範疇だと思いますので
今後の活躍にも期待したいものです！

関東自動車「宇都宮200か92」

明るいカラーリングのワンステップバス

宇都宮周辺を中心として運行する関東自動車は、栃木県内では
最大規模のバス事業者であります。　あと数年で全車をワンステ
もしくはノンステに代替するということなので、旧型車両の活躍も
あとわずかなのでしょうね！　ただ、昨今の燃料高騰により、
宇都宮駅周辺の100円区間が廃止になってしまったのは残念ですが。

「前乗り、前降り」の謎!?

それにしても、関東自動車に限らず栃木県内のバス事業者は
何故か？『前乗り前降り』となっているので、中扉(後扉)
が締め切り扱いになっており、有効に活用されていません。　
閑散路線ならばまだしも、宇都宮周辺の近郊だと乗降に時間が
かかって仕方ありません。

いろいろな事情があるようですが、良い解決方法は無いので
ありましょうか！？