“エルガミオ＋”の 『ゆうゆうブログ』

仙台・宮城ＤＣトレイン

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===== 【ＪＲ京浜東北線のラッピング電車】 =====
首都圏の大動脈の一つである京浜東北線･根岸線(大宮〜大船)に
平成20年10月〜12月に開催される『仙台･宮城ＤＣ』をＰＲする
ためのラッピング電車が１編成走っています！

全面には《美味し国 伊達な旅》というキャンペーンのスローガン
やイメージキャラクターである「むすび丸」が描かれている他、
編成の側面には宮城県や仙台市の名所・名物や地域のプロ野球
チームである東北楽天ゴールデンイーグルスの主力選手たちが
ラッピングされており、非常に目立つ存在となっています！

〜〜〜〜 平成20年11月頃まで運行予定･･･ 〜〜〜〜
前述の通り、１編成のみのラッピングなので走行距離が比較的
長い京浜東北線･根岸線においてはなかなか遭遇する機会に
恵まれないのは残念なのですが、もし見かける機会があったら
注目してみては如何でしょうか！？

ＪＲ東海 373系

「ながら」の先行きを考えつつ･･･

先日、朝日新聞の報道で「"ムーンライトながら"が臨時列車化へ」
というのがありました。　「ながら」は、東京〜大垣を結ぶ
夜行快速列車で青春18きっぷの期間中は指定券の確保も難しく
なるほどに人気のある列車です。　その「ながら」に使用され
ているのが、今回ご紹介のＪＲ東海373系です。

･･･が、シーズン以外は乗客が少なくなっているそうです。
雑誌に掲載されていた記事によると、１両に数人しか乗っていない
なんてこともあるようです。

車両運用の効率化を図る！？

「ながら」の送り込みとその返しとなる「普通列車」にも運用
されています。　ＪＲ東海線内では特急としても使われている
車両ですので、リクライニングシートや４人掛けボックスシート
も装備されています。３両固定編成でグリーン車はありません。

今回の臨時列車化という報道に対して、ＪＲ東海側は「まだ決定
したものではない」とは言うものの、車両の効率運用をいう面を
考えると、ほぼ確定的ではないかと思われます。　非常に残念では
ありますが、長距離旅行は高速バスや新幹線(もちろん飛行機も)で
行け！･･･ということなのかもしれませんね(汗)

浅草名物！？

東武伊勢崎線「浅草駅」の急カーブホーム

普通の方は、『浅草』といえば「雷門」「浅草寺」「花やしき」
等を思い浮かべるかと思います！　外国人も含めて多くの観光客
で賑わう場所であり、私も子供の頃から何度も行っております！

ところで、東武伊勢崎線の始発である浅草駅のホームをご覧になった
事がある方はいらっしゃいますでしょうか！？

上の画像をご覧いただければお分かりの通り、先端部が超急カーブ
となっています。　最近は、携帯メールを打ちながら電車の乗り降り
をしている人を多く見かけますが、そんな事をしながら油断していると
ほぼ間違いなく転落します(爆)　電車とホームとの間が最大で50センチ
近く開く場所があるようです！

隅田川を渡る関係で急カーブで入線するようになっております。
電車は15キロという自転車並みの速度で走ることになるのですが、
そのおかげか隅田川からの景観をゆっくりと眺めることができます。
(※特に「隅田川花火大会」の時などは結構良い見学場所かも･･･)

現在の東武伊勢崎線は、通勤輸送は地下鉄直通が担っており、浅草駅は
長距離輸送客が主体となっているので、現状のまま推移していくの
ではないかと思います！

キハ58系気動車

「米坂線」で活躍する気動車 【その２】

※米坂線「越後金丸」(えちごかなまる)駅にて撮影
　深い意味はないけど、越後(＝新潟)に「金丸」の名は･･･(爆)

ＪＲ東日本・米坂線を走る列車たち･･･前回はキハ52形をご紹介
しましたが、今回は「キハ58系」をご紹介したいと思います。

1961年に国鉄が開発した同系列は、1980年代までは急行型気動車と
して全国で活躍していましたが、老朽化や急行列車の減少等により
現在では普通列車へと格下げ転用されてしまっており、その残数も
決して多くはない状況です！

「国鉄急行型カラー」は絵になる！

画像の列車も所謂「国鉄急行型カラー」を纏っておりますが、
やはり絵になりますよね！！　後に連結されているのはキハ28形
ですが、そちらも国鉄カラーになっていました！

この車両についても新型気動車キハE120系の導入によって米坂線から
の引退が予想されますが、最後の活躍を見守りたいものです！

キハ52形気動車

「米坂線」で活躍する気動車 【その１】

「米坂線」とは、米沢(山形県)と坂町(新潟県)を結ぶ
路線でして、所謂ローカル線です。

その米坂線では旧型の気動車が多く活躍しておりファンの注目を
集めておりますが、今秋より新型気動車が随時投入される計画と
なっているので、旧型車両の終焉が見えてまいりました。

旧国鉄カラー

･･･ということで、米坂線乗車の際にキハ52形気動車にも乗車
してきました！　このご時世に「非冷房」です！！　冷房に慣れた
身としてはちょっと厳しいですが、窓を開けると自然な風が車内に
吹き込んでまいります。　扇風機も自分で車内にスイッチが付いて
いるので、自分自身で操作することができます！

カラーリングも旧国鉄色に復元した車両もあって、趣味的に見ても
非常に楽しいです。（普段から乗車する方にとっては非冷房なのは
とっても大変だと思いますが･･･）　別の車両についてはまた機会を
改めて紹介したいと思います！