「シートベルト」装備の路線バス！

所属：川越観光自動車 森林公園営業所
登録番号：熊谷200か831　(社番：1046)
日野PDG-KV234Q2 (J-BUS)　2008年式

(※「彩夏到来 08埼玉総体」輸送にあたっていた1046号車)

川越観光自動車は、朝日自動車グループの中では珍しく(!?)
大型の新車も投入している事業者です。　画像の1046号車も本年に
なって導入されたもので、朝日カラーでは(現時点)では唯一となる
日野ブルーリボンⅡとなっています！

尺が長くなっている以外の見た目は、他車とあまり変わりませんが、
特徴的なのはその車内･･･　所謂「ワンロマ車」タイプとなっていて
座席にはシートベルトが取り付けられていて、乗合貸切として
高速道路の走行にも対応したものとなっています。
この車両で埼玉から横須賀(神奈川)までの乗合貸切運用があった
と聞いていますが、個人的には横須賀で朝日カラーを見たら卒倒
してしまいそうです(笑)

ついに(!?)水上にもＡＴ車が･･･

所属：関越交通 水上営業所
登録番号：群馬200か771
いすゞＫＣ－ＬＲ３３３Ｊ　1999年式

この車両は、1999年に朝日バス久喜営業所の発足の際に投入された
いすゞＬＲです。　以降、越谷営業所に転属した後にノンステップバスの
追加投入によって朝日自動車を除籍されて、同じグループ内の
関越交通への移籍してきました。

[宝川温泉ゆき]

水上営業所に配置されたこの車両ですが･･･
朝日バスグループの新車では当然の！オートマ車(５速)です。
しかし、山岳路線が多いので冬場の時期とかはどのように対応を
するのかが気になります。
もっとも、乗用車ではオートマが当たり前である時代ですから、
そんなに問題は無いのかもしれませんが･･･

(※方向幕にある「宝川温泉」は、秘境として人気があるそうです！)

東武バスセントラル 2794号車

イメージ 1

(※Ｊリーグ輸送シャトル臨時バスに充当される2794号車)

所属：東武バスセントラル 西新井営業所
登録番号：足立200か1837　(社番：2794)
いすゞPKG-LV234L2　2008年式

この車両は、2007年6月に東武バスセントラル西新井営業所に
導入されたいすゞエルガです。他の営業所も含めて多数の車両が
投入された為、1995年式の一般乗合型の車両が廃車になった
ので、東武バスでは方向幕のバスが事実上、全滅したとも言える
かと思います(※一部の循環バスや日光地区は除く･･･)

それにしても東武バスもノンステップバスが増えました。
以前は、都内地区用以外は前後扉を標準としていた関係で
ツーステップ車が当たり前のように存在していたのが嘘の
ような感じさえします。　もっとも、それらのツーステップ車
は地方に移籍して第二の活躍をしていますが･･･

これからも乗りやすいバスを目指してもらいたいものです！

「チョロＱ」！？

所属：朝日自動車 越谷営業所
登録番号：春日部200か331　(社番：3027)
日野KK-HR1JEEE 　　2001年式

朝日自動車唯一の存在となる「日野ＨＲ７ｍ車」です！
ＨＲというと、都営バスや東武バスなどで導入されている10.5ｍ車の
ことをその形状から「モヤシ」等と呼ぶ方もいるのですが、７ｍ車に
ついては、車体が小さいので「チョロＱ」なんてい呼んでいる方もいる
ようです。　上の画像も大きく見えるように撮影したのですが･･･(笑)

越谷市内路線から東京都内の路線でも活躍

画像のバスは、2001年に朝日バス加須営業所に投入されて埼玉県羽生市の
「キヤッセ羽生」という施設へのシャトルバスへ充当されていましたが、
その任を解かれてからは越谷営業所に転属して小型車使用路線にて活躍を
しています。　時々は東京都内(綾瀬駅～六ツ木都住・八潮駅北口)へも
乗り入れています！　ノンステップバスではありますが、座席定員が少ない
などの欠点があったりもしますが、「日野ポンチョ」よりは詰め込みも効くので、
今後も活躍を期待したいものです。

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国際十王バス 2147号車

イメージ 1

「熊谷」→「伊勢崎」へ転属！

所属：国際十王交通 伊勢崎営業所
登録番号：群馬200か770
いすゞKC-LR333J(富士重工車体)

画像のバスは、1996年に東武鉄道バス(当時)熊谷営業所の行田出張所に
新製投入されたいすゞＬＲです。　以後、東武バスの朝日自動車への
移管の際に朝日自動車に移籍し、朝日バスにおいてもノンステップバスの追加
投入の際に除籍され、国際十王バスの熊谷営業所に再移籍しました。
熊谷でも排ガス規制の関係で除籍され、同じ会社内ながらも群馬県の
伊勢崎営業所へと転属となった･･･という複雑な(！？)経歴をもった
車両でございます。

[方向幕]→[ＬＥＤ]→[方向幕]に再改造!!

国際十王交通への移籍の際にＬＥＤに改造されていたのに、廃車両から
部品を再利用するためなのか、再び方向幕に戻された上に後幕部は
埋められているのが大きな特徴です。　伊勢崎営業所の路線バスは
「伊勢崎駅～堀口～本庄駅北口」の一系統しかないから、特に問題は
ないのかもしれません。

経年車ではありますが、末永い活躍を期待したいものです！

バス／東武グループ

「シートベルト」装備の路線バス！

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[宝川温泉ゆき]

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