“エルガミオ＋”の 『ゆうゆうブログ』

東武バス日光 2504号車

ＪＲ日光駅を発車する「東武バス」

所属：東武バス日光営業所
登録番号：宇都宮200か955　(社番：2504)
いすゞＫＣ−ＬＶ７８１Ｒ　1998年式

東武バスセントラル足立営業事務所に所属して「いわき号」にて活躍
していた同車ですが、新車の投入によってその任を解かれました。
そして、昨年末より朝日カーメンテナンスにてトイレの撤去等の整備を
行い日光へと転属してきました！

現在は、日光駅〜中禅寺温泉・湯元温泉、霧降高原・大笹牧場線などに
主に充当されております。

観光バスタイプの"路線バス"

日光地区は市内線や世界遺産めぐり号など一部を除いて観光バスタイプ
のバスが使用されています。　「いろは坂」を含めて山岳部を走る事が
最大の理由ですが、着席サービスという意味でもこういうタイプの車両
の方が重宝しそうです！　

(※画像は、ＪＲ日光駅を発車した2504号車です)

日光交通 7319号車

ついに!?日光へ進出の「朝日カラー」･･･

所属：日光交通ダイヤルバス営業所(鬼怒川)
登録番号：宇都宮200か976　(社番：7319、元・朝日2017)
日野ＫＣ−ＲＲ１ＪＪＡＡ　1999年式

平成20年４月１日より、「日光交通」と「東武ダイヤルバス」が
合併して新「日光交通」となりました！　朝日自動車グループ
ですので、画像のようなカラーリングになります。

･･･ということで、今年度より朝日自動車などからの移籍のバスには
『ＮＩＫＫＯ』というロゴが入ることになりました。

朝日バスカラーが日光駅などに乗り入れることになった事は、個人的には
「ついに･･･」という印象が強いです。　画像のバスは、1999年に境および太田
の東武バスが朝日自動車への移管の際に投入された車両で,、勿論ＡＴ車です！

こういった朝日バス仕様のバスたちが日光地区でも活躍を開始しはじめた
というのは、各地の東武バスの移管からかなりの年数が経過したことを
現しているのかもしれません･･･

東武バスセントラル 2671号車

ＣＮＧノンステップバス

所属：東武バスセントラル 足立営業事務所
登録番号：足立200か1026　(社番：2671)
いすゞＫＬ−２８０Ｌ１改

最近、ガソリンの値段が非常に高くなっています！
ここで政府のゴタゴタぶりについて書くつもりはありませんが、
自家用車を通勤等で使われている方にとっては大変だと思います。

今回ご紹介のバスは、圧縮天然ガスを燃料とするものでして、
「ＣＮＧ」とも呼ばれます。　エンジンは、ディーゼルエンジン
がベースでありますが、環境に配慮したものとなっております。

自家用車にも天然ガスを燃料とする車両もありますが、バスも含め
車両本体価格が高いのと燃料充填施設が少ないこともあり、なかなか
普及はしていませんが、他社も含めて環境配慮をＰＲする意味でも
少しずつ導入されています！

セサミストリート

朝日バスのラッピング車

朝日バス菖蒲営業所に所属している2219号車と2220号車が、
さいたま市(岩槻区)にあるマンションのＰＲの為のラッピングバスに
なっていますが、柄に「セサミストリート」のキャラクターを使用
しているので非常に目立ちます！

朝日バス菖蒲(営)の営業範囲は非常に広くて、久喜・蓮田・岩槻・上尾・
桶川など･･･ＪＲ宇都宮線・高崎線に囲まれた幅広い地域をカバーしている
ので、このラッピングバスを見掛ける機会もあまり無いのですが、子供
にも喜ばれるような感じもします。

ちなみに、同じ広告主のラッピング電車が東武野田線でも走っています！
※国際興業バスでもほぼ同柄のラッピングバスが走っています！

国際十王バス 2162号車

「ノンステップバス」ですが･･･

所属：国際十王交通 熊谷営業所
登録番号：熊谷200か816　(社番：2162)
いすゞＰＤＧ−ＬＲ２３４Ｊ２

先日、テレビ東京系で放送された「出没！アド街ック天国」で紹介された
埼玉県熊谷市の周辺を主なエリアとする国際十王バス熊谷営業所。
その国際十王バスに新車2162号車が平成20年３月末に導入されました。

「ノンステップバス」として投入されたのですが、他車と異なり外観に
そのような表記が見当たりません。　見た限りではノンステ標準仕様で
あると思いますが･･･　ちなみに、勿論(!?)ＡＴ車です！