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チェンソーの調整には アイドリング 高速回転 最高 チェーンの張り と思いつく方が多いのですが チェンソーのオイル 吐出量の調整 された方おられますか・・・ 前回の千葉での講習会で教えて頂き、そのままでもオイルは出ていると思っていたのですが 調節をして 量を増やしてあげたら なんと竹のくずが全くありません ガソリンが切れるまでオイルは残っていたし・・ 切れは良いし・・ 少し顔が油っぽくなったのか 程度です。
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チェンソー
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チェンソー 怪我の事って聞くことはあってもあまり知らないですよね。 先日 ちょっと、普段とはしない変な格好でしていたら、太腿を切ってしまいました。 何十年も使っているのに・・・そんな事は吹っ飛んだ事件でした。 まあ、ちょっとあたった程度なんですが、ズボンが切れ、切り傷を作ってしまいました。 当日には入浴した程度ですが、始めて間もない方や、不慣れな方がもし・・・ぞっとしてます。 切った枝がチェーンに当たってバーが跳ねたんです それも、今回はツラツラに研いだ後だったので切れの良いこと・・ 普通は・・骨にまで達する大怪我が・・・ 反省は 慣れていてもキチッとチェンソーをかまえる 大丈夫ではなくちゃんと安全を考える とこれも、拓樹 に多くの方が来られたときの注意かなと −−−−−− 知らない方にとってチェンソーは 歯が回転しているだけと思われてますが １２，０００回転という チョー高速で回っています 初めての方の扱いを見ると、小生はいつも怖いと 興味とおもしろ半分には使ってはいけない道具です。 楽しい時間が、あっという間に大変な事になっちゃいます。
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先月オーバーホールして頂いた ５１の調子が今一だったので、使用が遠のいていたのですが快調に 噴かすと パワーが抜けて切れなくなっていた 原因 Ｈ・L の調整不良 加速後のフルパーワーの調整がずれたのか Ｈを右に回して回転があがってくれました。 バーもチェーンも新品にしたので、切り子が綺麗に飛んでくれました。 今回は、杭作り・・・先を三角形に仕上げます。 １８インチバーでの作業は、バーが長い・・・１３インチバーがいい感じです。 作業によってバーの長さも考えると安全作業に繋がります。
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デプスで歯の後ろ側が欠けてしまってます。 バーの溝にはまる、ドライブリンク・・だったか キャッチャーにあたったか変形してチェーンが折れて動かなくなっています。 このままでは、溝にはまらないだけでなく危険なので交換してしまいました。 バーに変形があった場合は、外側はヤスリで修正しますが、溝がやられていた場合は交換します。
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孟宗竹の整理に竹切り用チェーンを使用していますが、今回は竹にチェーンが噛まれ外れてしまいました。 チェーンキャッチャーが付いているお陰で怪我をする事は無かったのですが、作業には充分注意してください。 手前は、横に受け・追いを入れて間伐して問題なく終わり下から切り上げようと入れている時に少しねじれたか手に違和感を感じた時には外れていました。 このチェーンは使用出来ない位ダメージがあったので作業は終了
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