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放置されていたMTBを清掃しました。
メンテ台に固定します。
チェーンがサビサビで酷い状態。 今回はチェーンも交換します。
チェーン外して清掃します。 ワイヤー類もサビサビですが今回はめんどくさいので交換しません。
組み立てて雨よけフェンダーもつけて通勤仕様です。
チェーンの長さを間違えました。フロントアウター、リアトップで長さ決めるところをリアローで調整したのでチェーンの長さが長すぎました〜。
ピンの余裕がないので今度また調整します。 どうせ乗れないしね。
久しぶりの作業で疲れたのでサクラさんとお寝んねしました。 |
GARYFISHER WAHOO
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コメント（4）
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せっかくの休みも昼まで寝ていておしまいってことはいけないのでなんとか出撃。
でも2時間しかないのでMTBで出撃します。
MTBにはサイコンはつけていないのでのんびり走れます。
遠回りして水源公園。
コーヒー飲んで帰宅です。 20キロくらいですね。
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衝突事故からどうもまっすぐ走らなくなったワフー。
まぁ何かがダメになったのは間違いないのでフロント周りをチェック。
まずはクイックをはずしてみると案の定曲がってました。
予備のクイックに変えて試走しましたがかすかによくなっただけでした。
どうも勝手に左に曲がって行くなぁと思うながらチェックしていくとどうも最悪の一歩手前の状況のようです。
まずはこの写真
ハンドルにピントが合ってますが・・・あ〜やっぱしダメのようです。
次の写真
正面からです。
あ〜ホントにダメだぁ。
分解分解してフォークを抜きます。
抜いたら測定です。
なるべく平行な場所を探します。
ちょっと傾いてるけどよしとします。
そしてやっぱりな結果がでました。
水平器の一番上の気泡をみてもらえればわかりますが・・・・完璧に傾いてます。
ということはフォークのコラムが曲がってますね。
あ〜あ。 こんなことならくそガキの親呼んで弁償させればよかった。
後悔先に立たずです。 まぁワフーはタダでもらったんですけどね。
とりあえず廃車かと考えましたが、次期MTB購入資金があるわけでないので修理します。
とりあえずコラムカットと星型ｱﾝｶｰ設置工具はポチりました。
あとはフォークですが、ロックショックのダート２くらいかクロモリのリジットにするか悩み中です。
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てなことで通販で購入
deoreのブレーキとワイヤー類
さっそく作業開始
まずは現状のブレーキ
なんじゃぁこりぁぁぁぁ！！！！てなくらい汚い。
ワイヤー外してぇ
ブレーキ本体外してぇ
新旧ブレーキ。 あまりの出来の差に唖然。 90度の金具はブレーキに付属してたよ。
さぁ取り付けだ！
まぁ取り付けはしっかりグリス塗って戻すだけ。
ワイヤーも変えて後は調整です。
トーインをつけるための道具。
大分前に買ってたけどやっと使ったよ。
使い方はホイールにはめてブレーキ固定するだけです。
簡単ですね。
とりつけ完了。 ワイヤーの調整が上手くいかない。
リアも同じようにして取り付けました。
早速、今日の通勤時に使用してみました。
確かによく止まります。
ただしブレーキでなくホイールのリムがガタガタで本来の性能が発揮できていないみたいです。
安くていいのでホイールを変えようかな。
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お休みだったのでチェントさんに乗ろうかなと思いましたが、なんとなくMTBで出発。
アユ解禁前の試し釣り会を見学に平戸橋に行きました。
写真撮るの忘れた。
結局全然釣れなかったみたいです。
ここから移動して野見山展望台への坂挑戦です！
まずロードでは登れません。
約500mで110m登ります。
ということは・・・勾配22%。 ハンドル引きつけるとウィリーします。
2回失敗・・・がっちり休憩して3回目の挑戦でなんとかクリアーです。
やっぱりロードでは無理だ。
これをロードで登れたらいいんだけどなぁ。
展望台からの景色です。
気持ちよいですなぁ。
展望台を降りて水源公園で休憩。
バーベキューで賑わっています。
ん！？・・・・水上バイクが暴れてます。 禁止のはずですが・・・
ルールの守れん馬鹿はダム湖の沈んでしまえばいいのに。
水源公園から移動します。
三連水車ぁ〜
ここからフラフラして帰宅です。
MTBはノンビリ走れて楽しいなぁ。
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