熱しやすく冷めやすい僕の趣味日記

ん〜

さてさて。

今車を2台（M2　1001、ネイキッド）を所有してます。

 

峠とかチューニングとかに興味がなくなりGTRから１００１に変更そしてアウトドア趣味（自転車、釣り）のためにネイキッド。

 

2台所有してきましが現状1001は購入から3年立ちますが乗ったのは10数回。

 

そしてネイキッドはフル可動ですでにボロボロ。

ラジエーターのアッパーとコアの間から少しずつクーラント漏れしてます。

 

自転車、釣り、ギター、車といろいろ趣味を持ってますが、今中心は自転車。

 

ギター関連はとりあえず欲しいものは無し。

 

車はネイキッドは雨や朝早い日の通勤、買い物、自転車で遠征、釣りとフル稼働。

 

そうなると１００１の存在の意味があまりないなぁと言うことになります。

 

１００１は眺めているだけで楽しいのですが所有するにはお金が必要です。

 

なんとかネイキッドと１００１の2台所有してきましたが今は自転車中心の生活。

ワタクシのラーギャラで２台所有ははかなり辛いのです。

 

ちなみにワタクシのラーギャラはかなり底辺をうろついております。

 

そこで悲しいですが車を１台にまとめようと思います。

 

次の車両の条件は

１、やっぱりソコソコ格好いい。

２、できればマニュアル。

３、自転車、釣りの道具をしっかり運べる。

４、遠出がたまにあるのでそこそこのパワー。

５、２L以下。

６、装備は追加しなくてもよい（簡単なナビ、ETCは付いていて欲しい）

７、なるべく高年式。

８、ワゴンタイプ

９：国産車

ちょっと条件が多いですね。

 

で、この条件で探してみますと。

 

候補１：前モデルのレガシーツーリングワゴン

 

候補２：前モデルのインプレッサワゴン

 

候補３：前モデルのアテンザスポーツワゴン（２．３L）ですが・・・

 

ちなみにトヨタ車と三菱車は個人的に除外です。

 

ん〜こうなるとレガシーしかないような気がする。

 

すっきりのNA

 

やっぱりターボか。

 

燃費を考えればやっぱりNAになるんですけれど4WDってことを考えるとターボかな？

 

 

あれっ？　よく考えたら先立つものが無いのですが・・・

 

７貯金を崩すしかないのか・・・

 

タイヤ交換

ネイキッドのタイヤ交換しました。

 

当初軽自動車なので2万もあれば大丈夫かと思ったのに結局3万4千円もかかってしまった。

 

計画変更で1001は車検対策でヤフオクにてタイヤホイールセットをゲットすることに決定！

 

普通逆ですよねぇ。

いやぁまいった

大変なことに気づいてしまった！

 

今日何気に免許を見てみると・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 

 

 

あれ？　更新日がすぎてます。

 

 

しかも4ヶ月も

 

 

すぐにポリさんにTEL

 

住民票と写真とペナルティー料もって平針へ行けとのこと。

 

さっそく明日の代休使って平針へGOです。

 

それにしてもほとんど車に乗らなくなったから免許のことすっかり忘れてましたわ。

 

 

 

ベストモータリング

ベストモータリングってありましたよね。
って今でもありますが。
学生のころ見ていたのですが、なんとなくブックオフにて大量に買ってきました。

2本見ましたが1995年のインテＲデビューのころまでが一番おもしろかったなぁと思います。

90年代初めのオシャレな雰囲気。

32Rデビューの衝撃。

GTR　VS　NSX。

ガンさんのニュルアタック！（32R、NSX-R、ポルシェターボ964）

33R広報車のインチキ

ランエボ＋インプレッサ

スーパーバトル（F40はやっぱし速い）

ポルシェより速いｲﾝﾃR　etc

今見ても楽しい！

何よりこの頃の車って魅力的なものばかり。　今のくそ車はダメですね。

そしてベスモキャスターが最高に楽しい。

黒沢元治　ガンさん
ドラテクシリーズ、御老公シリーズ、ニュルブルクリンクシリーズとベスモのメインキャスター。
赤いちゃんちゃんこを着る歳になっても激速なのです。
こんなこともされてます

中谷明彦
理論派ドライバー　当初は物静かな方だったのですが90年代後半から明るいキャラに変身。
理論派と言いつつも走りは結構アグレッシブに思えるのは僕だけ？

土屋圭一　　ドリキンです。
長野の走り屋さんです。今は有名人ですね。
ドリキンと言えば

この2台とハチロクですな。ドリキン好きだったんですがブリジストンに移籍の時になんかね。

清水和夫
ウォッシャー攻撃！！！　仲間内で現実に使用してました。
瑞浪モーターランドでウォッシャー液飛ばしながら走っていたS13とGTRは僕です。

凶悪シミちゃんと言えば

アクシアGTR　です。

服部尚輝
ハッちゃん。ホットバージョンにも出て大井、土屋と渡り合っていましたね。

粕谷俊二
ラマーズ走法と凶悪進路妨害。
現実なら喧嘩というか事故になります。決して真似しないように！

そして

ベスモの副編集長兼キャスター。　ある意味主役です。
大井孝之　大井ちゃん

大井ちゃんがいなくなってからベスモがつまらなくなったともいえます。
面白いんですよホント。

編集部　田辺

編集部　 仁礼

この編集部グループがいい味出してます。

当分の間ベスモ見て楽しも

86

こんないい天気の日にも仕事なぼくです。


さてさて

なんか86コンセプトだかなんだかわけの分からないものが東京モーターショウーで発表されるようで・・・

・・・バカじゃぁねぇ?

やっぱり見当違い名ことをするんだねトヨタは・・・

しかも好きだったスバルもこれでつまらないメーカーになってしまった。

これで車重が１１００キロ未満で値段が２００万以下できれば１５０万くらいならまだしも、どうも３００万円オーバーになるみたい。

やっぱしバカだねトヨタ自動車は。

86って名前に頼ろうなんて考えたのはどこのアホなんだろう。

いい加減にして欲しい。

トヨタはハイブリッドと商用車だけしっかり作ってくれればいいよ。