えるの休日

タイヤウォッチ

4月に購入したのに

タイヤ交換したばかりで

取付できず

寝かせていたこれの

装着とタイヤ交換です！

前回4月にタイヤ交換して

約4ヶ月でフロントのスリップサインがでました

ラ〇ｋにて新品のｓ２１の装着と

タイヤウォッチのセンサーを

ＦＲホイールの内側に仕込んでもらい完成！

作業終了前に空気圧を訪ねると

１４ｒ規定値の2.9barということで

滑ると怖いので

前後2.8barにしてもらう様に依頼し

会計を済ませ帰路へ

上の画像はまだセンサーを感知していません

感知させるにはバイクを36km以上のスピード

で数十秒走らせないといけないようです

ゆっくり帰りながらモニターをチラチラ♪

走り出して間もなくモニターに

タイヤ温度がＦＲ３４℃と表示され

２０分程走るとＦ４５℃　Ｒ４２℃

Ｆの方が高温？？

Ｒの方が高温になると思っていたが

そんなものなのか？

はたまたモニターのＦＲ切り替えボタンがあるので

切り替えるだけなのか？

疑問を残しつつ

空気圧画面に切り替えると

Ｆ3.1bar

Ｒ3.1bar

は？

これ壊れとるばい

さっき2.8barにしてもらったばかりやん

でも、何やらひらひらしてタイヤ硬いような感じもあるけど

皮むきしながらのゆっくり走行なのでこんなものかと・・・

来週以降に交換してもらおうと

残念な気持ちでそのまま帰宅

帰宅後

空気圧計で計ってみると

3.1bar　

⚓

うちの空気圧計とタイヤウォッチを信じて

Ｆ0.3bar

Ｒ0.35bar

エアー抜きしました

(-_-メ)

週末の準備完了

パワーup orenoカスタム

連日猛暑が続き

午後は外にも出たくないほど熱い

正直、朝駆け限定でしか走りたくない

炎天下でも平気でバイクに乗れる体力が欲しい・・・

昨晩

誰も知らない

秘密の

野外で

密かに

サオを

ふるわせ

unagi 

2時間釣行

12匹　

全部食べて

パワーupしますｗ

正しくないオイル交換

先日の日曜にオイル交換をしました

２０Lペール缶の残量が今回のオイル交換で

幾分足らないかもしれない微妙な残量での交換でした

ドレインボルトをはずして

オイルを抜いている間に洗車し

オイルが滴れなくなるのを

確認してオイル注入！

？？？

注入！！！

ドレインボルト・・・

締め忘れ・・・

オイル垂れ流し・・・

(T_T)

洗い流してやったｚ・・・

と自分に言い聞かせ・・・

仕方なくオイル　ポチ

金曜日に到着する予定が

いまだ届かない(-_-;)

ブレーキフルード

先日、阿蘇の帰りにＦブレーキマスターの

空気穴からフルードが少量噴出していました

かれこれ2〜3年フルード交換していなかったので

経年劣化により沸点低下によるものでしょうか？？

見た目はあまり汚れてない感じ

解りにくいですがレモン色のフルードです

今回グリーンのフルードに交換

ここで問題発生9ｍｍのメガネレンチがない・・・

10ｍｍはあるけど・・・

ナメるだろうな・・・

作業を続けたいがために

ゆっくりやったらいけるかも？

とよぎり

ゆっくり

ゆっくり

じわーっと

ナメりながら

緩みました(-_-;)

交換後

紫に緑入れると

廃油色になるのね

(ーー;)

確認走行して終了

タイヤウォッチ

以前冬場にタイヤが温まる前に

リアが滑すべる怖い経験を幾度と経験し

ロックオンしてたアイテムを導入しました♪

格安で♪

タイヤウォッチ！

リアルタイムで

タイヤの空気圧と温度が確認できます！！

パンク等の空気圧減少時には

いち早く警告ランプで知らせてくれます！

タイヤ交換時に簡単にホイルに仕込める

アイテムなのですが・・・

タイヤ交換したばかりで

次回のタイヤ交換時に仕込むことに・・・(-_-;)