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11/18
愛車を預けたﾃﾞｨｰﾗｰへ出向きました
なんかﾘﾔが基準値より下がってるらしく
このままでは修理の見積もりするにも
ﾒｶﾆｯｸが手がつけられないのでというので
ﾘﾌﾄ借りてちょっと車高上げてきました
こんなﾘﾌﾄ家にあったらえ〜な〜と思いつつ
ﾃﾞｨｰﾗｰをあとにしました
そして11/22
10年 100,972㌔乗った
愛車の検査入院結果が出ました
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰ交換要の診断で
約20万の見積もりでした
ちょうど10年前の納車時に当時の営業ﾏﾝもゆってました
「77さん、たぶん10年か10万㌔でﾊﾞｯﾃﾘｰいくで」
が
まさかその言葉が
その通りに、このﾀｲﾐﾝｸﾞで
現実になるとは思ってもいませんでした…。
ﾃﾞｨｰﾗｰに行ったﾄｷにはｽﾀｯﾌに押されて出てきて
もう動けない状態だったので
「ちょっと考えます」と
JAFに積車頼んで
ｳｨﾝﾁで
積み込んで
直して乗ってやろうと思いましたが調べてると見積もり以上に修理費がかかるｹｰｽが多々あること
他にも交換部品が必要になって60万〜80万以上かかったとかを見て
悩みに悩み
断腸の思いで
手放すことにしました…
初めて買ったｸﾙﾏだったので
その後の段取りもよくわからないまま
ﾈｯﾄで一括査定を申し込むと
翌朝から当たり前ですが
電話の嵐…
内容がまたﾎﾞｸにとっては耳が痛くて…
「え？不動車ですか？」
「ｳﾁ不動車はちょっと…」
「不動車だったらやめときますゎ」などとゆわれ
「不動車、不動車ゆうなー!! ｡:ﾟ(｡ﾉω＼｡)ﾟ･｡ 」
みたいな…
まぁ実際そうなんですけど、こないだまで元気だったので…
ちなみに不動車だと無料引き取り〜2万円程度の相場でした
（中古車販売店・ﾃﾞｨｰﾗｰ下取り含む）
そして
12/9
何かのご縁なのか
愛車誕生の地、愛知県より
お迎えの使者がやってきました
ｺｲﾂを直して乗って下さるというので
ﾌﾙ装備のまま、お譲りすることにしました
社長自ら大阪まで来てくれましたゎ
こちらの要望どおりのﾌﾗｯﾄの積車で来てくれましたﾈ
2人がかりで車庫から出した愛車
最期にﾌﾞｰｽﾀｰ繋いで
ｴﾝｼﾞﾝ始動させてみましたが
やはり10秒くらいでｵﾁました
もう補機のﾊﾞﾃｰﾘも4Vまでしかふれず
ﾎｰﾝはおろかﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟも点きません…
そして
ｳｨﾝﾁで
引っ張ってやります
あぶな…
ﾜｲﾔｰのｶﾞｲﾄﾞと干渉する？
結構ｷﾞﾘ
ｺｺから上がります
もう終盤です
このｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰも
見納めです
最期はなんとも複雑な気持ちで見送りました
大切に乗ってもらえよ〜
そして最期の角を曲がっていきました
にしても
10年間色々、時間とお金かけたな
初めて乗ったｸﾙﾏだったからか
色々やってみたくて
車高下げたりｴｱﾛ組んだり
ｶｯｺ良くなった思たら
着地してみたり (/Д`)
足回りもﾊﾞﾗして
内装もどんだけﾊﾞﾗしたか
ipod使えるようにしたりﾃｰﾌﾞﾙ増設したり このｵﾁﾋﾞさんも
子供も生まれてからもずっと一緒でした
またあるﾄｷは
車載容量を活かして
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝに荷物積み込んで
ｷｬﾝﾌﾟ行ってみたり
電源代わりにもなってよく働いてくれました
ﾃﾞｶｲ割にｴｺｶｰだったのでよく走ってくれましたし
↑ｺﾚはｸﾞﾘﾙ交換前ですね
子供も成長させてもらったな
10年間ありがとう そしてさようなら |
エスティマハイブリ
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コメント（36）
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愛車の整備記録です
先日241107の釣行時に出た
あの警告灯
 241114にもﾁﾗｯと出て また消えて…
昨日11/15 近くのヤマトへ行くときも出て
「また出た〜」と思って
停めたあと、遂に止まりました…
かからなかったり「ﾌﾟｼｭｰﾝ」とかゆってｵﾁたり
しまいにゃ新しい警告灯ｲﾊﾟｲ出たり…
油圧警告灯（上）
左からVSC警告灯 ｴﾝｼﾞﾝ警告灯
電子制御ﾌﾞﾚｰｷ警告灯などが新たに登場…
なんとか応急処置して
自宅まではﾊｲﾌﾞﾘｼｽﾃﾑ警告灯と
VSC警告灯点灯しながらも帰れたので
今日JAF予約してﾃﾞｨｰﾗｰへ持ち込みました
もう10年・10万㌔なんです
ｳﾁのｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは
時折4駆になるﾔﾂで
牽引はﾀﾞﾒらしく
ﾄﾞｰﾘｰ（補助車輪）に乗せて引っ張る
というｼﾅﾘｵをたてて
ﾁｬﾚﾝｼﾞします
前はなんとかｳﾏｲこといったんですけど
ﾘｱﾀｲﾔ間に渡そうとした鋼鉄のﾊﾞｰが
ﾘｱﾓｰﾀｰに接触してしまう為
揚げれないというﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞがあり
急遽、積車に変更することに
（後でわかったんですけど前後入れ替えたらたぶんﾄﾞｰﾘｰでも可）
待つこと数分…
積車登場
最近の積車はｽｺﾞｲですね
荷台降りてきた〜思たら
ﾌﾗｯﾄになりました!
低床車の味方です
あっちゅう間に乗っかって〜
おんぶされて入院しました(ノД`)
いつ退院できるのかな…
入院費用はいくらなのかな…
来年車検やのにな…
あ〜心配です…(TヘTo)
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全然釣りに行ってない77です(ﾉД`)
今回も愛車の整備手帳になります
こないだ尼崎のコストコで当て逃げされ…
3箇所コスられました…
チクショー凸(▼皿▼メ;)oﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
どんだけヘタクソやねん!!
メチャ広い駐車場やのに!!
この後1日凹んでました…
フツーねぇ
コスったらゆーでしょうよ!!
「スイマセンでした」って!!
え？ボク？
ボクはそら〜もぉ〜ソッコーで
逃げます（爆）
ドラレコ付けよかな？
嫁の決裁下りひんか…
付けてる方おられますか？
インプレプリーズ♪
話は変わりまして
2009年8月に履き替えた
フロント2本がこのと−りツルッツルやったんで ヤフオクで初となる…
2007年と少々古いですがビード傷とか無しで2本1万円と安かったんで中古GET
ちょっと片減りしてますが気になるミゾは
ノギスで計測
センターで5.7mmくらいでしょうか
仕事帰りに行ってきました
移店されたGARAGE-1へ 今回で2回目ですね
上げられて足だらーん
こんなリフト家に欲し〜わ〜（￣ー￣；）
前2本だけ脱着の予定だったんですが
見ての通りリヤ内側が片減りしてたのでリヤも組み替えてもらうことに
（一旦ホイールからタイヤ外して左右入れ替えね）
手馴れた作業で進められます
リム外したり見ててオモロかったタイヤチェンジャー
ずっと見られててやりにくかったでしょ？
スイマセンでした（爆）
エア漏れチェックとバランス取ってもらって装着して終了〜
交換時93,167㌔
フロントミゾふかーつ 4本で8,000円（廃タイヤ料込み）です
アライメントも測定6,000円〜と超格安ですのでお近くの方ぜひどうぞ♪
チッソも4本入れときました
これでいつでも和歌山イケるヨ〜
待っとけよ〜デカイの〜♪
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愛車の整備手帳です
ついこないだのこと
走行距離92,695kmの愛車で
 仕事終わりにｸﾙﾏで出かけようと 乗り込むもｴﾝｼﾞﾝかからず…
(；・∀・)あへ？
聞こえてくるのは
「ｼｭｰﾝ ﾌﾟｼｭｰﾝ」とかそんな音ばっか…
ﾊｲﾌﾞﾘｼｽﾃﾑ遂に逝ったか？と思いつつ
補機ﾊﾞｯﾃﾘｰにﾃｽﾀｰあてると…
おお？(;ﾟ⊿ﾟ)
なんと11.2Vしかない…
過去5回くらい
あげた（過放電）のが脳裏をよぎる…
寒かったからかもしれませんが
かからないんで
JAF呼んで救援してもらいました
よくあるｽﾓｰﾙ付けっぱとかでも
なかったんですけどね…
ほんでおうちの片隅から
そーいやﾊﾞﾃ〜ﾘ買うてたなと
1年前に買った
 OPTIMAﾊﾞｯﾃﾘｰ
ｲｴﾛｰﾄｯﾌﾟ R-3.7Lを出してみて
ﾃｽﾀｰあてると…
おおお！(･ω･;|||
こっちは11.8V…
ま、これでもかかるでしょうが
さすがに1年前から放置ﾌﾟﾚｲしてて
放電してるんで 購入元に相談すると
「持ってきてくれたら無料で充電と点検しますよ〜」
とゆーので西区のｼｮｯﾌﾟへ
ｼｮｯﾌﾟの方いわく
「普通に救援してもらえばかかるんですけど
両者に負担かかるし、性能落ちます」
とのことで
1日かけてじっくりと充電し直してもらうことに
出先ではあがってもうたときは
そんなんゆーてられないですけどね
時間あったんでお任せしました
今積んでるPanasonicのｼｰﾙﾄﾞﾊﾞｯﾃﾘｰ
ｴﾝｼﾞﾝかける前
 数字だけ見てるとまだまだｲｹそうな気ぃするな…  ｴﾝｼﾞﾝ切った直後12.21V
 ｴﾝｼﾞﾝかけたら13.86V まぁｵﾙﾀﾈｰﾀは元気みたい
車 買って1回も交換してなかったので
長く活躍してくれました
 初年度登録 平成14年1月やから マル10年
頑張ってくれました
ご苦労さん〜（´ー｀)ﾉ
ショップの前でDIY交換するつもりが
交換してくれました
 〜外し方〜 ｴﾝｼﾞﾝとめて
①ﾊﾞﾃｰﾘ固定金具を外す
②ｼｮｰﾄ防止の為ﾏｲﾅｽから外す
③ﾌﾟﾗｽを外す（端子にはｺﾞﾑ手かなんかかけましょ）
↑その際工具がﾏｲﾅｽ端子に触れないよう注意
④車両から降ろす
〜取り付け方〜
①設置場所に仮置きする
②ｼｮｰﾄ防止の為ﾌﾟﾗｽから接続
↑その際工具がﾏｲﾅｽ端子に触れないよう注意
③ﾏｲﾅｽを接続
④ｴﾝｼﾞﾝかけて問題なければ固定金具を締める
が一般的ですよね？
ﾎﾞｸ そー思ってました
でも？
ｴﾝｼﾞﾝかけたまんま
で交換でした!! (゜ロ゜)ェ
この方がﾒﾓﾘｰ類や設定が消えないんで
楽ﾁﾝだそうですょ
 ｵﾙﾀﾈｰﾀは元気なんで
電圧は13.82〜13.86らへんを指してますﾈ
ﾎﾞｸ電流系持ってないんで
ｱﾝﾍﾟｱ測れないんですが
ﾊﾞﾃ〜ﾘ積み替えたら
よく
ﾗｲﾄが明るくなった
音が良くなった
とか聞くので
期待してｴﾝｼﾞﾝかけてみる
ﾜｸo(´∇｀*o)(o*´∇｀)oﾜｸ
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・ 全然違いわからん（核爆）
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昨日は大阪でも雪が積もりました〜(ﾟДﾟ υ)
このｸｿｻｯﾌﾞｲ中 以前からやりたいと思ってたｺﾄ
ｵｲﾗのｸﾙﾏは3列ｼｰﾄの7人乗りなんですが
3列目って1年に2〜3回くらいしか人が乗らんのですね
釣りやｷｬﾝﾌﾟ行くときもこんな風に畳んで荷物積んでましたが
畳むと2列目ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞが出来なくなたーり (´･ω･`;)
2列目前にｽﾞﾗさなあかんので足元せまくなたーり (´･ω･`;;)
最近成長して大きくなってきた子供からのｸﾚｰﾑもあたーり (´･ω･`;;;)
とにかく…
ｾﾏｽ!!(ﾟДﾟ*)
休みだったのでやっちまいました♪
必要な道具は
ﾗﾁｪｯﾄﾚﾝﾁ
ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝ（短かったので2本連結）
14mmｿｹｯﾄ
内装剥がし
小さい内装剥がし→なかったのでﾗｼﾞﾍﾟﾝで代用
なぜか単管 （・∩・）ﾊﾃ？
この○部分に固定されてるので
まずは内装を剥がします
このﾎﾞﾀﾝ風の内装ｸﾘｯﾌﾟがﾀｰｹﾞｯﾄです
こんな風にﾌｨﾝｶﾞｰﾃｸでｽｺｽｺしてやると…
たまらず
ﾎﾟｺｯ!!と固くなった先っちょが出てきます (*´ο`*)=3 はふぅん
あとは
こーして
こーなります♪ あんま無茶すると…
こーなります ( ´∀｀)ヶﾗヶﾗ
真ん中の割れてもた…Σ(´Д｀；)
上側が外れたので前側も同様に外します
前側の”かんごう”で2つのﾊﾟｰﾂが重なって止まってるので
ｽﾞﾗｼて外します
上側に引き抜くとこーなります
覗き込むと
”11”と刻印の入った14mmﾎﾞﾙﾄが見えますのでﾗﾁｪｯﾄで外します
外すのは左右のこのﾎﾞﾙﾄ2本だけ
ｼｰﾄを固定する為 結構なﾄﾙｸで締まってます…
この短いﾗﾁｪｯﾄでは力が入らんくて
単管突っ込んで回しました♪ (ﾟωﾟ｀):;*.:;ﾌﾟｯ
左右両方この作業して内装とﾎﾞﾙﾄを元通りにして
撤去完了!! Ψ(￣∀￣)Ψｳｹｹ
あんま変わってないかも…(・・？)
3列目ｼｰﾄの床部分にﾊｲﾌﾞﾘの駆動用ﾊﾞﾃｰﾘがあるので段差が
ちと気になりますがまぁ良しかな？
ACRとMCRのｼｰﾄは結構重いと聞いてましたが
意外と軽かったので1人で出せました
車検も受けたﾄｺなんで2年はこのままでも大丈夫やし♪
帰ると嫁と娘達の手作りｹｰｷが待ってましたとさ♪
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