コンプレッサー修理

以前、リフト台車から落としてガッツリ壊れてしまったコンプレッサーの修理です。

 

あまりのショックでしばらく放置プレー状態だったのですが、どれだけのダメージなのかを見てみると・・・

 

プーリーはもちろん両方とも歪んでます。しかも、コンプレッサー側は軸まで完全に曲がっちゃってます（泣）

 

 

 

まずはどれだけ軸が曲がったのか測定してみます。

 

 

 

その前にプーリーがはずれません・・・。軸がテーパー状になっていて食い込んでます。

 

バイクのエンジンのマグネットローターのような感じです。

 

こんなでかいプーリーどうやってはずすんだろうって考えてたら、以前オークションで何かを買ったときに

 

おまけで付けてくれた巨大なプーリープーラーがあったのを思い出して引っ張り出してきました。

 

 

 

もらった時はこんなの使うことはないだろう・・・って思ってたもの。

 

写真で見るとたいしたことはなさそうですが実物はかなりデカくて重たいです。

 

 

 

やっとはずれたので測定してみました。

 

 

軸の真中あたりで約３ｍｍのブレ。

 

ちなみにモーター側も測定してみました。

 

 

 

こちらは全くブレはなくＯＫでした。

 

 

 

さて、普通だったこの時点で諦めてしまうところでしょうが・・・落とした自分に腹が立っていたので

 

なんとかしてやろうと、オークションでこんなものを購入。↓

 

 

 

 

普通の家庭ではありえない大きさの　『大ハンマーセット』　これで１８００円（送料別）です。安いね〜

 

ホームセンターで新品を買えば万単位・・・。まさかこの修理のためにそこまでかけられないので・・・。

 

 

二番目に重たいハンマー（約３ｋｇ）でガンガンいっちゃいましょう！

 

 

 

そんなことしたら壊れちゃうよ〜なんて声が聞こえてきそうですが、もとから壊れてるんだからＯＫでしょう（笑）

 

１時間くらいガンガン叩いてなんとか０．０５ｍｍ以下までブレをなくしました。

 

腕が・・・プルプルいってる・・・。

 

 

 

次は歪んだプーリーの修正。プーリーも注文すれば１個７０００円くらいで作ってくれるのですが、

 

頭に血が上ってますので・・・イジでもなんとしても直してやる！

 

 

 

 

落とした衝撃で中のスポーク部分の付根にクラックが入っているため大変でした・・・。

 

微妙なプレス加減が難しい。押しが足りなければ全く曲がらないし、チョット押しすぎると曲がりすぎちゃう・・・。

 

プレスにセットしたり測定のためはずしたりで３時間くらいかけてようやく３０ｍｍのブレから０．５ｍｍくらいまで

 

戻しました。ホントは０，１ｍｍ以下にしたかったのですがもう限界です。

 

 

 

でも、モーター側のプーリーは意外とすんなり許容範囲まで戻りました。

 

 

 

 

さて、お次は・・・人生で３度目の溶接です。

 

生まれて初めての溶接はＳＤＲのステンレスチャンバーのクラック修理。

 

ホームセンターの商品紹介ビデオで１ｍｍの薄板もＯＫ！なんていってたから、簡単なんだろうなぁ

 

と思い込み、溶接経験もないのにＴＲＹ・・・見事にポッカリ穴を開けてしまいました（笑）

 

まぁなんていうか・・・無知ってスゴイ・・・。

 

２度目はガレージのタイヤラックを作成。これも酷いものですが一応今でも使っております。

 

そして３度目は↓

 

 

 

なんとかついた状態・・・。

 

そしてサビ止めスプレーを塗って、組み付けて一応完成。

 

 

 

ただ、このガレージは単相２００Ｖしかきてないので試運転が出来ません。

 

これを回避するのが単相２００Ｖ→三相２００Ｖに変換するインバーターなるもの。↓

 

 

このコンプレッサーを買ったときについていたものですが・・・配線が全く分かりません（泣）

 

メーカーのＨＰより説明書をダウンロードして読んでみましたが、理解するまでかなりの時間がかかりました。

 

そして、配線。　なれた方でしたら簡単でしょうが、素人がやるのはチョット大変。

 

説明書を見ながら、間違えないように、慎重に・・・。

 

本来は電気工事士の資格が必要なのかもしれませんが、自分のガレージなのでご容赦を。

 

 

このリレースイッチもくせものでした。↓

 

 

どうやってもスイッチが入らない・・・。

 

ノートに配線図まで書いてＯＫだったのに。なぜ？

 

ふと、上の写真の右の圧力スイッチに目が行きました。カバーが潰れてる・・・なんか怪しい・・・。

 

全バラして点検してみたら・・・どうも逝っちゃっている様なので中古品を購入して付け替えました。

 

そしてやっと動いた〜！　チョーうれしぃ〜！

 

 

 

でも、まだ終わりではありません・・・。

 

これ、どこに設置しよう？！　外に置こうかと思いましたが、近所迷惑になるのでＮＧ。

 

今まで小型のコンプレッサーの場所はというと。

 

 

こんな感じでピッタリと収まってたのですが、今度のものはデカイのでこのままでは

 

作業台の脚がジャマではいりません。何とかしなくては・・・。

 

そして、ジャマな足をカットして・・・人生４度目の溶接で何とかしましょう。

 

 

 

横の補強部分をカット。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

下にずらして人生４度目の溶接・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして見事に穴だらけ・・・。お見せできないので、缶スプレーで色を塗ったあとに遠くから撮影。

 

 

 

そしてこんな感じで無事設置完了です。

 

 

ちなみにこのインバーターってやつは優れものですねぇ。

 

 

周波数を変えてモーターの回転速度を制御できます。

 

関東ですと５０Ｈｚですが、好きなように変更できます。

 

エアーをガンガン使う時は６０Ｈｚにするとフルパワー動きますし、静かに動かしたい時は３０ＨｚくらいでもＯＫ！

 

出力は最高４００Ｈｚまで設定できるようです・・・間違いなく壊れるのでやりませんが。

 

 

 

これでようやくこのガレージにも２００Ｖのコンプレッサーが入りました！

 

 

[クロブー]

いろんな道具があっていいですね〜(^^)/

ガンガン叩いてベアリングは大丈夫でした？

コンプレッサー治ってよかった〜♪

僕は今度バイクのスプロケ交換どうしよう〜

って感じです〜ドライブの方です！

前に交換しようとしましたが、硬くて諦めました！

さすがに今度は交換しないと・・・インパクト欲しいな〜(^^ゞ

[ガリガリ君]

ハンマーは…大から小まで取り揃えてますので！言ってくれればなぐりにいったのに〜(￣^￣)って…余計壊しちゃうか


今度！ガレージに遊びに行かせてもらいます♪

★クロブサさん
ベアリングは・・・たぶん大丈夫だと思います！？
手で回してガタがなかったのと、オイルシールを外すのが面倒だったのでそのままです（笑）

スプロケの交換はインパクトがあれば簡単ですが、ない場合はチェーンを付けたまま１速にギアを入れて回すか、スプロケとチェーンの間にウエスを巻いた１０ｍｍくらいのボルトをかませて外す方法があります。
ただ、バイクが動くと危ないので誰かにリアブレーキを踏んでもらったほうが無難です。

いずれにしても結構ガッツリ締めてありますので注意が必要です。

ご近所でしたらガレージを使っていただいてかまわないのですが・・・。
こちらにツーリングに来た時でも交換していってください（笑）

ちなみに今まで使っていた100Vのコンプレッサーはホームセンターの安売りで8800円、インパクトセットは4000円、スプロケ用の３２ｍｍくらいのソケットは輸入工具屋さん（ストレート）で600円くらいでしたよ。
タイヤのエアチェックや洗車のあともエアーで水滴を飛ばせるので意外と重宝します。

★ガリガリ君 さん
そうですよね！本職ですもんね。頼めばよかった・・・（涙）
自分の人生でこの大ハンマーはあと何回使う時がくるのでしょうか？！

レースお疲れ様でした！来週のＭＩＤ４もガンバッテくださいね！
ガレージにぜひ遊びに来てくださ〜い！

[魔呼人]

諦めない精神を教わりました（笑
私も何とか頑張りたいタイプなので直って嬉しいです。

大ハンマーは暑苦しい大工の退治に役立ちますV

★魔呼人 さん
魔呼人さんもいろいろスゴイですね！人生のお手本のようです。
自分も魔呼人さんを見習っていろいろチャレンジしてみたいです。
お忙しそうですが体をこわさないように〜

大ハンマーの使い道参考になりました（爆）

[白狼＠榛名]

１０ポンドハンマーなら持ってたのに・・・

★ch4*j*a さん
おぉ〜本職以外の方で持っているとは（爆）
一般家庭にはありえないサイズですよ〜
こんど砂鉄を集めて二人で刀でも作りますか！？

何でも屋ですな。

★ＣＲＡＺＹ Ｚ さん
自分でもたまに何屋さんか分からなくなります・・・。
蕎麦屋さんだったり、ラーメン屋さんだったり、パソコンやコピー機の修理屋さんだったり、家電修理屋さんだったり・・・・・。

最近はバイク屋さんです。
この前３級ガソリン自動車整備士の資格もとりました（笑）

たまには本職の『リスクコンサルティングアドバイザー』だったりしますよ。

ここだけの話・・・名詞の 『リスクコンサルティングアドバイザー』の肩書き、なんとなく響きが良いから自分で作っちゃいました（爆）

[白狼＠榛名]

ウチも妻も実家が建設関係なんで、１０ポンドハンマーどころかコンクリート・ドリルまで何故かあったりする一般家庭です(笑)

★ ch4*j*a さん
恐れ入りました〜！
なかなかそこまでそろっている一般家庭もめずらしいです（笑）

[しんじ]

ハンマーで叩いて直してしまうとは、凄いですね

今まで使ってたコンプレッサーは、もし使わないのなら安く譲ってもらえないでしょうか？(^_^;)

図々しくてすみません(；´Д`A

★しんじ さん
普通の人はきっとやらないでしょうね（笑）

あぁ〜ゴメンナサイ！ １００Ｖのコンプレッサーはタッチの差で２台とも行き先が決まっちゃいました・・・。

[mic*h*213r]

赤城のMです。
修理ご苦労様でした＾＾
溶接もアークはやってるんですね。
ご存知かとは思いますが、アークとＭＩＧ（ワイヤー)は左→右、酸素やＴＩＧは右→左にトーチを動かします。
チャンバーいつごろやりますか？＾＾

クロブサ さん
初めましてです。
ドライブ側はインパクトでも緩まないときがあります。
そんなときは、ホイールの間にスイングアームを跨いで単管パイプなどをウエスを巻いて置き、ホイールが当たるところまでバイクを前進させて停め、ソケットに1ｍとかの長いブレーカーバー（パイプでもＯＫ）を差し込んで廻すと緩みますよ。
サイドスタンドでもいけます。

[cho*o*7]

反響すごいですね〜、コメント盛りだくさん、ｻｽｶﾞ

それにしても、まさかのハンマー修理です（笑）

回転数もそれほど早くないし、十分な精度が出ていると思いますがいかがでしょう？

[クロブー]

ＩＳＨＩさん、赤城のMさん

アドバイスありがとう御座います〜

アドバイス頂いた事は、一応全て知っております〜(^^ゞ

今度はノーマルホイールに変えてからパイプかまして

外すことにしようかと思います！(^^)/

★ mic*h*213r さん
お疲れ様です。先日はお邪魔いたしました！
アーク溶接って言っても・・・穴あき＆ダンゴ状態でホントに付いているのかは？！
溶接の種類によって右から、左からがあるのは知りませんでした。
勉強になります。

チャンバーの溶接は今週末か来週末にお願い致します。
またメールいたします。ご指導よろしくお願い致しま〜す。

★ cho*o*7 さん
普通の人はハンマーで叩いたりせず素直に修理に出すか、諦めてまた中古を買うでしょうね・・・。
なんせ貧乏症なもんで（笑）

去年直したトースター↓

http://blogs.yahoo.co.jp/etuko141/16463145.html

実は同じ日にこいつも３度目の修理をしました・・・
恥ずかしくてブログにはＵＰしませんでしたが（笑）

★ クロブサ さん
がんばってチャレンジしてくださいね！
じつは自分も９．５sqの小型のインパクトしかなかった時に外れなかったことがあります・・・。
慌てて１２．７sqのインパクトを買いに行きました（笑）