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仕事関係でお付き合いのお客様から車検のご依頼がございました。
なんと、整備士の資格を取って初めてのお客様でございます。
自分のバイクや知人のバイクは結構車検に出しているので、車検場での流れは把握しているのですが、
さすがにお客様のバイクはちょっとドキドキです。 車種はＨ１９年式のＸＪＲ１３００！
とってもキレイに手入れしてあってピカピカです。
最近２ｓｔのオイルまみれのバイクしかさわってなかったのでとても新鮮です。
とある場所 （一般の方の立ち入り制限のある場所で災害派遣でとてもご尽力されている方々のお勤め先） へ
引き取りに行ってきました。 衛門で敬礼とかされるとちょっと照れくさくなりますが・・・。
この車両めちゃくちゃ重たい！ トレーラーに載せるのが結構大変でした（汗）
ふだんはとても軽い４００（５００）ガンマを載せているので気にならなかったのですが・・・。
ん〜なんというか重厚感のあるかっこいい車両ですね〜
さて、頼まれたからにはキッチリと作業をしましょう！
とてもキレイな車両なので、下回りのみ洗車↓
暑い日だったので水しぶきがとても心地イイですね〜！ この前 直した絶好調のコンプレッサーのエアーで
水気を飛ばしてふきふきしたらガレージ内へ↓
ん〜やっぱりデカイ！ 取り回しは一苦労ですね〜。
まずオイル交換からはじめましょう。 少し暖機運転してからオイルを抜きます。
ちょっとピントが合っていませんが・・・かなりいい色です。
購入後２０００ｋｍくらいしか走ってないとのことですが、だいぶイイ感じですね・・・。
今回使用ののオイルはこちら↓
オイルの量もガンマの７００ｃｃのギアオイルと違って４倍強の３０００ｃｃです。
以前ドラスタで１缶１２８０円で購入したものですが、使わなかったので交換工賃込みで１２００円でご提供！
って あんまり安くなってないか・・・・・。次回はもっと勉強いたします・・・。
さて、お次はチェーンをキレイにしてチェーンオイルをスプレーします。
チェーンオイルは賛否両論ありますが今ウチにあるのはこちら↓
以前、『プロ』 という響きにのせられて買ってみたのですが・・・粘っこすぎです。
この粘りがプロ用なのかも知れませんが・・・次回は買わないかも・・・。
一通り点検＆給油等をしてたら、クラッチフルードが大変なことになっているのに気付きました。
写真では良くわかりませんが、透明ではなくダークグレーになってます。蓋を開けると・・・↓
おぉ〜 ヤバイ色してますね〜。タンクのフルードを抜き取ってキレイにして新しいフルードを入れると↓
こんな感じに底が見えます（笑）
そしてラインのフルードも交換します。
今は便利になりました。このボトルを付けてレバーを握るだけですもんね。
これを買う前はレバーを握ったままニップルのネジを緩めて、締めて、またレバーを握り返して・・・でした。
おかげで握力の筋トレになりましたが。
さてお次は、ブレーキを清掃します。 まぁ、車検に合格するだけならやらなくてもイイのでしょうけど。
せっかくなのでキッチリやりましょう！
ＸＪＲのスミトモのＭＯＳキャリパー。 自分もＴＲＸ用パーツとして買ってあるのですが、カッコイイですね！
純正流用では結構人気のあるキャリパーです。
分解等もレーサー並みにもとても簡単ですぐにバラバラになっちゃいます。
分解清掃前（右フロント）
分解時の写真を撮り忘れてますが・・・
分解清掃後（右フロント）
ピカピカです。
分解清掃前（左フロント）
分解清掃後（左フロント）
お次はリアキャリパー
分解清掃前
フロントは分解時の写真を撮ってませんでし
たがリアは1枚だけとってありました。
こういうふうにピストンを片側だけ出して
ブラシで擦りピストンプライヤーではさみ
くるっとまわしてまた擦ってキレイにします。
もともとがキレイなキャリパーなので
固着ものなくとてもスムーズに動きます。
そして組み付け完成！
ピカピカですね〜。
最後の仕上げにプレクサスでボディをピカピカに仕上げて車検整備の完成です。
そして、車検場へ。 ４Ｒを予約したのですがとてもガラガラでした。
難なく車検をパス！ って言いたいところですが・・・音量がヤバかった・・・。
この年式はキャタライザー付で認定を受けた社外のマフラーでないとＮＧ。 音量は９４ｄｂまで。
もちろん認定のマフラーに交換してあり、認定証を検査表に付属してあるのでスルーパスかと思いきや。
「じゃぁ 音量を測りますね。」 の検査官の一言・・・。 測定器をセットして「４０００回転まで回して」と
内心ちょっとうるさい気がするので、ヤバイかなぁ と思いつつそっと回転を上げて３５００回転くらいで
止めようとしたら・・・「もう少し上げて〜」 と・・・
今度は勢いあまって４５００回転くらいまで上がっちゃいました。（汗）
なんと ゲージは ９４ｄｂちょうど ヒヤヒヤものでした・・・。
検査官も 「おぉ〜！」 と思わず声を出してました。
念のため検査官にこれでＯＫですか？ と聞くと 大丈夫ですよ〜 だって！ 良かった〜！ 無事合格。
そして、納車の前に・・・いつもお世話になっている トレーラーちゃんの車検受けました。
このトレーラーは軽ナンバーなので、陸事から５分くらいのところにある 『軽自動車検査協会』 で受けます。
こちらも４Ｒに予約を入れておいたのですが、ガラガラでした。
検査官の方のとても丁寧で親切な対応に感激！そして、こちらも無事車検合格！
その後、無事ＸＪＲ１３００の納車も終わりました！
オーナーの方も満足していただけたようでとても嬉しかったです。
今度はいつか日曜の早朝に榛○湖畔でお会いしましょうね！
バイクの車検で 『知り合いのバイク屋さんが無い』 とか 『金額が高すぎる』 とか でお困りの方、
お近くでしたらぜひ声を掛けてください。お手伝いできるかも・・・です。
本職は保険屋さんなので忙しくない時ならＯＫですよ〜。
また、キッチリ整備をご希望の方は知り合いのバイク屋さん（北橘にあります） をご紹介いたしますよ〜。
こちらのバイク屋さんはとても仕事が丁寧なのでとても頼りになりますし、任せて安心できます。
また、お時間のある方はぜひご自分でユーザー車検をがんばってみてはいかがですか？
今日も１人ＣＢＲ６００の方がご自分で受けてましたよ。
ご質問があれば分かる範囲でお答えいたしますのでぜひどうぞ〜。 |
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僕も来年はユーザーに行きます〜
光軸の調整はどの様にしてますか〜？
これがネックですね〜！ １ラウンドで受けよ〜(^^)/
2011/6/21(火) 午前 0:29 [ クロブー ]
そっか〜、ISHIさん、整備士の資格持っているんですもんね。
すごいな〜。
そーそー、今日、書類とそらが沢山届きました。
ありがとうございます。妻も大変驚いて感激しておりました。
PS:オイラのZも車検とって下さい。
2011/6/21(火) 午前 0:46
ピカピカのキャリパーは、見て気持ちがいいです！！
2011/6/21(火) 午前 10:14 [ ゲズン1 ]
★クロブサさん
ライトの光軸はおおよその目安を自宅前の道路とかで測っておきます。下向きのライトで約４０ｍｍ先まで照らすような感じです。
検査の時は上向きなので下向きのライトと別系統の場合は下向きのみ紙を貼っておきます。
通常は狂うことが無いので大丈夫だと思いますが、検査でＮＧになった場合は検査場のすぐ近くにテスター屋さんがあると思いますので調整してもらいましょう。およその金額は１０００円くらいです。
通常はＮＧになってもあと２回ラインに通すことが可能ですので落ち着いて行きましょう！
がんばってくださいね！
2011/6/21(火) 午後 8:52
★ＣＲＡＺＹ Ｚ さん
結構他の方のバイクをイジルことがあるので整備士の資格を取っちゃいました。
ステッカー喜んでいただいたようで何よりです！
Ｚの車検取りますよ〜 でも音量とか大丈夫かなぁ（笑）
2011/6/21(火) 午後 8:58
★ケズン１ さん
ホントですよね〜。
ここまでキレイになると整備している自分が一番喜んじゃいます（笑）
2011/6/21(火) 午後 9:00
ＤＲ−Ｚが今年車検なのでお願いしようかしら(笑)
コイツって純正ライトが暗くて車検で苦労するって話が多い困ったチャンだから、やってもらえなかったりして。。。
2011/6/21(火) 午後 9:26 [ r1z_nam3 ]
整備士の資格・・・難しいですか？
自分も今更ながら取ろうかと思ってます。
しかし、自己満足かもしれませんが、綺麗になっていくバイク見ると嬉しいですね〜自分も他人のバイク弄るとついつい余分なところまで気になっちゃいます。（＾＾；；；；
2011/6/22(水) 午前 7:52 [ you_k ]
★ r1z_nam3 さん
最近ライトの光量は厳しいいみたいですね・・・。
古いガンマもギリギリでしたよ。
アイドリング状態ではＮＧなので、３０００回転くらいまで回してＯＫでした。
ＤＲ−Ｚもノーマル状態でしたらたぶんＯＫですよ。事前にライトテスターにかけてどの回転で一番光量がでるかチェックしますので。
イジッてあるバイクはマフラーの音量とライトの光量以外にも排ガス検査（新型車は平成11年10月1日以降、継続生産車は平成12年 9月1日以降の生産車両が該当するそうです。）で引っかかるケースがあるそうですが・・・。
ナムさんのＤＲ−Ｚはノーマルじゃなかったりして（笑）
2011/6/22(水) 午後 0:33
★you_k さん
自分の場合は協会で主催している学校に半年間通って実技免除の資格を取り、その後学科の国家試験を受けました。
実務経験がないと取れないので注意が必要ですよ。
詳しくはこちらをご覧ください↓
http://www.mlit.go.jp/kokkasiken/seibi/seibi_.html
お金と時間がかかりますが、ぜひがんばってくださいね！
2011/6/22(水) 午後 0:42