もて耐マスターズ ファイナル

今日（２３日）は秩父方面にツーリングに行ってきました。

 

朝はメチャクチャ寒かった・・・。

 

原付でガレージまで行こうと思ったにですが・・・バッテリーがＯＵＴ、キック連発してもエンジンかからず。

 

仕方ないので、ハラショーフルエキ付きのＴＴ２５０Ｒでガレージまで出動！

 

 

写真では分かりづらいのですが　ハラショー（原田消音器）　のチタンフルエキ付きなんです！

 

作りといい音といいパーフェクトなフルエキなんですが、一つだけ欠点があります。

 

ステップの上のエキパイにマフラーガード（エキパイガード）が無いためナイロン製の服が付くと溶けちゃいます

 

 

 

今日は寒いと思って、昨日買ったばかりのオーバーパンツが・・・見事に穴が開きました（泣）

 

 

 

なんか対策をしないと・・・また同じことをしてしまいそう・・・。

 

 

 

 

そんなこんなでちょっとブルーなスタートでしたが、天気も良く楽しくツーリングに行ってきました。

 

 

 

朝の集合地点（道の駅　しもにた）　総勢９台

 

 

 

そうなんです。自分の大型バイクはみんな車検切れ・・・。

 

なので今回は魚屋さんのＧＳＸ−Ｒ ５００ガンマを借りて参加。

 

前日にメインジェットを２０番ＵＰ（１８５番）、エアクリＢＯＸ取り外してフィルターカバーを取り付けて

 

まあまあの仕上がり。　もう少し濃くてもＯＫかなぁ。　なかなか楽しいバイクです。

 

事故や故障も無く楽しいツーリングでした。

 

シメはラーメン　『手打麺　永吉』　冷えた体にシミました〜　ウマイ！　　　手打麺　永吉のブログはこちら

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、話しがだいぶそれましたが、この前の日曜日（２０日）に ツインリンクもてぎで、７時間耐久の

 

もて耐マスターズが開催されました。大型車両のレースは今回で最後とのこと。

 

 

今回テイストでお馴染みの＃５１松田光市さんが　ＫＴＭ　Ｒａｃｉｎｇ　より出場とのことで、

 

自分もヘルパーとして参加させてもらいました。

 

 

 

当日の早朝４時３０分に　ＳＤアルティス　さんに集合してサーキットまで乗せていってもらい無事に到着。

 

はじめてツインリンクもてぎに来たのですが・・・広すぎて迷子になっちゃいます。

 

一人でサーキットに入ったらパドックまでたどり着けないかも・・・。

 

 

 

天気予報では雨はあがるとのことでしたが、小雨が降ったりやんだり。路面はウェット状態。

 

今回のマシンはこちら　↓

 

 

ＫＴＭ　ＲＣ８Ｒ　ゼッケンは３０番。　　　ライダーは　上田隆仁 選手、　　松田光市 選手、　　國川浩道 選手。

 

 

 

ＫＴＭのオレンジがなんともカッコイイ！！

 

 

スタッフもみんな ＫＴＭ一色。

 

 

 

 

 

ただ自分一人を除いて・・・・。　　

 

 

 

 

自分の分はサイズが無いからナシ・・・って・・・。

 

 

 

えぇ〜　チョットぉ〜　なんかミョーに悲しい自分・・・。　一人だけういちゃってます（泣）

 

 

 

前から分かっていたら、黒のパーカー自分で作って行ったのに・・・。

 

 

 

 

スタート前。小雨がぱらついてます。

 

 

＃５１さんのツナギも　見事にＫＴＭカラー！　そしてスタッフもＫＴＭ！　自分以外は・・・。

 

 

 

 

 

自分の仕事はピット時のタイム計測係。

 

給油時のピットインは３分以上と決められていて、３分以内でコースに出てしまうとペナルティになってしまうので

 

慎重に計測しないと・・・ちょっとドキドキな係。

 

 

↑上の写真の赤い矢印のラインから計測して、　↓下の写真の遥か奥までがピットゾーン。

 

 

この区間に３分以上いないといけません。

 

 

 

 

 

さて、レーススタート！　１st　ライダーは松田選手　３番グリットからスタート。

 

順調にレースがすすみ１時間経過時に３位だったのですが、その後すぐ１位に。　ライダーは上田選手。

 

 

その後、ピットのタイミングで多少の順位変動はあるものの　４時間経過時まで　なんと　１位！

 

 

しかし、雨が上がり路面が乾いて来たころに異変が・・・。

 

 

 

上の写真でも分かると思いますが、Ｓ３の欄の右横の数字。

 

これは最高速度表示なのですが、２位以降が２１０キロ以上なのに対して１７２．８キロ。

 

トップスピードがあまりにも伸びない。ストレート全開時もばらついた音が・・・。

 

國川 選手が何度もピットインしてマシンの電装関係を交換等するも改善しない・・・。

 

 

燃料が落ちてないのかも、とのことでタンクの交換。　手前のマシンはもう一台のＲＣ８Ｒ。

 

超高級な部品取りマシン。いろいろなパーツが剥ぎ取られレース車両に付け替えられていきます。

 

レース中なのでピット作業のスピードはメチャクチャ速いです。

 

 

 

そしてなんとかコースイン。　ライダーは上田選手。

 

ようやく直りました！原因は電装関係ではなくタンク内にある燃料ポンプの故障。

 

しかし、時すでに遅し・・・２３番手まで落ちてしまいました。

 

 

 

 

剥ぎ取られた超高級部品取りマシン↓

 

 

 

このマフラーだけでも４０万円以上するんですって・・・。スゴイ・・・。

 

 

 

そして、ＮＧタンクと給油口の形状の違いから使えなくなってしまった燃料クイックチャージ↓

 

 

 

 

無事にレースに復帰できたタイミングでレースクイーンが場内インタビューにやってきました。↓

 

 

 

場内に流れているインタビューですが、ピットからはレース車両がうるさくて全く聞こえません。（笑）

 

 

 

その後、ライダー交換で上田選手からコーイチ選手へ。

 

かなりのハイペースで追い上げるも２２位でフィニッシュ。

 

写真はありませんがコーイチ選手のチェッカー時のウイリーはカッコよかった〜！

 

 

 

 

ＫＴＭのベストタイムは　コーイチ選手の　２分００秒３３３。

 

おしくも２分は切れなかったものの、全体でも２番目のタイム。

 

 

 

あとの祭りですが・・・前の日に原因が分かっていれば・・・ぶっちぎりで優勝出来たでしょう・・・。

 

とても残念です。　また来年頑張ればと思ったら、今年でこのレース終わりなんですね・・・。ん〜悔しい。

 

 

 

ライダーのみなさん、スタッフのみなさんお疲れ様でした。　とてもいい経験をさせていただきました。

 

 

またいつか開催したときにぜひ優勝しましょう！　とても残念でしたが、楽しい一日でした！

 

 

 

 

おまけ写真↓

 

 

ＫＴＭウォーター　ってあるんですねぇ〜　お土産に一本いただいてきちゃました。

 

 

 

 

[やっちゃえシノザキ！]

昨日もご来店ありがとうございました！！
タッチの差で入れ違いになってしまった模様です（＞＜）
いつかご一緒出来ると良いですね♪

[ガリガリ君]

↑エェー？タッチの差だったんですか？

もっと早く脱走したんじゃあ？


ままま…昨日は急なお誘いにも関わらずお付き合いありがとうございました♪

つか…ガンマ速いびびりました

独身時間!?も残りわずか？次回もよろしくお願いしますね！


次は山登りですかね？


お世話になりました。

★手打麺・永吉 さん
お疲れ様です！お会いできなく残念です。
冷えた体に美味しいラーメン、心にまでシミました！
またお伺いいたしますね。

★ ガリガリ君 さん
お誘いいただきありがとうございました！
とても楽しかったです。
今度自分のガンマに乗ってみてください。結構シビレますよ〜！

次はお山に誘ってくださいね。楽しみにしてま〜す！

XR-Γのメインジェットは１８５？？

σ(o^_^o)のは１３５。

その差は？？

★ブリ さん
お疲れ様です。メインジェットですが、茶漉しを外してエアクリの中身を出してパワーフィルターの蓋をした状態だと全開時に１８５番でも少し薄いような気がします。
３０００から４０００回転くらいのツーリング走行でもカブることは無かったですよ。

自分の４６０ガンマでも１８０番が付いています。
以前、他の方にも言われたことがありますが・・・なぜでしょう？！

もしかすると自分の使っているメインジェットは純正品ではなく社外品のセット（たしかデイトナのＴＺＲ２５０用のセット）だからでしょうか？！