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日曜日はマイミクのガツガツさんにお誘いを受けてツーリングに行って来ました。
前日からツーリングの準備に取りかかります・・・。って 言ってもＴＲＸにエンジンオイルを足しただけ・・・。
昨年、初めてツクバサーキットを走ったときに、何度も何度もオーバーレブをあててしまい・・・
それ以来少しですが白煙を噴くように・・・。エンジンが逝っちゃう前にＯＨしなくちゃ・・・。
今回は下道のゆっくりめのツーリングとのことでしたので行っちゃいました。
前日に１．５Ｌのオイルを足したことはナイショ・・・。２ｓｔ並みに減ってた（泣）
今回のルートは倉渕から草津へ抜けて、白根山を越えて志賀高原へ。
お昼は志賀高原の一の瀬にある本格的なカレーとナンが食べ放題の
『エスニックレストラン かもしか』とのこと。
天気も良くて最高のツーリング日和！ 倉渕から楽しいワインディングロードが続き、
あっという間に草津＆白根山へ。
草津から白根山のルートはまさに絶景！真っ青な空と、ゴツゴツした岩山、山の頂上付近は高い木がなく、
低い笹が一面に。遠くには雪をかぶったアルプス山脈、道路が空に向かって行く滑走路ような場面も！
山頂付近ではスキーをしている人も・・・さすがにリフトなしで登って降りてでは・・・
バイクに乗りながらいろいろな景色の写メを撮りたかったのですが危ないのでやめました・・・。
白根のドライブインにて↓
いつもニコニコのガツガツさん↓ マシンはＴＺＲ（３ＸＶ） そろそろお腹がすいてきました。ここからしばらく走ると、食べ放題のカレー屋さんがあるとのこと。
いざ、カレー屋さんに向けて出発！走りながらカレーが頭に浮かびます・・・もうすぐカレーが食える・・・
と・こ・ろ・が、 お店はお休み・・・インド人らしき人（たぶん店員さん）が『１０日まで休みです』って・・・。
頭の中はすっかりカレーモードだったのに・・・残念・・・
仕方ないので野沢温泉まで行ってからお昼にしようとのことで再度出発！
このルートものんびり走れて適度にコーナーがあって楽しかったです。
途中の景色がいい場所で休憩↓
休憩後、しばらく走ると頭の上をリフトが・・・あれ？なんでリフトがあるんだろう！？。
なんと、後野沢温泉スキー場の林間コースを走行！冬はスキー場のコースになってるんですねぇ。
夏場は普通に道路です。なかなかユニークですね。
そして、やっと野沢温泉に到着＆お昼ごはん。
ハンバーグランチ美味しかった。みんなが食べてたポークソテーのチーズ焼きも美味しそうだった。↓
お昼を食べた後、十日町から湯沢、三国トンネルを越えてやっと群馬に帰ってきました。
食後の走行はさすがに眠くなりました・・・。久々の三国峠はビュンビュンと・・・眠気がぶっ飛びました。
その後、赤城の永井食堂をすぎたあたりで解散。 出発からガレージまでの走行距離３８０ｋｍ。
結構ハードでしたが、とても楽しかったです。 また次回も誘ってくださいね。
ちなみに、ガレージから自宅までは原付。
皮パンにブーツ、バリバリのライダー姿がミョーに恥ずかしかった・・・。
信号待ちとかでジロジロ見られちゃっいました。（笑）
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ＴＲＸ８５０
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コメント（6）
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先日ヤフオクで落としたＴＲＸ８５０�儀拭柄梓�型）の中古エンジン。 ホントは�況拭文經�型）のエンジンがほしかったんですがめったに出てこない！ �儀拭柄梓�型）のエンジンはバルブの材質がよくないためバルブやバルブシートが偏磨耗してしまうことも・・・。 まあ、どっちにしろＯＨしてバルブ交換するんだからいいやみたいなノリで落札。 なんと落札した１週間後に�況拭文經�型）のエンジンが出品された・・・。 そして落札価格は�儀燭硲毅娃娃葦澆�らいしか違わなかった・・・。残念！ お小遣いに余裕があれば�況燭睛郢イ靴燭�ったんですが、今月は金欠のため断念。 しばらく開梱したままほって置いたのですが、気になって腰上をバラすことに。 カムのカジリも無くきれいな状態。 そしてヘッドをバラしてみた。 ピストンはもっとカーボンびっちりかと思っていましたが、思ったよりきれいだった。 ヘッドもまあまあの状態。 シリンダーも外してチェック。 若干、クロスハッチがテカッテいるものの、ほとんど傷も無くきれいな状態。 ピストンもヘタって無い。イイねぇ〜 問題ははバルブだ・・・。 って、バルブスプリングコンプレッサー持って無いじゃん！ そう、何を隠そう自分ひとりで４ｓｔのエンジンをバラすのは初めてだったりする・・・。 普段は２ｓｔしかイジったことが無い。 ４ｓｔエンジンをバラしたのはたしか・・・１５年前学生だったころ・・・ お世話になっていたバイク屋さんで練習のためにスクラップのトライアル単気筒エンジンをバラして組みなおしたことがあるだけ・・・。 まあ、単純に１気筒増えただけのエンジンだから大丈夫でしょう（笑） ってな感じで早速バルブコンプレッサーを買いに『ストレート』へ。 ３千円ちょっとで購入。しかし安いね！サンメカにはモッテコイのショップです！ さて、作業再開。バルブを分解していくことに。 約３０分でバラバラになりました。 バルブやバルブシートの偏磨耗もなくとってもいい状態。 ヤッタ〜このエンジンはアタリだ〜（嬉） 今回の作業はここまで。 次回はカーボンを落として、若干ポートを削って、対策品のバルブ等の部品交換をして出来上がり・・・。 って行きたいところだけど・・・お金が無いのでしばらく放置プレー（悲） あぁ宝くじ当たらないかなぁ・・・って 宝くじ買うお金も無い・・・トホホ・・・ ただいまの財布の中５０５円なり・・・給料日まであと６日・・・。
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