SUNSガレージのブログ

全日本ロードレース選手権第3戦 in 筑波　お手伝い～

Mon, 14 May 2012 00:33:47 +0900

４ヶ月ぶりのブログです・・・。　ＦＺのサス次回につづく・・・なんて書きながら放置プレー状態でスミマセン。

結構みなさんからブログ更新しないの？　なんて言われつつ・・・ＵＰしないまま４ヶ月がすぎてしまいました。

しかし、月日が経つのって早いものですね・・・この前お正月だったのに、あっという間に４ヶ月がすぎ５月。

これで夏が終わればまた冬に、そして４０歳になっちゃう・・・ついこの前まで２０代だった気がするのに（笑）

この４ヶ月でＦＺもほぼ仕上がってツーリングにも行きました。　

ＦＺネタにガンマネタなどまたちょっとずつＵＰしていきたいと思ってます。

さて、久々のブログネタは　『全日本ロードレース選手権第3戦スーパーバイクレース in 筑波』　のお手伝い。

以前、ＦＺのサスでお世話になったマイミクのきー坊さんのご縁でＧＰ２クラスの

＃７９アサヒナレーシング　『Ｚ６００』　のお手伝いです。　当初の予定では今回テイストオブツクバのデモ走行が

あったので、＃５１コーイチさんのお手伝いがてら見に行く予定でした。

マシンはこちら↓

エンジンはＺＸ－６Ｒ　フレームは鉄製　なんともスゴイマシンです。

当たり前ですが周りのマシンはＳＳマシンばかりですのですごく目立ちます！

どちらかというと、テイストオブツクバにピッタリのマシン。　

ここだけの話・・・パドックでお客さんに　「このマシンのエンジンは何ですか？」　と聞かれて

「Ｒ６（アールシックス）です！」　って答えちゃいました。　Ｒ６と６Ｒ　を完全に間違えてました。（汗）

お客さんにヤマハのエンジンを積んでるってウソついちゃいました。　ごめんなさ～い

ほんとはカワサキのエンジンです！　この場をお借りしてお詫びします。

今回のお手伝いはピットクルーライセンスが必要だったので、生まれて初めてライセンスなるものを

取っちゃいました！　っていってもお金払えば誰でも取れるものですが・・・。

前日の予選からお手伝いさせていただきました。全日本選手権を見に行ったことが無かったので

とても新鮮でした。　テイストとはだいぶ雰囲気が違います。　

まわりはこんなマシンばかり↓

となりのパドックのＧＰ３　＃７２　三好菜摘　選手

とても素直でカワイイ菜摘ちゃん。　自分の歳の約半分・・・うちの小晴ちゃんもこんな娘になってほしい～

ピットウォークの展示場まで傘を差してちょっとキャンギャルっぽいお手伝いさせていただきました。（笑）

菜摘ちゃん　ベスト更新おめでとう！　がんばってね～　応援してま～す！！

初めてのお手伝いだったのでいろいろ見たりする余裕が無かったのですが、テイストのデモ走行から

スーパーバイクレースまでとても楽しめました！　

朝比奈さん、きー坊さん、○倉さんお疲れ様でした。　コーイチさん撤収のお手伝いできずにスミマセンでした～　

FZ750 整備その3

Thu, 12 Jan 2012 00:51:56 +0900

またまた久々のブログです・・・。　

正月明けより出産のため実家に帰省していた妻と子供が帰ってきたので、

あまりバイクをイジる時間が無くなってしまった・・・。　どうしてもＦＺを仕上げたいので妻に頼んで時間を作り

先日の３連休でやっとＦＺの整備が終わり車検（構造変更）に通すことが出来ました。

いろいろありすぎていっぺんには書けないので少しずつＵＰしていきたいと思います。

まず、前回の続きでリア周りの改造。

ネットでＹＺＦ７５０のリア周りを組んでいるカッコイイ写真があったので、

以前、ＴＲＸ用に買っておいたＹＺＦ７５０のスイングアームを引っ張り出してベアリング類を交換し、

仮付けしてみるが・・・。

ん・・・シートレールがジャマで付かないじゃん（泣）　

オイオイ・・・振り出しに戻っちゃうのかい・・・。

３ＧＭ用のスイングアームを買うかノーマルで行くかいろいろ考えた結果、

ＴＲＸのスイングアームが１セットあるのでそれを付けちゃえーってことに。

上がＦＺ７５０（ノーマル）　　下がＴＲＸ８５０用。　だいぶ長さが変わります。

取り付け幅が若干（約７ミリ）広いので少し削らないと入りませんがなんとかなりそうです。

インナーカラーはＦＺ用のものがピッタリ入ります。

ベアリングを外して、

フライスで少しずつ削ります。

コレが思いのほか時間がかかります。（泣）

そして、取り付け完了！

ん～イイ感じ！！

ここまではすんなり出来たのですがここからが問題のリンク周り。

ＦＺのリンクの取り付け（リアサスのエンドアイ）は筒状の形↓

ＴＲＸやＦＺＲ１０００はコの字型のエンドアイ。

元からこの車両に付いていたオーリンズを使いたかったので、ＦＺのノーマルのリンクの一部を使って

自作をしようと思いましたが疲れちゃうのでパスすることに。

でも、以前テイストのときにお会いしたマイミクのき～坊さんのＦＺのエンドアイはで自作だったのを思い出した。

そうだ！自分もコの字型エンドアイくらいなら作れるなぁ　と思い材料の買出しに。

ついつい・・・買いすぎてしまった。全部で約１０ｋｇ　

このアルミ材を眺めていたら・・・お腹一杯になってしまいしばらく放置プレー状態に・・・自分の悪いクセだ・・・

でも、これではイカンと思い図面を書こうと・・・しかし、現物が無いので書きようが無い・・・。　ん～困った。

ところで、どうやってこのエンドアイを外すのだろう！？　強引に外そうとしてせっかくのオーリンズを

ダメにしてしまうのはもったいないので、き～坊さんに聞いてみることに。

すると、コの字型のエンドアイの付いたＯＷ０１のオーリンズを譲ってくれるとのこと！！

おぉ～神様、仏様、き～坊様！！　ありがとうございます！

エンドアイを外す時のアドバイスもいただき早速オーリンズの解体作業に・・・。

次回につづく・・・。

妹想いの兄

Sun, 25 Dec 2011 00:43:29 +0900

あっという間に・・・年末になってしまった。

楽しかった一人暮らしもあと数日・・・頼まれごとのステッカー作りやら、Ｔシャツ作り・・・

散らかり放題の部屋の片付けやらでバイクをイジる間がありません（泣）

予定では先週に車検を通すことにしていたのですが・・・こりゃ年明けだなぁ・・・と諦めました。

先日送られてきた写メ。↓　この写真を見るとなんか心が温まります。せっかくなのでみなさんにご披露します

『妹想いの兄』　ＴＶのＣＭで出てきそうないい顔してますよね～　

明治安田生命のＣＭ（小田和正さんの曲）　　　あなたに会えて～本当に良かった～嬉しくて～嬉しくて・・・・・　

普段は言うことも聞かずイタズラ好きの太陽くん（２歳１０ヵ月）・・・

でも妹（小晴ちゃん）を抱っこさせるとこんな表情をするんですねぇ。　小晴ちゃんもまったく嫌がりません。

会話が出来なくても心と心が通じ合っているんですね！

自分も疲れた時はよくこの写メを眺めてます。

おまけ

こんな可愛い写メも出てきたのでＵＰします。↓

お題　『反省中・・・』

お題　　『ヘ～イ！乗ってくぅ～』

お題　　『ファンタに夢中！』

お題　『太陽ポンプ　給油中・・・』

お題　『太陽ポンプ　ハイオク満タン！』

特技？！　その１（カラオケ）

Tue, 13 Dec 2011 12:11:22 +0900

またまた、久々のブログです。

もう１２月・・・明日１４日は忠臣蔵の討ち入りの日。そして自分はは３９歳になっちゃいます・・・

でも、まだ３０代です（笑）

先日、机の中を整理していたらこんなものが出てきました。↓

２００５年４月６日～２００５年４月１６日まで前橋グリーンドームで開催された『冬のソナタ　ストーリーパーク』

というイベントの最終日のカラオケ大会で優勝した時の目録。

そうなんです。　実はカラオケが得意だったりします。（笑）

以前、２～３度しか面識がないお客様の結婚式でぜひ歌ってくださいと頼まれて

ゴスペラーズの『ひとり』を歌ったことも・・・。ひとりゴスペラーズで　『愛してる～って最近～♪』（笑）

冬のソナタの話に戻りますが、ＦＭ群馬のＣＭで優勝と準優勝は韓国旅行と言ってたので

準優勝狙い！？で応募しました。応募といっても、当日受付で　『歌いたい』　と伝えるだけでしたけど。

冬のソナタのドラマは真剣に見ていたわけじゃないので、一週間くらい前から『最初から今まで』　のＣＤを

用意して、ネットでハングル語をカナにした歌詞カードをゲットして車で移動中に練習しました。

そして当日、飲み屋と結婚式以外の大勢の人前で歌ったのは初めてだったのでかなり緊張したのを

覚えておりますが、たまたま、あまり上手な方がいなかったので優勝しちゃいました！　

って言ってもローカルなイベントだったので、参加者は１５人くらいだったような・・・。

『2005年04月16日冬のソナタ・ストーリーパーク』　でググッてみたら、どなたか自分のことを見ていた方が

ブログにのせてましたねぇ。　チョット嬉しいです。　　って　自分のことじゃなかったりして・・・。

さすがに優勝して冬のソナタツアー（韓国旅行）をゲットしたときはかなり嬉しかったのですが、

なんと・・・ペアの招待じゃなかったんです（泣）　普通こういうのってペア招待でしょう・・・。

しかも、旅行費用は主催した会社の社長さんのポケットマネーで出すなんて聞いちゃったから

とてもガッカリで・・・結局連絡も取らず・・・旅行には行ってません！！

嫁には　「気持ちよく歌ったんで満足しちゃったんでしょう」　といわれる始末・・・

せっかくなんでと、だいぶたってから事務局に電話をしてみたのですがつながりませんでした・・・

あぁ～今となっては遠慮せずに　行っておけばよかったなぁ～　なんて思っています（泣）

そんな中、先日某保険会社の送別会の二次会で生まれて初めて　『おひねり』　をいただきました（爆）

自分の十八番　氷川きよしの　『箱根八里の半次郎』　

いただいたおひねりは全部で６４円！（爆）　

正直　笑ってしまいました！

来年は群馬テレビのカラオケチャンネルにでも出てみようかなぁ・・・なんて・・・（笑）

もて耐マスターズ　ファイナル

Thu, 24 Nov 2011 00:50:18 +0900

今日（２３日）は秩父方面にツーリングに行ってきました。

朝はメチャクチャ寒かった・・・。

原付でガレージまで行こうと思ったにですが・・・バッテリーがＯＵＴ、キック連発してもエンジンかからず。

仕方ないので、ハラショーフルエキ付きのＴＴ２５０Ｒでガレージまで出動！

写真では分かりづらいのですが　ハラショー（原田消音器）　のチタンフルエキ付きなんです！

作りといい音といいパーフェクトなフルエキなんですが、一つだけ欠点があります。

ステップの上のエキパイにマフラーガード（エキパイガード）が無いためナイロン製の服が付くと溶けちゃいます

今日は寒いと思って、昨日買ったばかりのオーバーパンツが・・・見事に穴が開きました（泣）

なんか対策をしないと・・・また同じことをしてしまいそう・・・。

そんなこんなでちょっとブルーなスタートでしたが、天気も良く楽しくツーリングに行ってきました。

朝の集合地点（道の駅　しもにた）　総勢９台

そうなんです。自分の大型バイクはみんな車検切れ・・・。

なので今回は魚屋さんのＧＳＸ－Ｒ５００ガンマを借りて参加。

前日にメインジェットを２０番ＵＰ（１８５番）、エアクリＢＯＸ取り外してフィルターカバーを取り付けて

まあまあの仕上がり。　もう少し濃くてもＯＫかなぁ。　なかなか楽しいバイクです。

事故や故障も無く楽しいツーリングでした。

シメはラーメン　『手打麺　永吉』　冷えた体にシミました～　ウマイ！　　　手打麺　永吉のブログはこちら

さて、話しがだいぶそれましたが、この前の日曜日（２０日）にツインリンクもてぎで、７時間耐久の

もて耐マスターズが開催されました。大型車両のレースは今回で最後とのこと。

今回テイストでお馴染みの＃５１松田光市さんが　ＫＴＭ　Ｒａｃｉｎｇ　より出場とのことで、

自分もヘルパーとして参加させてもらいました。

当日の早朝４時３０分に　ＳＤアルティス　さんに集合してサーキットまで乗せていってもらい無事に到着。

はじめてツインリンクもてぎに来たのですが・・・広すぎて迷子になっちゃいます。

一人でサーキットに入ったらパドックまでたどり着けないかも・・・。

天気予報では雨はあがるとのことでしたが、小雨が降ったりやんだり。路面はウェット状態。

今回のマシンはこちら　↓

ＫＴＭ　ＲＣ８Ｒ　ゼッケンは３０番。　　　ライダーは　上田隆仁選手、　　松田光市選手、　　國川浩道選手。

ＫＴＭのオレンジがなんともカッコイイ！！

スタッフもみんなＫＴＭ一色。

ただ自分一人を除いて・・・・。　　

自分の分はサイズが無いからナシ・・・って・・・。

えぇ～　チョットぉ～　なんかミョーに悲しい自分・・・。　一人だけういちゃってます（泣）

前から分かっていたら、黒のパーカー自分で作って行ったのに・・・。

スタート前。小雨がぱらついてます。

＃５１さんのツナギも　見事にＫＴＭカラー！　そしてスタッフもＫＴＭ！　自分以外は・・・。

自分の仕事はピット時のタイム計測係。

給油時のピットインは３分以上と決められていて、３分以内でコースに出てしまうとペナルティになってしまうので

慎重に計測しないと・・・ちょっとドキドキな係。

↑上の写真の赤い矢印のラインから計測して、　↓下の写真の遥か奥までがピットゾーン。

この区間に３分以上いないといけません。

さて、レーススタート！　１st　ライダーは松田選手　３番グリットからスタート。

順調にレースがすすみ１時間経過時に３位だったのですが、その後すぐ１位に。　ライダーは上田選手。

その後、ピットのタイミングで多少の順位変動はあるものの　４時間経過時まで　なんと　１位！

しかし、雨が上がり路面が乾いて来たころに異変が・・・。

上の写真でも分かると思いますが、Ｓ３の欄の右横の数字。

これは最高速度表示なのですが、２位以降が２１０キロ以上なのに対して１７２．８キロ。

トップスピードがあまりにも伸びない。ストレート全開時もばらついた音が・・・。

國川選手が何度もピットインしてマシンの電装関係を交換等するも改善しない・・・。

燃料が落ちてないのかも、とのことでタンクの交換。　手前のマシンはもう一台のＲＣ８Ｒ。

超高級な部品取りマシン。いろいろなパーツが剥ぎ取られレース車両に付け替えられていきます。

レース中なのでピット作業のスピードはメチャクチャ速いです。

そしてなんとかコースイン。　ライダーは上田選手。

ようやく直りました！原因は電装関係ではなくタンク内にある燃料ポンプの故障。

しかし、時すでに遅し・・・２３番手まで落ちてしまいました。

剥ぎ取られた超高級部品取りマシン↓

このマフラーだけでも４０万円以上するんですって・・・。スゴイ・・・。

そして、ＮＧタンクと給油口の形状の違いから使えなくなってしまった燃料クイックチャージ↓

無事にレースに復帰できたタイミングでレースクイーンが場内インタビューにやってきました。↓

場内に流れているインタビューですが、ピットからはレース車両がうるさくて全く聞こえません。（笑）

その後、ライダー交換で上田選手からコーイチ選手へ。

かなりのハイペースで追い上げるも２２位でフィニッシュ。

写真はありませんがコーイチ選手のチェッカー時のウイリーはカッコよかった～！

ＫＴＭのベストタイムは　コーイチ選手の　２分００秒３３３。

おしくも２分は切れなかったものの、全体でも２番目のタイム。

あとの祭りですが・・・前の日に原因が分かっていれば・・・ぶっちぎりで優勝出来たでしょう・・・。

とても残念です。　また来年頑張ればと思ったら、今年でこのレース終わりなんですね・・・。ん～悔しい。

ライダーのみなさん、スタッフのみなさんお疲れ様でした。　とてもいい経験をさせていただきました。

またいつか開催したときにぜひ優勝しましょう！　とても残念でしたが、楽しい一日でした！

おまけ写真↓

ＫＴＭウォーター　ってあるんですねぇ～　お土産に一本いただいてきちゃました。

FZ750 整備その２

Sat, 19 Nov 2011 12:39:24 +0900

先週、無事に太陽くんにも妹が出来ました！

名前はだいぶ悩んだのですが　『小晴（こはる）』　にしました。　ちょうど出産のときは　小晴日和！？

いや、　小春日和　でした！　

太陽くんが生まれたときにくらべて５４０ｇ大きい（３２１０ｇ）のでお産は少し大変だったようです。

手とか足とかも太陽くんのときに比べてだいぶデカイ気がします。

ん～・・・　　ごっつぁんです！　って感じですね（笑）　女の子なのに・・・。

太陽くんが生まれた時は、首もすわってない赤ちゃんをどうやって抱いたらいいのか戸惑っていた

自分たちですが・・・。　２人目は結構適当なもんで・・・太陽くんに抱っこさせちゃえ的なノリで　パチリ！

太陽くんもお兄ちゃんになりましたね！

さて、今回はＦＺ７５０の整備の続きで　フロント周りの変更です。

購入時はノーマルフォークにＦＺＲ４００あたりのホイールがついた状態だったので、

ＴＲＸ用に買ってあったＹＺＦ７５０用のフロント周りを移植します。

まずはステムの打ち換えですが、治具から作らないと打ち換え出来ないのでアルミの塊をフライスで削ります。

そして出来上がったのがこれ。↓

チョットづつ掘り下げていくので、コレを作るのに２時間以上かかりました。

コイツをブラケットの下に敷かないとシャフトが抜けません。

こんな感じでセットしてプレスで打ち抜きます。

ただ・・・ベアリングを外すのが面倒だったのでそのままプレスをかけたのですが・・・びくともしません。

がんばってうちのプレスの限界まで（１０ｔ　以上）かけたのですが外れませんでした。（泣）

しかたないので、知り合いの修理工場にある　５０ｔ　プレスを借りて外しました。（１８ｔで抜けました。）

ガッツリ入ってましたね・・・。今までの経験では１０ｔまでかけなくても外れていたのに・・・。

無事にステムを打ち変えて倒立を組みました。

写真では分かりづらいのですが・・・車高が低すぎです。地面とエキパイの間は５ｃｍくらいしかありません。

いろいろ悩んだのですが、フォーク延長キットがウイニングランから出ているので購入することに・・・。

これが高いんだなぁ～・・・上手に旋盤が使えれば作れるんでしょうけど。

商品が届いて組みつけようと思ったら・・・フォークスプリングが硬くて特殊工具がないとバラせません。（泣）

Ｖガンマの倒立はフックを引っ掛ければ簡単にバラせたのですが・・・恐るべしＹＺＦ７５０ＳＰ・・・

マニュアルに載っているスプリングコンプレッサーの品番で検索してみると結構な金額。

いろいろ調べたら　『ひとりでできた～君』　というすばらしいネーミングの商品が売ってました。

でも１２８００円は高い・・・。悩んだあげく自分で作ることに。

ホームセンターで　５０パイ用の水道管の継手とＭ１２の全ネジ、ボルト、ナット類を購入。金額は２０００円弱。

早速、継手に穴を開けネジを切ります。

出来上がったのがこちら。↓

セットしてみるとこんな感じ↓

ん～いい感じ・・・でも穴をセンターに開けてしまったので、一杯に下げてもロッドが外せないことが判明。

仕方ないので、コンターで上部を輪切りにカット。

これでＯＫです。２人がかりで作業できればコレだけでＯＫですが、

目指すは　『ひとりでできた～君』　じゃなくて　『ひとりでできた～ちゃん』　（笑）

まずは、この自作スプリングコンプレッサーに高ナットを溶接します。

なかなか上達しない溶接・・・っていうかまだ数えられるほどしか溶接したことがありません。

無事に出来上がったのですが・・・あまりにも醜いイモ溶接なので写真はナシ。

あまってる　Ｃチャン　に穴を開けて全ネジを上下ナットではさみ空回りするように取り付けます。

次にフォークのボトムが滑らないようにキャップボルトを取り付けます。

そして、スプリングコンプレッサーを取り付けたあと、全ネジの最上部に高ナットを取り付けロックして完成。

『ひとりでできた～ちゃん』　の　完成です。　こちらです。↓

実際にフォークを取り付けて見るとこんな感じ↓

アップで見ると↓

全ネジを回すとスプリングコンプレッサーが上がったり、下がったりする仕組みです。

このロッドホルダーもうちにあったステンレスのステーを加工したもの。

全体的にちょっと・・・・・って感じですが、たまにしか使わないのでこんなもんでＯＫでしょう。

これで順調に作業が進みます。ウイニングランの延長キットを説明書を読みながら取り付けます。

簡単な作業と思いきや思わぬ落とし穴が・・・。　　

エッ！延長キットのアウターが付かない・・・。なんでだ・・・。

よく見るとネジが噛んでません・・・。ノギスで測ってみると・・・。

ＹＺＦ７５０ＳＰのフォークのトップキャップの

ネジ径は約４３．７ｍｍ。

延長キットのアウターの差込口の

ネジ径は　約４５．９７ｍｍ

オイオイ・・・・・コレでどうやって付けるんだぁ・・・。

頭にきたのでその場ですぐにウイニングランに電話。

すると、ただ間違えて違う車種のアウターを箱に入れてしまったとのこと・・・。

せっかく気分良く作業していたのに作業中断・・・。

宅急便ですぐに送るとのことでしたので、仕方なく待つことに。　

翌々日、宅急便でパーツが届きましたが・・・パーツのみで謝罪のコメントもナシ・・・。

常識的に考えて納品ミスをしたんだから、『この度は申し訳ございませんでした。』　のメモくらい入れておけ！

誰にも間違いはあるのだから仕方ありませんが・・・こういう対応はどうも許せません（怒）

まぁ、あまり腹を立ててもお腹がすくだけなので作業再開です。

一応無事に付きました。　

写真では良く分かりませんが６０ｍｍＵＰしました。　これでなんとかＯＫでしょう。

今回はここまで。次回はリア周りの移植です。

テイストオブツクバ　２０１１，１１，６

Thu, 10 Nov 2011 01:05:18 +0900

2011テイスト･オブ･ツクバ　神楽月の陣

一人暮らしもはや１ヵ月がすぎ部屋がだんだん汚くなってきた今日このごろ・・・。

テイスト･オブ･ツクバ神楽月の陣に行ってきました。

今回は観客としてではなくお手伝いとして参加させていただきました！

前回まで　＃５１　松田光市さんのヘルパーをしていた　しんのすけさん　のお手伝い。

レース前日（土曜日）の走行の場所取りのため、金曜の夜から車中泊で参加です。

筑波に着いたのは金曜の夜10時過ぎ、既に15台くらいは並んでました・・・。みなさん早くから並んでるのね。

久々の車中泊で少しウキウキ気分！明かりが少ないので星空がとてもきれいでした。

疲れていたのですぐに就寝。　そして・・・朝方寒くて目が覚めました。

起きてみたらビックリ！車の列が３重になってしかもさらに見えないくらいまで並んでます。スゴイ台数です。

６時のゲートオープンの前に勝手が分からないので、しんのすけさんと車をチェンジして無事場所を確保。

あれよあれよという間にピット前の駐車場はいっぱいになっちゃいました。

そして土曜日の練習走行のお手伝いをして、合間に知り合いの方々に会ったりして練習走行終了。

本番当日のためチームテントの準備のお手伝いをしてホテルに戻り、皆さんと晩御飯を食べに焼肉屋へ。　

朝からたいしたものを食べてなかったので最高に美味しかった！

そして本番当日朝６時過ぎに筑波に到着。すでに車でいっぱいの駐車場。

前日に駐車場を確保しておいたのでOKですが、確保してなければ大変なことに・・・。

しかも、フリーのテントスペースは当日の朝、ダッシュで走って早い者勝ちとのこと。

遊心＆SD-ALTIS　はチームテントスペース（有料）のためその争いは無いので良かったです。

そんな環境の中お手伝いが出来るのは　SD-ALTIS　さんのおかげです。感謝してます。

遊心＆SD-ALTIS　のチームテントです。↓

今回お手伝いをさせていただく　しんのすけさんのマシン↓　F-ZEROクラス　＃２１

金曜日に最終コーナーでギア抜けをしてコースアウト後転倒してしまったため、

金曜の夜急遽SD-ALTISさんで修理をしたという車両。

ラジエターフィッティング（溶接）までしてあります。スゴイ！

日曜の朝方は前日の晴れがウソのように雨・・・。　コース上はF-ZEROの予選の時はドライ。

このままもってくれればイイのですが・・・。

一段落したので、お散歩がてら出展ブースめぐり、朝一だったので安くていいものがいっぱい！

お小遣いがあまり無いので１つだけゲット。

RSタイチのツーリングシューズ。サイズが少し大きいので悩んでいたら

少しおまけしてくれるとのことで７０００円でゲット！ツーリングシューズがちょうど欲しかったのでラッキーでした

他にもFZ750のタンクカバーやスクリーンまでついたフル外装キットが３５０００円だったので

チョー欲しかったのですが予算オーバーのため断念・・・。ん～残念！　次回までにお小遣いを貯めておこう。

さて本題に戻って、予選の結果ですが　＃２１しんのすけさんは９番手、＃７５ノリオさんは２番手！

ハーキュリーズの＃５１松田光市さんは　リアブレーキのトラブルを抱えながらも　

５９秒６５４　をマークして３番手。　ノートラブルなら　昭和のマシンで５８秒台！？　　次回に期待です！

ピット脇にあったモニター。　リアルタイムで表示されるのってすごいねこれ！

一通り予選が終わり、決勝が始まってしばらくしたらポツリポツリと雨が・・・。

F-ZEROの決勝が始まる４５分前にはすでに完全ウェット状態になってしまい。

急遽レインタイヤに交換。今回出場しなかった＃２９山根選手がピレリ・メッツラーのタイヤサービスで

大活躍！　鬼のようなスピードでタイヤチェンジをしてました。

なんと、交換タイヤの数が１２０本を越えたそうです！話を聞いただけで肩がこっちゃいます。（笑）

そのためタイヤが仕上がったのがレース前点検の１５分前！！

久々に慌てました。ヘルパーが自分を入れて４人いたのですが

なかなかホイルが入らず仕上がったのがなんと数分前・・・。

フロントホイルのカラーが合わず入らないと四苦八苦してたら、なんとホイルの向きが左右反対！？

なんて落ちがありましたが無事に間に合ってよかったです。（笑）

そして、F-ZERO決勝スタート！

携帯で撮ったのでブレてますが、ノリオさん、しんのすけさんが写ってます。

しんのすけさんは初めてテイストのレースでしかもウェット・・・。ノリオさんも速かったー。

結果は＃７５ノリオさんは２位！！　＃２１しんのすけさんは１０位！

お次はハーキュリーズの決勝。　　＃５１松田光市さん

雨に強いコーイチさん。ロケットスターを決めてトップで１コーナーへ！　本当にスゴイとしか言いようがない。

あとで、車載カメラの映像を見せてもらったのですが・・・ん～速い！

途中　FZに抜かれ２番手に。３位との差も結構ありこのまま２位チェッカーかなと思いきや・・・。

最終ラップの場内のアナウンスで「コーイチが帰ってこない！　どーしたコーイチ！」　と・・・。

一瞬転倒しちゃったのかな？と思ったのですが、最終ラップの１ヘヤでまさかのエンジンストール。（泣）

あと半周なのに・・・。（泣）

コレもレースだと言ってましたが・・・前日まで調子が良かっただけにとても残念です。

あとから知ったのですが、メインリレーの不具合によるエンジントラブルだそうです。

昭和のマシンで５８秒台！　次回に期待です。

レース終了後、後片付けをして松戸のレブステーキで打ち上げ！

今回は月曜日に休みをもらって妻の実家に帰ることにしたので打ち上げに参加できました。

さがりハンバーグセット！　肉デカでライスてんこ盛り、サラダにスープつき！

前回は筑波からの帰り道で我慢できずにバナナとアンパンを食べてしまい、残してしまったけど・・・

今回はらくらく完食！　実にウマイ！　さがり肉（ハラミ）なので全然胃もたれしません。

あぁ～群馬にあったら通っちゃうのになぁ・・・。　千葉に帰った時はコーイチさんまた連れてってね～！

そんなこんなで秋のテイストはおしまい。次回も楽しみにしております。またお手伝いしますからねぇ！

マイミクのナムさんより写真を拝借してきました。↓ 　

FZ750 整備その１

Mon, 24 Oct 2011 23:40:04 +0900

久々のブログです・・・。　なんと、２ヵ月半ぶり・・・。

バタバタとしてたわけでもないのですが、なんとなく書かなくなってしまいました。

コレ自分の悪いクセなんです。小学校の夏休みの絵日記でさえ１週間もたなかった記憶があります・・・。

毎日書いている方々に脱帽です。

久々に自分のブログを覗いたらなにやらエロサイトの書き込みばかり・・・

中には　『ジョブズ氏に追悼を捧げます。　そして、私の処女も捧げます。』　って　何じゃそりゃ・・・。

思わず笑ってしまったけど、どうしようもないねぇ・・・世界中のAppleファンを敵にまわしちゃうよ。

そうそう、訳あって・・・ただいま一人暮らしです。　ﾑﾌｯ・・・。　

ガレージで遅くまで作業していても怒られません（笑）

土日に朝から晩までガレージで作業していても怒られません（笑）

なんというか久々の開放感！　ただ、炊事、洗濯はツライねぇ～。　でもガマン、ガマン。

年明けまでの約２ヶ月間　ハリキって行きましょう！

なんで、一人暮らしかって！？　　太陽くん（長男）に妹が出来るので出産のため里帰り中なのです。

だから、今のうちに出来るだけイジらないと！

お暇な方がいらっしゃいましたらぜひ遊んでくださ～い（笑）

さて、８月の終わりに買ったＦＺ７５０の整備記録です。　

だいぶいいところまで来たのですが、ある程度の形にして構造変更するため未だに車検取れてません。

部品取車ということで購入したＦＺ７５０。　買ったときからエンジンとキャブはＦＺＲ１０００（３ＧＭ）を

積んでますが、だいぶ・・・ヤレてます（泣）。

まずはキャブのＯＨから。

前の前のオーナーがだいぶイジったようでＫ＆Ｎのフィルターつきです。

バラしてみるとだいぶ汚れてますねぇ。

幸いフロート室はそんなに汚れていませんでした。

簡単な掃除で済まそうと思ったんですが・・・やはり全バラして漬け込むことに。

４連のキャブをここまでバラしたのは初めて。普段は簡単な２ｓｔのガンマのキャブばかりでしたので・・・。

バラしたら洗浄液に漬け込みます。

今回は４日間漬けました。取り出してパーツクリーナーとエアーで吹いてキレイにします。

さて、組み付けですが・・・簡単にはいきませんでした。バラバラにする前の写メとにらめっこしながら

ようやく出来上がりました。　この形になるまでざっと２時間・・・ツカレタ・・・。

だいぶキレイになりました。洗浄前と比較すると。↓

輝きが違います（笑）

　洗浄前。

　洗浄後

ついでにバキバキのインシュレーターも交換します。

約５年ほっておくと・・・バキバキです。

ひとまずキャブのＯＨは終了。

次回は足回りの変更です。

ウォルターウルフ　Ｔシャツ　作っちゃいました！

Sun, 07 Aug 2011 22:52:58 +0900

イヤ～　久々のブログ更新・・・かれこれ一ヶ月以上あいてしまいました。

この猛暑でヤラれて無気力状態な自分です・・・。

さて、チョット前に作った自作のＷＷＴシャツを紹介します。

まずは素材のＴシャツ探しから。

ネットで売っている紺色の安いＴシャツはどうも製造メーカーの違いで色合いやサイズ、

肌ざわり等がが違うとのことなのでいろいろ買って見ました。↓

ネットのコメントどうりメーカーによって色合いやサイズがまちまち。

この中で自分のお気に入りは　タッチアンドゴー　と言うメーカーのもの。

色合いがイイ感じ。他のメーカーは同じ紺（ネイビー）だけどチョット紫っぽい。

ただ、このタッチアンドゴーのものは他のメーカーに比べて１サイズ小さめ。

お次はカッティングプロッタでラバーシート（ゴム製のステッカーの台紙みたいなもの）をカットします。

ここで問題が・・・実は簡単に出来ると思ったら・・・はじめに買ったラバーシート↓

カッティングプロッタの刃をちゃんと調整したにもかかわらず、メクレちゃってます（泣）

このシート安くなんですが・・・使えません。　（しかし、メーカーもよくこんなシートを売っているもんだ。）

そんなシートは太陽くんのおもちゃに・・・。ゴミ箱に捨てるより　まぁいいか・・・。

改めて違うメーカーのものを購入して改めて作成。（写真撮り忘れました。）

そして、ステッカーのようにカス取りをしてアイロンがけでＴシャツに転写します。

そして出来上がりがこちら↓

裏面は以前、マイミクのナムさんにいただいたお気に入りのデザイン↓

そして、仲間のＷＷ乗りの魚屋さんのと、ウチの太陽くんにも作りました。

太陽くんの裏面はこんな感じ↓

親子そろってパチリ！

おまけにこんなのも作りました。

オリジナルＴシャツは作り始めるとなかなかオモシロイ！

夏用にカインズホームオリジナルの速乾Ｔシャツも買ったので、またＷＷＴシャツをつくりま～す。

サンプルで買ったＴシャツがまだあるので、ＷＷＴシャツにご興味がある方はお作りいたしますよ～。

３両まとめてＳＬ発車～！　Ｄ５１＆Ｃ５７＆Ｃ６１

Sat, 02 Jul 2011 22:06:59 +0900

毎日暑いですね～！先週この歳で４０,２℃まで熱が出てしまい・・・

やっと復活した今日この頃・・・みなさんは大丈夫ですか？！夏バテしてませんか？！

さて、７月から群馬デスティネーションキャンペーン（群馬ＤＣ）が開幕しました。

その目玉のＳＬが今日ＪＲ高崎駅から３両同時発車するとのことで

鉄道にはあまり興味がないのですが、すぐ近所だしせっかくなので見に行ってきました。

９時５６分　高崎発だったので９時４５分ごろ高崎駅の５番線に行ったものの・・・スゴイ人・・・。

少しずつ前に進んで行きやっとここまでたどり着きました・・・。

機関車の蒸気と人の熱気で暑いのなんの・・・汗だくです。

そして定刻になりこの至近距離で、『フォ～～～～～』　と汽笛が・・・。

ひさびさに鼓膜がビリビリきました。　

あまりの人で写真も撮れなかったのですが、

このＣ６１とＣ５７　が２両の重連で、すぐとなりの４番線にはＤ５１、この３両のＳＬが同時に出発。　

３両そろっての出発は今までに例がないとのこと。　鉄ちゃんではない自分でもスゴイ迫力に興奮しました！

ちなみにこのＳＬ３８年ぶりに復活したんだそうです。　

ヤフーのトップに記事が出てたので写真を拝借しました。↓

って　これだけだと何も伝わらないので、夕方また帰って来るときにゆっくり写真でも撮ろうと帰宅。

病み上がりのなので家でのんびりしながらネットでＳＬを調べていたら、

このＳＬ、水上駅に行ったあと　『転車台』　で方向転換して戻ってくるとのこと。

あっ！　そういえば家から車で３分のところに高崎機関区転車台があったことを思い出し、夕方行ってみました。

ここは穴場らしくあまり混んでませんでした。　マニアにはたまらないくらい近くで見れます。

帰ってきたＳＬはここで方向転換して車庫に入ります。

初めて見たのですがなかなかの迫力です。しかも目の前でくるっとまわります。

ゴトゴト動く転車台に釘付けの太陽くん。

何度も名前を呼んでやっと振り向いたので記念撮影！

でもやっぱり気になるらしくすぐにＳＬに釘付け！

そして、ゆっくり車庫へ入っていきます。

明日のために石炭を補充。

その後ゆっくりと車庫に入って行きます。

実はここに３つ車庫が並んでいて、今日運行した３両のＳＬがそれぞれ入ってます。

転車台の反対側より撮影すると良くわかります。↓

左から　Ｃ６１、Ｄ５１、Ｃ５７　の車庫になります。　転車台もなかなか風情がありますね（笑）

せっかくなので車庫の正面からパチリ！

Ｃ６１↓

Ｄ５１↓

Ｃ５７↓

ん～・・・自分には違いがよく分かりません・・・。どれも同じに見える（汗）

車庫の中はＳＬ熱で暑いのですが、あまり煙くないのでよく見ると

煙突のところにちゃんと換気扇がついていたんですね。↓

のんびり見れるのでたまにはこういうのもイイですね～　また来よっと！

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