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今回のダイヤ改正。 貨物の変更は…? 安中貨物こと上り5094レが田端操経由から武蔵野線経由になったみたいですね。
ということで、こんなアングルも過去のものに… |
特集
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本日ダイヤ改正が行われました。 去っていくもの、新しく増えるもの、様々ですが… 常磐線では「スーパーひたち」「フレッシュひたち」の愛称が消え、 「ひたち」「ときわ」になりました。 「スーパーひたち」として登場した651系… 登場から、もう26年も経っていたんですね。。。 子供の頃、なぜかこいつに乗りたくてしょうがなく、ようやく念願叶って乗れた時には 妙に感動した覚えがあります。 |
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トワイライトエクスプレスが大きくクローズアップされていますが、 今回のダイヤ改正で無くなる列車が他にも数多くあります。 その1つが北越急行の特急「はくたか」 関東圏内から北陸への足として重宝してきた特急「はくたか」ですが、 北陸新幹線にその座を譲り、引退します。 北越急行名物の「高速進行」表示。 これも見納めとなってしまうのでしょうか… 北越急行所有の681系、683系はどうするのでしょうね。
JR西日本に売却? |
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まだ乗り鉄要素が濃かった頃。 一度はトワイライトに乗ってみたい!と憧れ、それが実現したのは今から10年前の2005年9月。 トワイライトに乗りたいが為に、わざわざ大阪まで行って札幌を目指すという超遠回りな計画を実行した。 切符は、東京都区内〜大阪経由〜中小国までの乗車券+北海道ゾーン券(5日用) 大阪まではムーンライトながらで。 12時ちょうどに大阪駅を出発するトワイライトエクスプレスが入線。 今回自分がとれたのは、B寝台シングルツインの5号車9番。 まずは室内を見渡す。 次に車内を探索。 そして出発。 一路北海道へ。 日本海の夕日を眺め、青函トンネルに差し掛かる頃は、車掌さんによるトークショー。 札幌に到着。札幌は雨でした。 その後、北海道をぐるっと周り、帰りは青森から「あけぼの」で帰宅。
とてもいい思い出でした。結局、乗ったのはこの1回のみ。 さようなら、トワイライトエクスプレス・・・。 |
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