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883Nに乗って気づいた事
「排気音って大切」
って事。
ノーマルマフラー時はエンジンのメカノイズばかり聞こえて
「ガシャガシャ五月蝿いだけで何が良いの??」
と思っていましたが、スクリーミンイーグルのマフラーに変えてから排気音が聞こえる様になり
「性能だけじゃなく、この音に皆惹かれるんだろうなぁ」
と少し理解出来ました。絶対性能なら国産車にかなうものはないですからね〜
と、思いつつケイマンに乗って気付いてしまいました。
ミッドシップのケイマンはシートの直ぐ後ろにエンジンがあり、回せばエンジンノイズは聞こえますが
排気音は皆無....フラット6の音は何処へ行った???
社外マフラー探してみよう....
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ベゼルを黒へ変更
品番:69397-08
変更前
変更後
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もうすぐ15000kmになるのでウェイト交換。
いつもの様に外装を外して
今回は2種類のウェイトを使ってみました。
19gを4個と18gを4個にしてみて様子をみます。
ミッション用のエアクリが汚れていたのでついでに交換。
15000kmでこれだけ汚れます。
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何故か乗っていて楽しいアイアン。
インジェクションだからアイドリングは3拍子ではない。
883ccだからパワーも無い。
でもアイドリングの音は気持ち良いし、シフトアップしてクラッチを繋いだ時の加速していくエンジン音も気持ち良い。
不思議な乗り物です。
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始まっていますね。
5巻まではレンタル済み。
今日6,7巻がレンタルスタートのはず。
既にはまっています。
次の休みに6,7巻観よう。
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