気ままな日記

XL883N、ポルシェケイマン、T-MAXについて気ままに書いています

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GT5

久々にゲーム買いました。
ゲーム機本体まで買っちゃいました。
デモで観た映像がリアル過ぎて衝動買いです。
ゲームも遊びますが、デモ画面を流しているだけでも満足です。
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ブレーキパッド交換

ノーマルパッド残量はまだまだありますが、ちょっと初期の利きが良いモデルに変更。
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ブレーキパッドセンサーは無くても良いので、エラーが出ない様にショート処理」します。
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さてどんなフィーリングなのか楽しみです。



シート交換

34GT-Rから外して保管していたレカロSP-GT2をケイマンに装着。
レールはレカロ製をオークションでお安くゲット。
座面が下がって良いです。なによりホールドが良くなって車の動きが良く分かります。
欠点は乗り降りが面倒な事と、純正シートに付いていたサイドエアバックが無くなり、エアバック警告灯が表示されてしまうところ。
エアバック警告灯はなんとかならないか研究中。

ノーマルシート
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RECARO SP-GT2
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排気音って大切

883Nに乗って気づいた事
「排気音って大切」
って事。
ノーマルマフラー時はエンジンのメカノイズばかり聞こえて
「ガシャガシャ五月蝿いだけで何が良いの??」
と思っていましたが、スクリーミンイーグルのマフラーに変えてから排気音が聞こえる様になり
「性能だけじゃなく、この音に皆惹かれるんだろうなぁ」
と少し理解出来ました。絶対性能なら国産車にかなうものはないですからね〜

と、思いつつケイマンに乗って気付いてしまいました。
ミッドシップのケイマンはシートの直ぐ後ろにエンジンがあり、回せばエンジンノイズは聞こえますが
排気音は皆無....フラット6の音は何処へ行った???
社外マフラー探してみよう....

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