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スカイウエーブのエンジンオイルとフィルター交換。 |
スカイウェーブ
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新車で購入してから３６５００ｋｍも走れました。
流石に２年経過して表面にひび割れが現れ始めましたので、ケチらずに交換しましたが、 頑張れば４００００ｋｍくらいまではスリップライン出ずに使えそうです。 新しいタイヤはブリジストンのＨＯＯＰというスクーター用タイヤ 通勤で使うだけなので、拘りは全く無く在庫の中から適当なモデルを選んでもらいました。 ラフ＆ロード横浜で交換してもらったのですが、親切なメカニックさんでして、ブレーキパッド、ＦフォークＯＨ、ブレーキフルード等、ボチボチメンテした方が良い箇所を指摘してもらいました。 それぞれ大体の価格も教えてくれるので、予算確保もし易いですね。 |
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今回は、本来自分でやるべき ・エアクリ、プラグ、ミッションオイル交換 を依頼。 ラジエター液が滲んで気になっていた ・オイルポンプカバーパッキン交換 Ｆハブベアリング＆オイルシール交換 合計で￥８２０００ これで明日から安心して通勤で使えます。
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早いもので、購入してから２年が過ぎました。 ３万キロも走って交換したのは エンジンオイル：３千キロ毎 プラグ：１回 リアタイヤ：１回 ウェイトローラー：１回 意外とお金がかかりません。 今回の車検では エアクリ（忘れていて１回も交換していない） ミッションオイル フロントタイヤ フロントブレーキパッド を交換予定。 １つ不具合対策でウォーターポンプ付近からラジエター液が滲み出ているので ガスケット交換です。 信号待ちで、なんかラジエター液の臭いがするなぁと思っていて 帰ってからチェックしたら滲んでいました。 明日からはＷＲで通勤です。
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走行距離 ２６８８０Km
フィルター交換：無し オイル：安いカストロール |
