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Ｋ＆Ｎへ交換。
ノーマルはあまり汚れていませんでしたが、３年使ったので交換です。
まずはリヤハッチを開いてネットを外して内張りをグリグリ外していきます。
エンジンが見えて来ました。左側の黒い箱がエアクリボックス。
下がＫ＆Ｎ
既にアダプターは移植済み状態。
蓋をして完成。
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ケイマン
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３年で６０００Ｋｍしか走っていませんが、予想以上に汚れているので交換です。 テクニカルメイトの通販を利用して御取り寄せ。 必要な工具 Ｔ３０トルクス
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購入して１年。走行距離６２００ｋｍ。 購入時は２８００ｋｍだったと思うので、３４００ｋｍ／年しか走っていません。 サーキットを走らなくなって、自分の生活パターンでは車は無くても生活に支障は無い事を自覚するようにはなりましたが、デザイン的に気に入った車は所有したくなる気持ちは無くなりません。 またサーキット走行復活すれば速い車が欲しくなるのでしょうが、今はこのままで良いかなぁ。 オイル：ルブローレン
量：７．５L フィルター交換：無し |
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どのワイパーメーカーからもケイマン用の交換ゴムは適用なしなので、 何が違うのかオートバックスへ出動。 全長は５５０ｍｍなのですが、ゴムとワイパー本体の固定位置が若干異なっていて ５５０ｍｍの交換用ゴムでは、ちょっとだけ長さが足りない事が判明。 ならば長いの買って適当に切ってしまえば良いですね。 早速７００ｍｍを購入して、適当に切って装着完了。 使った工具はカッター（ゴムカット用）とニッパー（ゴムの中に入っている骨カット用）
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何も引っ掛かる事無く終了。新しいラインに並んでから車検証貰うまで全部で20分と、短時間で終わりました。 |
