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昨日に続いて今日もT-MAXのメンテナンス 本当はレッドバロンのオイルリザーブがあるので、お店に行けばやってもらえるのですが、 1度は自分でやってみたかったので．．．． 通勤専用なのでオイルはモービルの廉価モデルを選択 5W-30くらいのシャバシャバのやつです。 走行距離４０００ｋｍ 次回のオイル交換のタイミングでプラグも交換。
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T-MAX
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YAMAHA純正ドライブシャフト用オイル７００ｃｃ使用。 カバー外しに＋３ドライバー ドレンボルト１２ｍｍ 撮影する間も無いくらい直ぐに終了。 抜いたオイルが意外とキラキラしている状態なのに驚く。 チェーンといえども金属ですから、スプロケも擦れて減りますし、キラキラしていても不思議ではありません。 シャバシャバなミッションオイルで代用できそうですが、頻繁に交換する箇所でもないので純正で十分です。 オイルはラフ＆ロードで調達（￥１０００／５００ｃｃ） ポイント使ったので無料。 エンジンオイル交換用にフィルターも調達済み。 走行距離４０００ｋｍ
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無事終了。 |
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ETCの移植も完了して無事に納車となりました。これから毎月1500キロ走って下さい。無事故、無違反、無故障でね。 |
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白Ｔ−ＭＡＸを結局注文してしまいました。 いつもお世話になっているレッドバロン都筑のスタッフの方々もとても良い対応していただいているので、ちょっと価格を聞きに行くだけのつもりが、ついつい購入してしまいました。 通勤車両として使いますので、１５０００Ｋｍ／年くらい走ってしまうのでしょう。 ＥＴＣは移植して、グリップヒーターは装着しようか悩むところ。
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