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12月に本牧に引っ越したパインバレーにお邪魔して
エンジンオイル1箱。プライマリーオイル2本、オイルフィルター2個を購入。
旧マイカル本牧内に綺麗なお店構えで、落ち着いた雰囲気。
松谷社長、秋山さんに色々とお話を聞かせていただき、楽しい時間を過ごせました。
北米マフラーの在庫も豊富でした。
持ち帰れない量なので送ってもらう事にしました。
今日出荷だから明日到着予定。
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こんにちは、ゲストさん
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12月に本牧に引っ越したパインバレーにお邪魔して
エンジンオイル1箱。プライマリーオイル2本、オイルフィルター2個を購入。
旧マイカル本牧内に綺麗なお店構えで、落ち着いた雰囲気。
松谷社長、秋山さんに色々とお話を聞かせていただき、楽しい時間を過ごせました。
北米マフラーの在庫も豊富でした。
持ち帰れない量なので送ってもらう事にしました。
今日出荷だから明日到着予定。
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ベゼルを黒へ変更
品番:69397-08
変更前
変更後
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何故か乗っていて楽しいアイアン。
インジェクションだからアイドリングは3拍子ではない。
883ccだからパワーも無い。
でもアイドリングの音は気持ち良いし、シフトアップしてクラッチを繋いだ時の加速していくエンジン音も気持ち良い。
不思議な乗り物です。
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ハンドル交換の結果、ブレーキホースに少々無理がかかっていたので、長さを合わせて作ってもらいました。
本当は黒いホースが良かったのですが在庫が無かったので、通常のステンレスモデルで製作。
タッチも改善されました。
絶対的な制動力はパッド、ローターを変えないと改善されませんね。
キャリパーを留めているボルトが10mmソケットでOKな事が分かって少々びっくり。
ミリのボルトも使われているみたいです。
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ハンドルをドラッグタイプのストレートバーへ変更
ライザーは4inchを使っているので、グリップ位置はノーマルより少々下がる程度。
作業途中とは分かっていながらも、こんな状態になると悲しいですね。
メーターが無くなり、後ろからの姿が、スッキリ。
Trampというショップからキットが出ていました。
エンジンマウントと共締めタイプ。
Fブレーキのマスター位置が下がり、Bホースにちょっと無理がかかっているので後日ホース製作しなければ。
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