気ままな日記

タイフーンエアクリーナー

小さなエアクリーナーを探していたら、タイフーンエアクリーナーを発見。

評判も良い様でしたので、早速導入してみました。

（エアクリ小さいとエンジンが良く見える様になるので、見た目が優先）

 

これがノーマルエアクリ

 

 

まずはカバーをHEXソケットで外すと、エアクリ本体が現れます。

 

エアクリ本体をトルクスソケットを使って外します。

 

あとはタイフーンエアクリキットを順番に組み付けていくだけ。

エアクリカバー裏側はこんな造りになっています。

削り出しなので、価格が高いのですね。ちょっと納得しました。

 

付属のエアクリ本体は結構目が粗いです。

 

今回使った工具はこちら。

グラインダーはコインドライバーを少々加工する必要があったのでしようしました。

 

丸い先端を平らに加工したのです。

ウィンカー

これも純正パーツでちょっとイメチェン

73342-09

 

４８風ミラー＆ウィンカー移設

ミラーを４８風にハンドル下側へ付けたいので、干渉してしまうウィンカーを

ターンシグナル・リロケーションキット（68643-09）を使ってフロントフォークへ移設。

純正パーツを使っているので、ノーマルの雰囲気は損なわれておらず満足な仕上がり。

工具は１／４インチHEX、T45ソケット、インチのソケットがあれば問題なし。

作業時間１H

ミラーが見え難くなってしまうかと心配でしたが、意外と問題なく後ろが見えます。

オフセットナンバー完成

トッポジョージさんへお願いしていたオフセットナンバーの作業が完成し、引き上げて来ました。

とても綺麗にしあげていただき大満足。

日本仕様で延長されていたリアフェンダーも外してすっきり仕様です。

 

真後ろから

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メーカー純正のオフセットベースを使いましたが、日本とアメリカではナンバーの大きさが違うため、

アルミのスペーサーをワンオフで作成してもらい装着。

 

 

折りたためてしまうので、ボディーカバーをかける時も邪魔になりません。

マフラー交換

ノーマルからスクリーミンイーグル制ストリートパフォーマンススリップオンマフラー/スラッシュダウン へ交換。

アメリカ本国では純正オプションパーツ扱いでちゃんと品番が割り当てられています。80726-09A

少々五月蝿くなりましたが、ハーレーらしい音になったように感じます。

ついでにスクリーミンイーグル製エキゾースト シールドキット（エキマニカバー）も交換。

こちらも純正品です64924-09

 

下の画像がノーマル

ピカピカ良いのですが、アイアンは真っ黒がより良いかと思います。