気ままな日記

XL883N、ポルシェケイマン、T-MAXについて気ままに書いています

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ZETAのハンドル

ZETA COMPハンドルバー Motard - Medium
ノーマルよりもちょっと上がって、ちょっと手前になんているのかな。
とても乗り易くなりました。
操作がし易い、荷重移動し易い、疲れ難いと気に入ってます。
Motard - Lowだとちょいと前傾姿勢になるのかなぁ
Motard - Highだとケーブル類が結構パッツンパッツン状態になりそうな気がします。

走行距離も3400Kmとだいぶ伸びてきました。
4000Kmでオイル交換してあげましょう。
そろそろエアクリとプラグも手入れしないと!

セッティング

と言うほどの事はしていないのですが、ちょっと濃くしてみたところ、
とても乗り易くなりました。
ノーマル#4を#5に変更。
やはりマフラーを交換するとノーマルセッティング時はトルク感が薄く感じられました。
そこで#5へ変更してみたところ、とても乗り易い状態になりとても満足。
明日はもうちょっと濃くしてみて様子をみてみましょう。

見た目は完成

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外観はWR購入時にイメージしていた状態になりました。
あとは走って足のセッティングしながら消耗品を交換していく事となるでしょうか。

フロントフェンダーをなんとかしてダウンフェンダーにしたいなぁと考えていますが
良いものが見つかりません。
昔、スーパーバイカーズっていうとダウンフェンダーのイメージがあるんですよね〜
まぁあまり拘ってはいない部分です。

外した部品は

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純正マフラー
純正ハンドル
ZETA スティングレイハンドガード
純正EXUPケーブル


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