気ままな日記

XL883N、ポルシェケイマン、T-MAXについて気ままに書いています

wr250

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XR250モタードに乗っていた時に、アフターパーツのウェーブディスクにとても憧れました。
XRのブレーキの効きは握り始めが甘めに感じていたんです。
CRMに乗っていた時はエンジンパワーの割りに止まる事が出来なくて、少々怖い思いもしました。

ディスクの径が大きいとコントロール性良くて大容量と勝手に勘違いしているのも憧れた要因の1つです。
見た目もカッコいいですし。

今日はお休みなのでラフアンドロード横浜店に買い物に行きました。
店員さんの対応がとても親切なので、ついつい買い物にいってしまいます。
今日購入したのは、
ワイズギア ステップラバー
Rブレーキ使用時やシフトチェンジ時にステップにソールが引っかかるのが気になっていたのです。
WR250R/Xマスターズブックを見ていて発見しちゃったんですね。
在庫が無かったので取り寄せお願いしてきました。

店内を見ていたら、欲しいものを見つけてしまいました。
ZETA XCフラッシャープロテクター
ウィンカー内蔵タイプなので、純正ウィンカー無くしてスッキリさせられそう。
(フラッシャーレジスターが必要なのか確認しないと....)

600Km

やっと600Kmを超えました。
エンジンもスムーズに回る様になってきて、振動も少なくパワフルです。
FIはアクセル開け始めがちょっとシビアです。
思ったよりも開け始めは、ゆっくりにした方がギクシャクしませんね。

SKYWAVE400と比べると

通勤で毎日90km程使っているSKYWAVE400は、とっても楽チンなのですが楽しさはとても少ない乗り物です。
WRは風を直接受けるので疲れてしまいますが、操っている感覚がとても楽しい乗り物ですね。
休日に楽しく乗るのがWRの使い方としてベストかもしれません。
どちらのバイクもそれぞれの用途ではとても良く働いてくれています。

見た目

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いかにも国産モータードなデザインが好みです。
ヨーロッパ車の個性的なデザインも好きですが、あまり目立ちたくも無く地味に走りたいとの思いもあります。


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