エンジン内洗浄

また、部品屋さんミス・・待つ間に他の作業。。

開けて見たら中が酷い汚れ！

洗浄する事に・・大変だな〜

パワステホースは入荷！！

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こんな汚れでよくカムシャフトが回るものですね！
汚い！
猫兄弟・・・舐めたら死ぬど！ 止めとけ！

オルガさんこんばんは−。前に折れてエンジン止まった車も修理
した事有りましたけど・・もう少し早く交換してあげると問題ないんですが（＾＾；

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これはすごい！ 私はダンナが時々ボンネットを開けてチェックしてくれてるのでこの画像を見てビックリです。
ちなみにダンナがいつも自分のトラックの整備をしているのですが 「分からないことあったら教えてくれるかなぁ？？」と言ってました。

こんなに汚れたエンジン始めて見ました。猫の手も借りたいほど
大変な洗浄になりそうだけれど、猫ちゃんに油がこびりついたら
それこそもっと大変なことになりそうなので、引っ込んでもらってるしかないね。

あっぷるママさんこんにちはー、人間で言うコレステロールでしょうか、オイルは血液ですからねー何か有ったら聞いてください（＾＾）

takakitaさんこんにちは、色々な洗浄が有りますがここまで来ると
大変です、でも、ここで分かって良かったです（＾＾；
ネコはキレイ好きですからね（笑）

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チェーンを見ていて思い出しましたが、もう２０年近く前かな？ アバルトのダブルバブルを知り合いがアメリカで購入して来て、川崎高津だったかな？エンジンのレストアをしてもらったファクトリーに友人と訪ねたことがありました。エンジン単体での回転テスト！ 爆発したか！と思うほどうるさく、その時もチェーンをオイルで、それも素手で洗っている姿を見て、この商売は凄いな！と思った記憶があります。軽自動車なみのエンジンの分際で、うるさいこと、この上なかったのを記憶しています。電気系統が年中故障している動かない時間の方が長い車でした。マニアっていうのは凄いもので、じつはエンジンを２台持っていて、１台修理、１台使用という使い方でしたが、最後の頃は２台とも修理ばっかりでした。

お仕事？と猫達の組み合わせとても楽しいですね＾＾

オルガさんこんにちは、ダブルバブル！乗ってた人は限定ですね
当時、エンジン部品もシャシ部品は素手で（灯油で）洗ってました
けど大変ですね、電気系は最近でも日本車が圧倒的に丈夫ですけど
酷いと車検とって故障して修理中に車検が切れました（＾＾；
いつ乗るのかなあと思いましたけど（笑）

やっちさんこんにちは、いつもお邪魔してます（＾＾）
ももちゃん、雪の上の足跡・・昔の実家を思いだしました。
また、宜しくお願いします。

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ダブルバブルのイタリアンレッド、ほんとは深紅なんですが・・・
駆け出しの頃から仕事を教えてくれたデザイナーが持っていました。他にはランチャストラトスも所有。車道楽の人でした。今はお年もとられ、それでもアルファの名前が分らないやつと、初期型のシフトがレーシングパターンの８７年型M３に乗っています。もっと実用的な車の方が安心なのに！ たまにM３は運転させてくれますが、４０００回転以下じゃトルクがほとんどない！ でもそこから７５００のレブリミッターまでは最高です！ ちゃんと加速させようと思うと、最低でも４０００回転まで上げてシフトアップしないと、ちゃりんこにも抜かれそうな加速です。

オルガさん、こんばんは。ランチャ、アルファもお持ちの方でしょうか、やはり、いらっしゃるんですね車好きな方（＾＾）
Ｍ３の４０００回転がアイドリングでしょうか、乗りずらいですね
あの頃はガソリンが安い、マフラーからガソリンのニオイ、ソレックスの吸入音等、等。良かった〜です（笑）