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Sun, 23 Aug 2009 10:24:13 +0900

UK

Sat, 22 Aug 2009 19:36:16 +0900

イギリスの顧客とメールで打ち合わせしていたら、
こんな会話になりました。

「HEY!夏休みはなにしてたんだ？」

「ラジコンカーを走らせたぜ」

「リアリ？俺はTAMIYAのTT01を持ってるぜ！」

「俺もこの前まで持ってたぞ」

「ザッツ・ナイス！！ロンドンには良いトラックがあるぞ。
　マシン持って遊びにこいや～。」

タミヤ恐るべし。
そしてTT恐るべし！！
正に世界を制圧？？

車

Thu, 20 Aug 2009 23:59:30 +0900

今の車（1/1ね）もそろそろ9年。
走行距離は大した事がないものの、
そろそろ乗り換え時期かなぁ～なんて思います。

次期候補としては、

1) 911　(964か993 中古という事になります）

2) プリウス　多少、ロハス的偽善を感じますが。

3) ワゴンR　こっちの方がエコか？？

4) ジムニー　前も乗ってたんで。

5) Z34 素のグレード買って本気で軽量化しましょうかね。

6) R35 高い。メンテも大変だ。

7) BMW 3 色々な意味で手堅い。

8) R34 RBでやり残した事がいっぱいなので。

9) BMW サイドカー（Rシリーズ）　でも良いような気がする。

10) ルイガノのミニベロ(チャリ）　タムにはどうやって？？

車検は後半年。
どうしましょうかね。。。。

再び

Sun, 16 Aug 2009 05:08:28 +0900

昨日、またタムに。

ツーリングは遅いモーターで13秒を切れたので満足。
1/12はサーボのニュートラルがおかしくなった？
と思って夕方まで放置していたのですが、
なんとTバーを止めているビスが中で折れていて、
モターマウントごと左右にスイングしていたのが理由でした。
直したら快適に走ったので嬉しかった。

X10はテストの日です。
13～14秒であれこれセットを変更しながら沢山走りました。

結論としては、「もっと喰うFタイヤが必要」。
そして、入り口と出口の両方を良くするのは難しいので、
好みの部分でバランスを取る必要があるということ。

前回からサーボ平積みなのですが、
ロッドは横一直線の方が最終的には好結果でした。
自分の場合はカワダのステーを使っているので、
高さによっても変わってくるのかもしれませんが。

夜になって、みとさん登場。
F104、良く走ってて欲しくなりました。

短い夏休みでしたが、2日間のテスト中
大きなクラッシュが無かったのが収穫？？
ぶつけると良い事なにもないので、
今後もマージンをたっぷり取って安全運転に努めたい
と思います。

半年振りに

Thu, 13 Aug 2009 23:54:29 +0900

どうにか夏休みみたいなものを得たので、
昨日一日掛けて1/12と1/10のDDを整備して、
今日は朝一でタムタムへ。

暑い。。。そしてF104がいっぱい走ってる。
細身で格好良いなぁ。
一組の方と色々お話しました。
PRO10、是非どうぞ♪

1/12は脳内セットが決まって良く走ってくれました。
ツーリングも心を入れ替え、ローパワーブラシレスに
したので楽ちん＆楽しい。
しかしX10はコントロールタイヤのリヤが全く喰わない。
どうも放置状態だったので、スポンジがパサパサになって
しまったらしい。。。。
ダブルピンクにしたらかなり良くなりましたが、
フロントタイヤが大径の物しかない。
うーん、後５mm削れば良いのは判っているんですが
セッター出す？？
まあ、今日の目標はぶつけずに楽しく距離を走る～なので
このまま走ろう。

1/12、ツーリングは13秒台。X10は12秒台。
半年振りならこんなもんでしょうかね。
我ながら甘いラインで走っていますが、
現状、精一杯なので自分的には満足です。
壊さなかったので良しとしましょう。

今日はyuuuki君が買い物に来てました。
明日走るそうです。楽しんで下さい。

しかし暑いです。
飲んでも飲んでも喉が渇く。
ビールが飲みたい。。。。
７時まで走って片付け。
次がいつかは判らないですが、
また楽しく走れる様に残りの休みを使って
整備をしておこうと思います。

アソシ

Thu, 06 Aug 2009 09:40:53 +0900

久しぶりにアメリカの友人からメールが入る。

アソシのプロ10は凄く良いらしい。
リフェのバラセルも出た事だし4セルでもOKだ。
お金が貯まったら購入しましょうかね。

疑問

Wed, 05 Aug 2009 09:15:37 +0900

私がラジコンを始めて不思議だったことのひとつ。

なぜ、カツカツとか周りの人に言われながらも
ラジコンに打ち込んでいる人はプライヴェートサーキット
を作ろうとしないのだろう？

私のこれまでやっていた趣味の世界では、
自他共に認めるエキスパートな方々は、
多かれ少なかれ、パブリックな場所以外にプライヴェートな
施設、またはそれに近い環境でレベル＆方向性の同じ
人達と練習するというのが結構普通の事だったので。。。。

やっぱり人の集まる所でやらないとダメなんでしょうかね。

夏休み

Sun, 26 Jul 2009 16:54:58 +0900

仕事以外に優先しなければならない事がずっと続いた
この半年でしたが、やっと以前のペースに戻りつつあります。

後は自分の事ですね。
何箇所か手術した方が良さそうな部分（病気ではなく
スポーツ障害です）があるので、主治医の先生と相談して
どうするか決めるつもり。

以前程頻繁には無理でも、またラジコンも出来る事でしょう。
取り敢えず、盆休みはゆっくりマシンの整備でもして
公園で少し走らせようと思います。
何箇所か行ってみたいローカルサーキットや、
レースをやってるバギーのコース（オフサーキットは走った事が
無い）にも行けたら良いなぁ～と思っています。
まあ、９月以降でしょうかね。

昨日、バイクのラジコンをもらいました。
面白そうです。

アニメとRC

Wed, 22 Jul 2009 04:57:00 +0900

痛車とかがメーカーからも販売される様になった
昨今のRC業界。
実車の世界ではミーティングなんかも華やかです。
GWに長野に行った時は田舎道の国道脇に30台程
停まっていて、ほほ～と思いました。

RCの世界ではケ○ール氏という方が
80年代初めに（実際はそれ以前にも製作＆レースに
出てた）、ポリカをセルに見立ててミンキー・モモとか
を手描きしてたのが初めですね。
氏はオタク文化？みたいな空気をRC界に持ち込みつつも、
オリジナリティ溢れるマシンでビックレースに参加したり
して、過熱化しだしていた当時のシーンに速さ一辺倒では
ない楽しみ方を提示していた様に思います。
随分と批判もされていた気がしますが、
今の痛車ブーム？を鑑みると先見の明が有ったという
事でしょうねぇ。

文体が好きな女性ブロガーさん（彼女は自称オタクだ）の
記事に、アニメマニアだって普通の人に恋愛も失恋もする。
ただ、次元の区別が一般の人よりつき難いだけ～
ってな発言があって面白かった。なるほど。。。

自分はアニメには興味がないけど、
みんな人の趣味にはとやかく言わずに、
自分の好きなことを好きなように楽しんだらいいと思います。
他人の理解を得ようとするより、やりたい事に集中した方が
きっと良い・・・と個人的には思っています。

イタイヒトガンバレ

RX

Sat, 11 Jul 2009 11:55:51 +0900

RX500が再生されて実走可能な状態になるそうですね。
昔から何度もその後の存在が噂され、
私もとある方から現存しているという話は聞いていたのですが、
昨年の展示(この時点では不動）に続き、更に動態状態に
までなるのは嬉しい限り。

カラスから始まった童夢プロジェクト、ゲーリーアランパンテーラ、
ソルトレイクでのZ32、RUFのCTR等々、
情熱が時代を突き抜けたマシンというのは各年代毎に存在しますね。
文化に昇華させる必要はないと思うけど、背景を含めたそのエネルギー
みたいな物は記録して電気自動車の時代にも残して欲しいと願います。